KR모터스(구 효성 S&T) 신형 언더본 바이크 DD110

[거도와야]

출처 

https://www.facebook.com/Y.G.PRODUCE/photos/pcb.437798296419663/437798059753020/?type=3&theater

언더본 바이크를 좋아하는 사람으로써 이번에 국내 언더본 바이크 시장에 곧 모습을 들어낼 DD110이라고 하네요

시티에이스와 기존에 판매하던 에스코트110과는 같아보이지만 다른 모델이라고합니다.

디자인과 프레임자체도 새로 설계햇고 엔진도 기존 사골엔진이 아닌 혼다의 슈퍼커브 엔진방식을 채용해

새롭게 개발된 엔진이고 내구성을 상당히 끌어올렷다고 하네요. 사실상 뼈대와 심장 모두 새롭게 개발된 모델.

시티에이스의 가장 상위옵션인 디럭스 옵션에 장착되어잇는 앞뒤 디스크 브레이크가 기본 장착인듯한데

가격대가 아마 그 수준에 책정되지않을까 싶습니다.(약 200)

휠 모양에도 나름 신경을 좀 쓴 모습이네요

스마트키

무엇보다 DD110의 큰 장점이라면 USB포트가 제공된다는 ㄷㄷ 게다가 밑에 작은 수납 공간까지 

만들어놔서 상황에 따라 유용하게 쓰일것 같습니다. 

기존의 언더본 바이크들 계기판에서는 볼수없는 세련미도 갖추엇네요. 

 면발광 헤드라이트와 LED 시그널 ㄷㄷ 언더본에는 사치같다는..

KR모터스, 소형 오토바이 DD110 출시…"점유율 1위 노린다"

배달용 오토바이 시장부터 공략 국내 오토바이 점유율 1위 

(부산=뉴스1) 최명용 기자 | 2016-02-21 12:00:00 송고

© News1

"독도까지 달리겠다."

KR모터스가 소형 오토바이와 스쿠터 신제품을 내놓으며 국내 시장 점유율 1위 달성을 목표로 내걸었다. KR모터스는 그동안 대형 오토바이에 주력해 왔으나 판매량이 많은 소형 배기량 오토바이도 본격 공략하기로 했다. 

KR모터스는 중국 기업과 조인트 벤처에 대한 청사진도 공개했다. KR모터스는 R&D 능력과 다양한 판매네트워크를 활용하고 중국 기업의 제조 경쟁력을 더해 글로벌 브랜드로 육성한다는 방침이다. 

KR모터스는 지난 19일 부산 파라다이스호텔에서 딜러십컨퍼런스를 열고 신제품 오토바이 DD110과 스쿠터 델리로드100을 각각 출시했다. DD110은 3월 4일, 델리로드100은 3월말 각각 출시된다. 

DD110은 이른바 언더본으로 분류되는 소형 오토바이다. 우체국 집배원이나 식당 배달용으로 주로 쓰이는 상업용 오토바이가 대부분 언더본이다. 국내 오토바이 시장은 연간 약 10만대 수준이며 이 중 약 30%가 상업용 언더본 시장이다. 

KR모터스는 그동안 언더본 시장에서 연간 약 2000대 수준의 판매 실적을 기록했다. 이마저 주로 중국 산 OEM 제품을 수입해 판매했다. 

성상용 KR모터스 사장은 "오토바이 시장의 메인인 상업용 언더본을 공략하지 않고는 1위 브랜드로 올라갈 수 없다는 판단에서 DD110을 준비했다"며 "세심한 부분까지 신경은 쓰느라 예상보다 출시 시기가 다소 늦어졌다"고 설명했다.

이어 "DD110으로 언더본 시장의 점유율 50% 이상을 목표로 하고 있다"며 "이를 달성하면 전체 오토바이 시장 1위 목표도 가능할 것"이라고 덧붙였다.  

KR모터스 DD110© News1

DD110의 이름은 '드라이브 투 독도(Drive to Dokdo)'를 메인 카피로 한다. 전국 방방곡곡을 누비는 안정적이고 실용적인 모델이 되겠다는 의미를 담았다. DD110은 108.2㏄ 공냉식 2밸브 엔진에 4단기어를 탑재했다. 4.5ℓ의 연료탱크가 달렸고 8Ah의 배터리가 탑재했다. 간편하게 정비가 가능하고 다양한 형태로 수납이 가능해 실용성이 높다. 

소형 수납 포켓을 설치하고 USB 포트까지 설치했으며 옵션 사양으로 스마트키까지 선택할 수 있다. 스마트키를 선택하면 키를 소지한 것만으로 시동을 걸 수 있다. 

KR모터스는 스쿠터 모델 '델리로드 100'도 함께 공개했다. 델리로드는 기쁨을 뜻하는 딜라이트(Delight)와 길(Road)의 합성어다. 도로를 달리는 즐거움과 기쁨을 느낄 수 있는 모델을 뜻한다. 

델리로드 100은 3월에 출시된다. 델리로드 역시 상업용 시장을 겨냥해 만들었다. 축간거리를 짧게 해 핸들링이 쉽고 콤팩트한 차체 조건에서도 다양한 적재가 가능한 모델이다. 

무엇보다 다양한 형태로 디자인 변형이 가능해 눈길을 끈다. 캠핑용, 사진용, 배달용, 군인용 모델 등 다양한 형태로 디자인이나 적재 공간을 변형할 수 있다. 

KR모터스는 이날 컨퍼런스에서 중국 남방그룹과 추진하는 조인트벤처의 청사진도 공개했다. KR모터스는 다음달중 남방그룹과 조인트벤처 본 계약을 맺고 중국 및 글로벌 시장을 본격 공략한다. 

남방그룹은 연간 600만대의 오토바이를 생산하는 포춘 글로벌 500기준 세계 169위 기업이다. 자회사로 8개의 오토바이 생산 법인이 있으며 이중 '칭치'를 청산한 뒤 KR모터스와 합작법인으로 전환해 편입할 예정이다. 조인트벤처의 이사회는 KR모터스 4, 칭치 3으로 구성되며 중국 및 글로벌 판매를 본격화하게 된다. 

성상용 대표는 "칭치의 기존 판매 네트워크과 KR모터스의 판매 네트워크가 최대한의 시너지를 낼 수 있도록 할 것"이라며 "조인트 벤처는 사업 시작과 동시에 20만대 규모의 기본 수요를 확보하고 글로벌 시장을 본격 공략하게 된다"고 강조했다. 


http://news1.kr/articles/?2579844


최명용 기자(xpert@)

[꿈을쫓는자(박시형34)]

좋은 뉴스!

[금동이 삼촌]

다좋은데 부품수급좀 좋아졌으면 합니다!!
일년지나면 외제보다 부품구하기가 힘들어서야!!!! 상용 시장에서 살아남을 려면 개선될게 많은 회사인듯 합니다!!

[아나토미]

대박나길 기원합니다

[드둥이-용인-]

제가 요놈 시승차 타봣는데 와~~ 진짜엔진에 정숙함은 끝내주더라구요 정확한수치는모르겠지만 체감상 ct보다 토크가 좀더 좋앗구요

[골동품]

KR이 엔진 기술이 좋습니다.....보기도 좋은 2001년 나온 효성 크루즈 클래식을 타고 있는데....단기통인데도 엔진 정숙성 끝내 줍니다.