기온이 낮아지다보니
수명이 다해가는 배터리들이 엄청 많아지네요
이근두운 이런바이크 자전거배터리가 들어왔어요
배터리의 전압은
타 자전거의 전압이 36V ~ 60V 인데 반해
24V로 낮습니다
전압이 낮으면 소비전류가 낮고
출력은 조금 아쉽지만
적은 용량으로도 장거리 주행이 가능합니다
배달용보다는 생활용으로 적합할 것 같구요
기본형 배터리는 5Ah로 매우 작습니다
약 130W에 지나지 않죠
알반적인 전기자전거 배터리가 약 300W 정도인데 반해
약 1/3 아담 사이즈입니다. ㅋㅋ.
그러나 롱와이즈 배터리는 용량을 좀더 키운
8Ah, 약 207와트 되구요
그만큼 주행 가능거리가 늘어나게 되죠
기본형 비해 배터리 길이도 좀더 길어요
배터리 팩 사이즈도 많이 커요
약 2배 사이즈입니다
무게도 늘었구요^^
왼쪽이 롱와이즈 8Ah(셀당 2Ah) 용량,
오른 쪽이 기본 형 5Ah(셀당 2.5Ah) 용량 입니다
셀수가 2배가 되고
셀 수가 많아 배터리 가격은 조금 비싸지만 주행거리가 넉넉해집니다
수명을 다해 동작 불능이된 주 원인은
셀간 언바란스구요
거의 대부분 중국산 리튬셀들의 증상과 같습니다
셀간 전압이 무려 1V 이상 차이가 나네요
인터넷 검색을 해서 아무리 사양서를 찾아봐도 없고
표시된 바와같이 2000mAh, 즉 용량 2Ah 인것만 참고 해야겠습니다.
충전이나 방전에관한 중요한 기타 사항은 알수 없네요
수량은 28개가 들어있어요..ㅋㅋ.
사이즈와 용량이 조금 큰
삼성셀 INR 21700 50E, 21700사이즈(지름 21mm, 길이 70mm) 로 교체합니다
| 리필 전 | 리필 후 |
전 압 | 25.2V | 25.4V |
전 류 | 8Ah | 15Ah |
용량은 기존 8Ah에서 15Ah로 대폭 늘어나구요
거의 2배라고 보시면 됩니다
방수포장하였습니다
침수로 인해 배터리가 못쓰게 되는 경우가 많아요
평지에서 주행시
주행 가능 거리가 약 150Km이상 나올 것 같네요
같은 전압의 24V 야마하 전기 자전거의 경우
무려 200Km가 넘게 나오니까요..
배터리의 수명도 많이 연장될 것으로 기대합니다
요즘 셀들은 전기자동차에도 쓰이고 품질이 많이 향상되어
수명이 엄청 길어요.
보통 3년이내에 재 리필 들어오는 것은 거의 없어요
관리만 잘하면 3~5년 또는 그 이상도 얼마든지 가능합니다
배터리 리필을 완료하였구요.....
공칭 전압은 그대로 24V(25.9V)입니다만
용량은 기존 표시된 용량보다 많은 국산 셀 15A로 교체하였습니다
기존 각형 셀은 스펙을 알수 없어 비교는 못하겠으나
아무래도 국산 셀로 교체하면
믿을만 하죠 ?
주행 가능거리도
8A -> 15A로 업글되었으니
처음보다 두배 가까이 늘어날 것이고
용량이 커서 주행 중 전압이 천천히 떨어지므로
느껴지는 파워도 크게 느껴지게 되겠고
기대 수명도 많이 늘어날 것 이구요
개조 후 배터리 사양입니다
셀 종류 : 리튬이온 삼성 SDI
공칭전압 : 25.9V
전류용량 : 15Ah
충전전압 : 29.4V
충전전류 : 7Ah 이하
최대방전가능전류 : 44.1Ah
충전시간은 (충전기 용량에 따라 다릅니다, 보통 2Ah)
2Ah : 약 9 시간
5Ah : 약 4 시간
3A이상 충전기는 Fan이 달린 것이 좋습니다.
중전기는 24V(충전전압 : 29.4V) 충전기를 필히 사용하셔야하며
36V (충전전압 : 42.V), 48V(충전전압 : 54.6V) 충전기나 60V (충전전압 : 67.2V) 충전기를 사용하시면 위험할 수 있습니다.
가나배터리 : 02-2068-5337~8,
서울시 구로구 구로2동 604-1, 32동 302호
문자 : 010-8940-9208
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