2011년식 올뉴모닝(카파) 엔진 센서출력2 스캐너 데이터

[놀러와요]

올뉴모닝 스캐너 데이터 센서 출력(엔진)
엔진/변속기	1.0 카파 / 자동4단	차량제작일(년식)	2011년
냉각수 온도	66-67.0 ℃	변속기오일온도	34-35.0 ℃
흡기온 센서	17-18.0 ℃	에어컨 작동 상태	ON

서비스 항목	중립상태(중립:N/P)	주행상태(전진:D)	주행상태(후진:R)	비고 / 참고자료
배터리충전상태-비정상	OFF	OFF	OFF
BATT노화진행률-비정상	OFF	OFF	OFF
크랭킹시배터리상태-비정상	OFF	OFF	OFF
전류흐름정지-비정상 AMS	OFF	OFF	OFF
배터리센서-비정상(AMS)	OFF	OFF	OFF
BATT센서에서응답오류AMS	OFF	OFF	OFF
EGR 적용	OFF	OFF	OFF
LPI 시스템 적용	OFF	OFF	OFF
Bi-Fuel 시스템 적용	OFF	OFF	OFF
혼합연료 시스템적용(FFV)	OFF	OFF	OFF
GDI 시스템 적용	OFF	OFF	OFF
배터리 전압	12.60 V	12.60 V	12.80 V
이그니션 전압(IG ON)	12.60 V	12.46 V	12.62 V
엔진회전수	895 RPM	907 RPM	986 RPM
목표 공회전	890 RPM	890 RPM	890 RPM
흡기압(MAP)센서전압	1.93 V	2.27 V	2.44 V
흡기압(MAP)센서	48.9 kPa	57.9 kPa	59.1 kPa
스로틀포지션 센서-1 전압	0.70 V	0.74 V	0.74 V
스로틀개도	3.9 %	4.7 %	5.1 %
냉각수온센서-전압	0.15 V	0.15 V	0.14 V
냉각수온센서	66.8 ℃	67.5 ℃	67.5 ℃
흡기온센서 전압	1.46 V	1.45 V	1.45 V
흡기온도센서	17.3 ℃	18.0 ℃	18.0 ℃
엔진 오일 온도	95.2 ℃	95.2 ℃	96.0 ℃
연료 레벨	172 %	173 %	173 %
연료탱크 압력	0.24 kPa	0.24 kPa	0.26 kPa
산소센서전압(B1/S1)-Bin	0.14 V	0.69 V	0.72 V
산소센서전압(B1/S2)-Bin	0.71 V	0.72 V	0.72 V
차속	0 Km/h	0 Km/h	0 Km/h
엔진부하	27.6 %	34.2 %	35.5 %
퍼지밸브듀티	0.0 %	0.0 %	0.0 %
연료분사시간-실린더 1	3.28 mS	4.92 mS	4.92 mS
연료분사시간-실린더 2	3.28 mS	4.92 mS	4.92 mS
연료분사시간-실린더 3	3.28 mS	4.92 mS	4.92 mS
점화시기-실린더 1	2.5 DEG	0.8 DEG	1.5 DEG
점화시기-실린더 2	-0.8 DEG	-0.8 DEG	0.8 DEG
점화시기-실린더 3	-1.5 DEG	0.0 DEG	0.8 DEG
공기량 학습값	-3.6 %	-4.9 %	-4.9 %
에어컨 압력센서	784.3 kPa	800.0 kPa	815.7 kPa
냉각수온(시동시)	47.2 ℃	47.2 ℃	47.2 ℃
냉각수온(모델값)	39.7 ℃	39.7 ℃	39.7 ℃
고도 보정	1.0	1.0	1.0
대기압	100 kPa	100 kPa	100 kPa
연료분사 시간	3.1 mS	4.2 mS	4.5 mS
스로틀포지션설정개도	3.5 %	4.7 %	4.1 %
스로틀포지션센서-1	3.9 %	4.9 %	5.2 %
스로틒포지션센서-2	3.8 %	4.7 %	5.0 %
스로틀포지션센서2(전압)	4.30 V	4.27 V	4.26 V
ETC 모터 듀티	-18.1 %	-1 %	-6.1 %
엑셀포지션센서-전압	751.6 mV	751.6 mV	751.6 mV
엑셀 페달 위치 센서	0 %	0 %	0 %
AT차량 기어위치	P/N	D	R
엔진토크 실제값	12.6 %	17.1 %	18.5 %
인디케이터 토크	100.0 %	100.0 %	100.0 %
TCU 요구 토크	99.6 %	99.6 %	99.6 %
엑셀페달센서1전압(5V)	0.76 V	0.76 V	0.76 V
엑셀페달센서2전압(5V)	0.38 V	0.38 V	0.38 V
스로틀위치학습값(IDLE)	0.5 V	0.5 V	0.5 V
스로틀포지션센서1(전압)	0.7 V	0.7 V	0.7 V
스로틀포지션센서1(3.3V)	0.5 V	0.5 V	0.5 V
스로틀포지션센서2(3.3V)	2.8 V	2.8 V	2.8 V
스로틀포지션1전압(3.3V)	0.5 V	0.5 V	0.5 V
스로틀포지션1전압(3.3V)	0.2 V	0.2 V	0.2 V
연료탱크 압력 전압	2.57 V	2.57 V	2.57 V
공연비학습-공회전(B1)	0.7 %	0.7 %	0.7 %
공연비학습-중부하(B1)	-5.5 %	-5.5 %	-5.5 %
증발연료량	0.0 %	0.0 %	0.0 %
공연비순시보정(B1)	-2.1 %	-1.0 %	-1.0 %
요구 이론 공연비	1.0	1.0	1.0
산소센서 보정값(B1/S2)	-0.1 Sec	-0.1 Sec	-0.1 Sec
Lambda 제어주기	0.6 Sec	0.6 Sec	0.6 Sec
O2센서 히팅 OFF 시간(S1)	0.0 Sec	0.0 Sec	0.0 Sec
O2센서 히팅 OFF 시간(S2)	0.0 Sec	0.0 Sec	0.0 Sec
연료탱크 레벨 센서전압	1.65 V	1.63 V	1.66 V

※ 자료는 자동차 정비에 도움을 드리기 위해 주행에 이상이 없는 차량의 엔진 및 변속기의 센서값을 작성한 자료입니다.

※ 차량에 따라 내용에 차이가 있을 수 있으므로 참고 자료로 사용하시기 바랍니다.

※ 본 자료는 GSTA-01000 HI-DS 스캔 툴을 이용하여 작성된 것입니다.

※ 스캔 툴에 대한 문의 사항은 다음 사이트를 참고하십시오.(http://www.gitauto.com)