타이어 보는법

[아릭스]

타이어 보는법 | 기타

2006/08/23 17:56

http://blog.naver.com/msmania/140027862000

휠, 타이어, 튜닝스프링, 쇽업쇼바 이들 네 가지를 최적화해 세팅하는 것이다. 차주는 어떻게 하면 내 차가 좀더 쾌적 한 운행을 할 수 있는지 노하우를 집합시키는데 그 비결은 어디서 구할 것인가? 우선 첫 단계로 휠과 타이어에 대해 구체적으로 알아 본다. 여기까지 이해한다면 써스펜션 목적에 절반은 성공한 셈이다. 휠을 인치업하거나 타이어 폭을 넓히면(광폭) 타이어의 밑면과 노면과의 그립 부분이 넓어지므로 직진시, 선회시, 제 동시 나은 주행안정감을 줄 수 있습니다. 이에 자신이 원하는 타입으로 숔업쇼바와 스프링을 교체한 후 정확한 휠 얼 라이먼트로 조정하신다면 최상의 드라이빙을 즐기실 수가 있습니다. 타이어는 자동차의 신발이다. 인간에게 신발이 없었다면 동물과 별 차이가 없다. 그러나 자동차가 신발이 없다면 그 건 자동차가 아닐 것이다. 최고속도 230Km를 달리는 자동차에 H급(210 이하)을 끼운다는 것은 타이어의 파열을 발생 케 해 대형사고로 이어진다. 이제 여러분들은 전문가의 입장에서 타이어에 대해 좀더 구체적으로 알아 보겠습니다. 타이어 보는 법 알미늄 휠과 타이어의 조합 타이어 옆면을 보시면 좌측 그림과 같이 표기된 숫자를 보실 수가 있습니다. 여기에서 중요한 부분인 편평비와 지나치 기 쉬운 속도 한계와 하중지수를 나타내는 코드값을 정확히 이해하셔야 합니다. 예를들면... 편평비가 작아 질수록 휠 의 지름이 커지면서 드레스 업의 효과도 있지만 승차감(노면의 굴곡에 따라 차에 전달되는 충격)이 떨어집니다. 최고 속도 코드는 R(170이하),S(180이하),T(190이하)U(200이하), H(210이하),VR(240이하),W(270이하),ZR(240이상) 입니다.-ex : 소형차 기준....T급 이상 하중지수 코드는 낱개 타이어기준으로 82(475K/g),84(500),86(530), 88(560),90(600),92(630),94(670) 의 하중을 보장 받을 수 있습니다. 최고속도가 230Km를 달리는 자동차에게 H급(210이하)을 끼운다는 것은 운행중에 타이어의 파열을 발생케 해 대형사고로 이루어질 수 있는 위험이 있습니다. 안전운행에 미치는 영향이 크므로 자차량에 맞는 규정된 타이어를 장착하십시요. 또한 최고속도 및 하중지수가 높을수록 고가의 타이어입니다. 각종 트레드 패턴 트레드 패턴은 드라이빙 성능에 직접적인 영향을 줍니다. 이 때문에 고속주행을 원하는 오너들은 트레드 패턴에 상당 히 민감합니다. 이러한 트레드면을 형성하고 있는 구성요소는 도로와 직접적으로 닿는 부분인 랜드 에어리어(Land area)와 홈을 형성하고 있는 시 에어리어(Sea area)가 있습니다. 시 에어리어가 넓은 타이어일수록 노면과의 밀착성 이 좋아 그립력이 뛰어나지만 블록의 강성이나 마모에 있어서는 불리합니다. *리브형 : 타이어의 회전하는 방향으로 홈이 형성되어 있는 패턴으로 소음이 적고 승차감이 우수하며, 좌우로 미끄러 짐이 없습니다. 하지만 빗길, 눈길에서 제동력이 떨어진다는 단점을 갖고 있고, 주로 바이어스 타이어에 이용되고 있 습니다. *러그형 : 회전방향 쪽이 아닌 좌우로 패턴이 형성되어 있어 제동력과 구동력이 우수하다는 장점을 갖고 있지만, 주행 소음과 승차감이 떨어진다는 단점이 있습니다. 이 때문에 승용차보다는 화물용을 사용되며, 오프로드 경기에 주로 이 용되고 있기도 합니다. *블록형 : 배수성이 좋아 눈길이나 빗길에서 효과적이기 때문에 겨울철 스노우 타이어와 함께 그립력을 향상시키기 위한 패턴이기 때문에 레이디얼 타이어에 많이 적용하고 있습니다. 휠 보는법 16" x 7J 8H 43 100 인치수 림폭 홀의 개수 옵셋 PCD "인치가 높을수록 휠의 지름이 커지고 림폭이 클수록 휠의 두께가 커집니다." 홀의 개수 : 4홀 , 8홀이 일반적이며 이 홀의 두 가지를 이용할 수 있는 휠을 멀티홀이라 합니다. 옵셋 : 휠의 중심축이 바깥으로 나와 있는가(- 옵셋) 안으로 들어가 있는 가(+ 옵셋)에 따라 달라집니다. 물론 홴다와 의 간섭에도 중요한 부분이고요, 지나친 - 옵셋은 하체구조에 노화를 촉진시킵니다. PCD : 홀 (바퀴끼는 구멍)의 대각선 거리를 나타 내는 수치입니다. 인치업시에 유의사항 (타이어지름과 옵셋) 출고시 차량은 기본적으로 휠과 타이어의 제원을 가지고 있습니다. 인치업시 순정 휠타이어의 지름 사이즈를 넘지 않 는 범위내에서 작업 되어져야 하며, 한계 초과시에는 계기판에 오차, 핸다 등의 간섭 등이 있을 수도 있습니다. 인치업 을 하려면 편평비의 크기를 줄여 순정 타이어와의 지름 크기와 오차허용 범위(2~3mm)내에서 선택을 하셔야 합니다. 인치업은 차의 성능상 1인치업이 가장 이상적입니다. 타이어 지름 계산법 (단면폭x편평비x1/100)x2+(인치수x25.4) 175/70/13은 (175x0.7)x2 + (13x25.4) = 575.2 195/50/15는 (195x0.5)x2 + (15x25.4) =576 이 나옵니다. 즉, 순정 타이어 사이즈보다 0.8 정도가 크지만 허용수치(2~3mm)에 비해서는 작다고 할 수 있습니다. 이는 인치업시 에 편평비를 낮추기 때문에 가능한 것입니다. 다시 말해 OEM으로 생산되고 있는 타이어 사이즈가 그 차의 구동토크에 가장 적합한 것이기 때문이다. 휠을 14인치에서 15인치로 교환을 하고 접지력이 높은 타이어로 세팅을 한다고 해도 직경(사이즈)에 변화가 없는 이 유? 휠의 지름이 커지는 대신 타이어의 높이는 낮아지기 때문입니다. 오너들이 타이어를 선택할 때 인치업에 대한 인식과 함께 주행습관에 따른 트레드 패턴도 중시해야 하며, 여기에 타이어의 표기도 정확하게 파악하고 있어야 합니다. 

http://blog.naver.com/copyboys?Redirect=Log&logNo=100017393886

자동차 타이어 년식 보는법 알려주세요

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조회1940 답변1

기간 안에 완료하지 못한 질문입니다. (2004-01-01 13:57 작성)

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자동차 타이어 년식 보는법 알려주세요

타이어 생산 년도^^

baabooyoo (2004-01-01 14:32 작성, 2004-01-01 14:48 수정)

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본 내용은 한국 타이어 홈페이지에서 발췌한 부분입니다.

1. DOT(Department of Transportation)

미국 수출용 타이어에는 FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standard)

규정에 따른 아래 DOT NO를 표시함.

2. DOT NO 표기 예)

DOT XXXX 31 01

1) 31 => 31주

2) 01 => 01년도

☞ 2001년도 31주에 생산된 제품임.

표시 위치는 타이어 측면에 표시되며 한쪽에만 표시되므로 양쪽다 확인하세요.

더 자세한 사항은 한국 타이어 홈페이지를 참조하세요^^

출처 : 한국타이어 홈페이지

http://cafe.naver.com/versacexz.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=38

타이어 규격 보는법. | 튜닝 매니아

2006.09.29 09:24

박영삼(jehoon03) 정회원

http://cafe.naver.com/avantehda1/1100

네이버님 등과 친하게 지내시면 여기 저기 정보가 나와 있을 것인데요.

그냥 술안깬 아침에 참고 하시라고 긁어서 정리해 봅니다.  -.-

일반적으로 타이어에는 다음과 같은 규격이 적혀 있습니다.

P 205/55/R16 96H   P 195/65/R15 xxT

앞의 P는 있을 수도 있고 아닐 수도 있고요

뒤의 96H xxT 등은 정확하게 확인하고 적은 것은 아닙니다. 그냥 예를 든 것이구요.

각각의 문자 혹은 숫자가 의미 하는 것은 다음과 같습니다.

 - P : 승용차(Passenger Car Designation) 의미.
 - 205 : 타이어 단면 폭이 205 mm. (앞에서 봤을때, 타이어의 폭을 말합니다.
 - 55 : 편평비라고 불리는데, 이것은 높이/단면폭 *100 = 편평비 를 나타냅니다.

         여기서 타이어 높이는 휠을 제외한 타이어만의 높이를 의미합니다.

         타이어 단면 대비 높이가 몇 % 인가를 나타내는 숫자 이구요.

         따라서 여기서 타이어 높이 = 단면폭 * 평평비(%)가 될테니까

         205*55/100 = 112.75 mm 가 됩니다. 

 - R : 타이어의 구조가 Radial 이라는것 입니다.
 - 15 : 타이어의 림 직경 표시로, 휠의 지름을 의미합니다. 단위는 Inch이구요
 - 96 : 타이어 한개가 견디는 하중 지수입니다. 쩌아래 표 참조하시구요
 - H : 타이어의 최대 속도를 나타낸다. 이녀석도 표 참조 하세요.

 
위를 기준으로 울 아방이의 바퀴 지름을 구해 보면,

(높이 * 2) + 휠지름 이렇게 됩니다.

높이를 두배 해 준것은 휠의 아래쪽 위쪽 이렇게 두군데의 높이를 고려해야 하기 때문 입니다.

16인치 모델의 경우 (205 * 55/100 * 2) + (16 * 25.4) = 225.5 + 406.4 = 631.9 mm  요렇게 나오네요.

15인치 모델의 경우 (195 * 65/100 * 2) + (15 * 25.4) = 253.5 + 381   = 634.5 mm

대략 15인치 모델이 3 mm 정도 높네요.

Inch Up을 하시는 분들은 바퀴 직경이 어느정도 높아 지는지 간단하게 계산해 볼 수 있을 듯 싶습니다.

그래서 17인치/18인치 등으로 Inch Up을 하시면

편평비가 낮은 타이어를 사용할 수 밖에 없게 되는 것이구요.

다들 아시는 이야기 이지만 그냥 한 번 정리해 봤습니다.

^^;

표 1. 하중치수 환산표(Load index and equivalent loads)

Load Index	Load (kg)	Load (lb)
75	387	853
76	400	882
77	412	908
78	425	937
79	437	963
80	450	992
81	462	1019
82	475	1047
83	487	1074
84	500	1102
85	515	1135
86	530	1168
87	545	1201
88	560	1235
89	580	1279
90	600	1323
91	615	1356
92	630	1389
93	650	1433
94	670	1477
95	690	1521
96	710	1565
97	730	1609
98	750	1653
99	775	1709
100	800	1764
101	825	1819
102	850	1874
103	875	1929
104	900	1984
105	925	2039
106	950	2094
107	975	2149
108	1000	2205
109	1030	2271
110	1060	2337
111	1090	2403
112	1120	2469
113	1150	2535
114	1180	2601
115	1215	2679

표 2. 한계 속도

Speed Symbol	Speed (km/h)	Speed (mph)
A1	5	3
A2	10	6
A3	15	9
A4	20	12
A5	25	16
A6	30	19
A7	35	22
A8	40	25
B	50	31
C	60	37
D	65	40
E	70	43
F	80	50
G	90	56
J	100	62
K	110	68
L	120	75
M	130	81
N	140	87
P	150	94
Q	160	100
R	170	106
S	180	112
T	190	118
U	200	124
H	210	130
V*	Above 210	Above 130
V	240	149
W	270	168
Y	300	186
Z	Above 300