<P>안녕하세요. 할리에 입문준비중인 서른살 예비라이더입니다. 제목 그대로 할리입문기종으로 고민하고 있습니다. 먼저 타고계신 선배님들 조언 부탁드리겠습니다.</P>
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<P>1.고민기종</P>
<P>스포스터 883r VS 다이니 슈퍼글라이드 커스텀</P>
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<P>2.배경</P>
<P>나이 : 30</P>
<P>신체스펙 : 키 184cm, 몸무게 75kg</P>
<P>거주지 : 경기도 (출퇴근때를 제외하고는 길막힐일 거의 없음. 출퇴근시에도 많이 혼잡하지는 않음)</P>
<P>사용용도 : 출퇴근,근거리마실 70%, 주말레저 30% 약 7:3의 비율</P>
<P>라이딩스타일: 야마하 알원을 타왔습니다. 생각없이 참고 타고왔지만 알차는 전혀 맞지않는다는 판단하에 할리로 넘어오기로 결정했습니다. 주로 80~140km 이상 달릴일 없습니다. 코너링 즐기는편 아닙니다.</P>
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<P>2.비교</P>
<P>스포스터 883r </P>
<P>장점 : 사용용도가 주말투어보다 일생생활용도비율이 더 높기때문에 가벼운차체, 슬릴한바디로 컨트롤이 다이나대비 수월하다. 초기 구입비용이 다이나에 비해 상당히 저렴하다. 연비가 높다. 엔진열이 다이나보다 덜하다.</P>
<P>단점 : 토크가 부족하다. 큰키로 인해 라이딩시 바이크가 너무 작아보인다. 추후 업글병에 걸려 중복투자 가능성이 높다. 아무래도 주위시선은 다이나가 압도적으로 멋지다고 생각할듯하다.</P>
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<P>다이나 슈퍼글라이드 커스텀</P>
<P>장점 : 외관적으로 스포스터보다 크고 육중하기 때문에 쉽게말해 뽀대가 난다. 스포스터대비 업글병에 걸릴일이 거의 없다. 스포스터보다는 못하지만 할리중엔 퍼포먼스가 좋은편이기에 시내주행이나 일상용도로 사용불가능할 정도는 아니다.</P>
<P>단점 : 큰차이는 아니지만 연비가 조금 떨어진다. 초기구입비용이 많이 차이난다. 엔진열이 심하다. 투어용도보다 일상라이딩용으로 더 많이 탈텐데 아무래도 무거운 무게와 큰차체로 인해서 조금 힘겨울것 같기도 하다.</P>
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<P>뭐 제가 생각한건 대충 이정도입니다. 스포스터구입시는 아무런 튜닝도 하지않을 예정이며 다이나 구입시 핸들만 티바나 드랙바 스타일로 변경할 생각입니다. 저한텐 어떤 기종이 더 낳을까요? 참고로 전 차나 바이크나 한번 사면 거의 폐차할때까지 제가 안고 가는 스타일입니다. 그래서 더욱 신중하네요. 이번에 구입하면 최소 10년이상 제가 가지고 있을 생각이구요. 그리고 마지막으로 가끔 뒤에 여자사람 탠덤할일 있습니다. 고수님들 보시고 저한테 두 기종중 어떤기종이 현실적으로 더 탁월한 선택인지 많은 조언 부탁드리겠습니다. 즐라이딩 하세요~</P>
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저는 시내주행 90% 이상입니다. 883 스포스터 커스텀 2007 인젝션 첫 모델을 타고 있는데 시동 후 출발 용이하고 시내에서 샤사삭~ 빠져나가기 참 좋습니다. 이정도 토크면 타는데 전혀 무리 없습니다. 올해부터 클럽투어도 나가보고 지방도 자주 다녀봤지만 차량 성능 문제에는 전혀 불만 없습니다. 텐덤이 불편하다 하시지만 뒷 등받이 탈착식으로 충분히 커버하고 있구요~ 템덤자 엉덩이 아픈건 한번 더 쉬어주면 괜찮습니다. 다른 분들은 방석이나 쿠션을 깔고 그 위에 그물망을 씌워준다고도 하시더군요~ 장거리 텐덤 가끔 하신다면 추천이요~ ^^
다이나 강추 합니다 가격 비해 좋은 기종 입니다 스포스터 타시면 다시 다이나로 넘어옵니다 그려면 손해 감수해야된니다 현지 에서는 다이나 인기짱 입니다 가격 비해 타기 쉽고 기동성 타월 하죠 잘 샤핑 하시면 많은 도움 됩니다 현지에서는 다이나 . 소프테일 한번 사시면 많은 분들이 평생 사용 합니다 커스텀 도 꼭 필요한것만 합니다
883알타다가 다이나 넘어온 1인입니다..883알탈때는 몰랐는데 왜 회원님들이 다이나 다이나 하는지 한번 딱 타보니 알겠더라구요..달리는 맛이 끝내줍니다..스포스터 좋은 바이크입니다..그러나 다니아의 파워 더 좋은듯 하네요..저도183인데 스포스터 타면 좀 작다고들하네요..전 괜찮은데 주위분들이..가격대비 다이나 좋아요~
사실 디자인은 크기가 조금만 컷더라면 전 100퍼센트 883이 더 이뻐보입니다^^; 그리고 좋은 조언해주셨네요. 종종 883에 소프트백 한쪽에만 설치하시고 다니시는분들 뵈었었는데 정말 네이키드같은 맛이 있더라구요. 하지만 파워와 자세면 압도적으로 다이나겠죠? 고민고민 ㅜㅜ
물론 스포스터도 좋은 차지만 다이나 추천합니다. 스포스터와 비교 시승하면 답은 간단합니다. 쓰로틀 감을 때의 고동감과 토크는 할리중에따라 올 차가 거의없다고 합니다. 시내주행도 좋고 왠만한장거리 투어도 문제없구요. 연비는 조금 차이가 있지만 크게 신경 쓸 정도는 아닐거 같습니다. 다만 젊은분이고 커스텀 많이 안 하실거라면 슈퍼글라이드보다는 스트릿밥을 추천하고 싶네요. 키가 크시니까 포워드 스텝으로매 바꾸시면될 것 같은데요.
추천해주신 스트리트밥 엊그제 용인점 갔다가 차주분이 누구신지는 모르지만 무광검정에 드랙바 스타일로 커스텀된 녀석 봤는데 정말 간지 줄줄 흐르더군요 ㅎ 저도 그넘도 생각하고 있긴한데 결정적으로 리어시트와 스텝이 없어서 탠덤이 안된다는점이 조금 걸려요ㅜㅜ; 물론 다 장착하면 되지만 그럼 추가비용이 또 발생해서 ㅜㅜ
우어~ 일단 장문의 조언글 너무 감사합니다. 덕분에 많이 배웠습니다^^ 제 마음을 쏙 캐집어 주시는군요. 사실 883이 디자인적인 면이나 제가 주로 사용하려는 용도에 굉장히 부합된다고 판단해서 비교목록에 올려놨습니다만 사실 다이나대비 상대적으로 저렴한게 크긴컸어요. 나이 30에 취미생활에 2000만원돈을 투자하려니 과연 내 수준에 맞는 지출인가 하는 생각이 좀 많이 들어서요. 그리고 매장 매니저님도 그렇고 주변에서도 제 신체대비 바이크가 너무 작다고 자꾸 그래서 약간 오버해서라도 다이나로 올라가는게 맞나? 라는 생각이 들더라구요.
그나마 다이나중에서도 스밥하고 슈글커스텀이 제 수입능력 거의 한계치에 딱 걸리는 바이크이고 사실 그 윗급의 바이크들은 구입이나 유지할 자신도 없긴 하구요ㅜㅜ 사실 디자인적으로는 저도 와이드글라이드나 소프트테일블랙라인이 땡기긴하지만 아무래도 시내주행에서는 조금 힘들것 같기두 해서 883과 슈글커스텀중에서 고민중인데 결정하기 너무 어렵네요. 디자인이나 금전적으로는 883이 땡기고 할리본연의 멋스러움이나 박력은 다이나가 땡기지만 큰 지출이 조금 걸리기도 하구요.
마지막 해주신 조언이 더 힘든 고민을 하게 만들어주시네요ㅜㅜ 정말 스포스터 아니라면 안되겠다 정도는 아닌데 아무래도 883 선택하면 후회할까요? 차라리 올 시즌은 그냥 넘기고 금전적 여유자금 조금 더 충전해서 13년식 다이나로 넘어가는게 맞을까요? 근데 다이나 바로 타면 맛을 못느끼니 다른기종을 타보라고 권해주시니 처음은 883으로 시작하는게 맞는것도 같고ㅜㅜ그러자니 다들 기럭지대비 바이크 작아보인다고 하고 ㅎㅎ
가슴에 와닿는 이야기네요. 사실 금전적, 사용용도, 유지관리측면 모든 면에서 883이 저한테 더 부합되지 않을까 생각하면서도 과시욕도 없지않다 보니 큰모델로 자꾸 눈을 돌리는것 같아요. 아무래도 과시욕은 잠시 접어두고 정말 저한테 잘 맞는 모델이 뭔지 천천히 맞춰가봐야 할거같아요^^ 이왕이면 다음에 시승도 좀 해보고 느낌이 가는대로 골라봐야겠어요^^
답은 이미 내신것 같은데요...누가 하나 찔러주기만 하면 되겠네요...다이나라는 기종을 가시는 데 벽이 있을 정도 무리가 아니신거라면 뽀대와 크기 생각하시는 다이나로 가심이 옳습니다...이미 여러 부분이 883이 다이나 보다 뭐뭐가 부족할 거야 라고 생각하고 계시기 때문에 883을 사시더라도 그런 부분에 부족함을 한번 느끼시게 되면 883에 흥미를 쉽게 잃고 업글의 병이 쉽게 자리 잡으실 듯 합니다...한번에 다이나로 가시는 것이 좋을 것 같습니다...
다만 다이나가 883과 비교 했을때 일반 사람들이 보기에는 그닦 크기가 다이나가 크구나 라고 생각할 정도로 차이가 크지 않습니다...저두 다이나 탑니다만...(뭐...제 바이크가 다이나 중에서도 스탠다드 형이여서 포크나 휀다가 크지 않긴 합니다만...) 사람들이 작은 바이크가 비싸네요 합니다...투어링이나 소프테일로 가셔야 일반 사람들이 크다 느껴요...ㅎ 다이나 중에서도 커스텀 모델로 가시면 되겠네요...^^
스포스터 883과 1200 으로 5년간 탔었고 지금은 다이나로 2년간 타고 있습니다....당연히 타는 맛은 다이나가가 좋긴합니다....충분한 힘.....진동.......하지만......다이나를 매일 탄다는건 생각하기 힘듭니다......스포스터의 경쾌함과 가벼움은 다이나로써는 이기기 힘든 부분입니다....스포스터를 탈때는 매일 출근처럼 타고 다니고 자주 꺼내서 탔었는데....다이나를 사고 나서는 투어용으로는 참 좋다고 생각하지만 시내바리 가까운 근거리는 타고 싶은 생각이 없습니다...^^;; 스포스터보다 훨씬더 둔하기 때문입니다.....
저두 스포스터에서 다이나로 넘어 오긴 했는데...가끔 스포스터가 생각나긴 합니다...하지만 서로 다른 색깔과 장점을 가진 바이크이기때문에 저는 섯불리 뭐가 좋다고 말씀드리기 너무 힘드네요...ㅋ 돈만 있으면 2대다 그냥 사심이 어떨런지...이게 정답이 아닐까 싶네요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
열도 훨씬 더 많이 나구요 ......다이나로 시내주행, 출근길은 추천해드리고 싶지 않네요....^^ 다이나를 먼저타신분은 무슨말씀인지 모르시겠지만...스포스터를 아시는분은 이해 하실거라 생각됩니다....^^ 그리고 883은 힘이 조금 모지라나....1200은 절대 모지라지 않습니다..........
경제적인 부분 그리고 그외 정비부분등을 감안하고 부담없이 타신다면 883좋습니다. 그리고 속도도 할리타면서 알차를 기대하지 않기 때문에 저는 883이 좋을듯 싶습니다. 다이나는 솔직히 배기량에 비해서 가격적인 부분이 그나마 장점인 부분은 있습니다. 그러나 한국의 도로사정상 애매합니다. 그래서 한국에서는 다이나가 배기량 가격 부분에서 투어링으로 가기는 애매한 상황에서 차선책으로 택하는 경우 많이 봤습니다. 저도 다이나를 한때 생각했습니다. 차라리 883타시다가 투어링으로 가시는 편이 좋을듯 싶습니다. 여유되면 두대 운행하셔도 좋구요. 아직도 883의 편이성 그리고 용이성 최곱니다.
첫댓글 저랑 동갑이시네요~ 정말 정밀 분석하셨네요~ 저도 초보라 기종은 잘모르지만 사람은 감성으로 구매결정을 이미 한 상태에서 이성으로 합리화 한다고 합니다 ㅋㅋ
가격이 조금 비싸도 내눈에 예쁜물건을 사는것 처럼^^ 그래도 계획대로 잘되시길 바랄께요^^*
반갑습니다. 일단 조언 감사드립니다. 아무래도 다이나가 비싼만큼 더 값어치를 해주긴 할텐데 과연 저한테 그렇게 과한게 맞나란 생각으로 갈등중입니다^^;
저는 시내주행 90% 이상입니다. 883 스포스터 커스텀 2007 인젝션 첫 모델을 타고 있는데 시동 후 출발 용이하고 시내에서 샤사삭~ 빠져나가기 참 좋습니다.
이정도 토크면 타는데 전혀 무리 없습니다. 올해부터 클럽투어도 나가보고 지방도 자주 다녀봤지만 차량 성능 문제에는 전혀 불만 없습니다.
텐덤이 불편하다 하시지만 뒷 등받이 탈착식으로 충분히 커버하고 있구요~
템덤자 엉덩이 아픈건 한번 더 쉬어주면 괜찮습니다.
다른 분들은 방석이나 쿠션을 깔고 그 위에 그물망을 씌워준다고도 하시더군요~
장거리 텐덤 가끔 하신다면 추천이요~ ^^
네 물론 저도 883r 토크가 부족하다는건 아니구요. 다이나에 비하면 조금 부족하겠지요. 하지만 라이딩스타일상 883토크만 되더라도 저한테 충분히 만족스러울것 같아서 더욱 고민입니다ㅎㅎ
방갑내여 저두 알차에서 할리로 넘어온 1인입니다 두말하면 당근 다이나 한표던짐니다 883은 전통적인 할리 모댈중 한기종이라 생각 합니다.다만 제생각엔 업글병이 빨리 올거라 생각 합니다
다이나급으로도 출근 퇴근 레저 충분 합니다 다이나부터 투어링까지 배기량이 같을겁니다 참고로 저는 키187에 스트릿 밥 18만세 타봣습니다
아무래도 정통 아메리칸의 맛은 다이나가 더 있을거라고 저도 생각합니다^^ 그런데 883의 컴팩트하고 네이키드한 맛도 포기를 못하겠어서 고민되 죽겠네요^^;
다이나 강추 합니다 가격 비해 좋은 기종 입니다 스포스터 타시면 다시 다이나로 넘어옵니다 그려면 손해 감수해야된니다 현지 에서는 다이나 인기짱 입니다 가격 비해 타기 쉽고 기동성 타월 하죠
잘 샤핑 하시면 많은 도움 됩니다 현지에서는 다이나 . 소프테일 한번 사시면 많은 분들이 평생 사용 합니다 커스텀 도 꼭 필요한것만 합니다
네 엊그제 용인점 방문했을때도 매니저님이 다이나 침이 마르도록 칭찬하시는걸 보고 좋은기종이라 생각했습니다. 다만 가격이 2000만원대에 육박하다보니 쉽게 결정을 못내리겠어요 ㅎ
아메나님 싼가격 입니다 미국서 아웃도어 가격이 15.000불 입니다 세금 등록비 포함 NO . ABS 이구요 할코가 바이크는 싸게 파는군요
출퇴근 용도로는 맞지않는듯하구요..장단점은 잘 알고 계시는듯하구요..883R 잘도 타고 다녓지만 토크 부족하단 느낌이 들지는 않습니다..스포스터 탓지만 또 스포스터 탑니다..883에서 48로..다이나는 안타봐서 모르겟습니다만..스포스터에서 다이나로 업글할 계획은 전혀 없습니다..883상당히 만족햇구요..다리가 길다면 미들스텝이 아닌 포워드 스텝의 883기종으로 알아보시길 추천합니다..883타면 모두 다이나로 업글한다고들 하는데..난 1200으로 업글햇습니다..스포스터만의 포지션과 주행이 좋아서요..나중에 업글한다면 스글이나 로드킹이지 다이나는 탈 계획없습니다..스포스터 타다가 다이나 타시는분의 조언이 필요할듯합니다
사실 엊그제 용인점에 xr1200 보러 갔습니다 ㅎ 저랑 제일 잘맞을것 같아서요. 그런데 더이상 수입계획도 없다고 하셔서 883이랑 다이나로 급선회해서 고민중입니다 ㅎ 사실 디자인은 제눈에 883이 더 이뻐보이더군요
고민꺼리가 아닌 것 같은데요.. 당연히 다이나죠...
다이나야말로 할리를 대표하는 모델이죠. 제가 팻보이를 타고 있지만... 요즘 후회됩니다. 다이나를 살껄.. 하고..
ㅎㄷㄷ 팻보이는 돈있어도 너무 인기많아서 못사는 모델 아닌가요? 부럽습니다 ㅎㅎ
883알타다가 다이나 넘어온 1인입니다..883알탈때는 몰랐는데 왜 회원님들이 다이나 다이나 하는지 한번 딱 타보니 알겠더라구요..달리는 맛이 끝내줍니다..스포스터 좋은 바이크입니다..그러나 다니아의 파워 더 좋은듯 하네요..저도183인데 스포스터 타면 좀 작다고들하네요..전 괜찮은데 주위분들이..가격대비 다이나 좋아요~
제가 딱 문제로 고민하고 있습니다. 저도 키가 큰편이라 스포스터 타면 애마가 너무 작아보이고 밸런스가 안맞을까 해서요. 물론 앉아보니 포지션은 저한테 딱 맞는데 같이 같던 친구도 그렇고 제 덩치에 너무 작다고 하니 다이나가 또 땡기고 ㅎㅎ 왔다갔다 합니다.
저도 883r타다가 다이나로넘어왔습니다... 솔직히 스포스터생각안납니다 다이나 맨날타고싶어죽겠습니다 기동성 민첩성 어느하나 빠지는것없다생각합니다 탠덤은 두기종다 장시간시 힘들꺼구요 진동땜시롱 다이나 강추합니다 저는대만족입니다
아무래도 파워차이가 있어서겠죠? 아직도 고민중이지만 신차구입비 자체가 600만원 가까이 차이가 나니 쉽게 결정을 못하겠네요 ㅎ
삼성카드 할부 가능 하시니까 담당에게 물어 보세요.
6개월 무이자도 적용 가능 하심
기종
일상교통수단이 60%이상이면 네이키드에 수납할수있는 사이드백의구성 추천...
할리는 실용적인면에서 비추입니다..
이유는 멋을 쫓다보면 실용성과 멀어지죠..
883대 다에나..
투어 거리와 순간 가속의 치고 나가는 맛에서 883은 약합니다
거리에 상관없이 스타일을 고민한다면 1200급과 다에나중 선택하는게 좋을것 같습니다..
개인적인 생각입니다...^^;;;;
사실 디자인은 크기가 조금만 컷더라면 전 100퍼센트 883이 더 이뻐보입니다^^; 그리고 좋은 조언해주셨네요. 종종 883에 소프트백 한쪽에만 설치하시고 다니시는분들 뵈었었는데 정말 네이키드같은 맛이 있더라구요. 하지만 파워와 자세면 압도적으로 다이나겠죠? 고민고민 ㅜㅜ
883과다이나만 비교 하신다면 다이나. 포티에잇과 다이나 비교시엔 포티에잇 포티에잇도 스포스터계열이라. 개인적인 생각입니다. 그리고 질문자님에 글과 답글들을 조합해보면 딱 포티에잇입니다. ㅎㅎ.
앗 그리고 질문글중에 나이보다 더중요한 신체스팩이 빠졌군요. 다이나와 스포스터는 신체스팩이 재일중요하다고 저는 생각이드네요
앗 그렇군요. 다시 수정해야겠습니다. 제 신체스펙은 키 184cm 75kg 입니다^^ 조언 감사합니다.
그럼 다이나 사셔용 ㅋㅋ 말이 필요 없네용 신체스펙이 다이나 타야한다고 하네요
그렇군요ㅜㅜ 아무래도 저한테 883은 너무 작겠죠
물론 스포스터도 좋은 차지만 다이나 추천합니다. 스포스터와 비교 시승하면 답은 간단합니다. 쓰로틀 감을 때의 고동감과 토크는 할리중에따라 올 차가 거의없다고 합니다. 시내주행도 좋고 왠만한장거리 투어도 문제없구요. 연비는 조금 차이가 있지만 크게 신경 쓸 정도는 아닐거 같습니다. 다만 젊은분이고 커스텀 많이 안 하실거라면 슈퍼글라이드보다는 스트릿밥을 추천하고 싶네요. 키가 크시니까 포워드 스텝으로매 바꾸시면될 것 같은데요.
추천해주신 스트리트밥 엊그제 용인점 갔다가 차주분이 누구신지는 모르지만 무광검정에 드랙바 스타일로 커스텀된 녀석 봤는데 정말 간지 줄줄 흐르더군요 ㅎ 저도 그넘도 생각하고 있긴한데 결정적으로 리어시트와 스텝이 없어서 탠덤이 안된다는점이 조금 걸려요ㅜㅜ; 물론 다 장착하면 되지만 그럼 추가비용이 또 발생해서 ㅜㅜ
삭제된 댓글 입니다.
우어~ 일단 장문의 조언글 너무 감사합니다. 덕분에 많이 배웠습니다^^ 제 마음을 쏙 캐집어 주시는군요. 사실 883이 디자인적인 면이나 제가 주로 사용하려는 용도에 굉장히 부합된다고 판단해서 비교목록에 올려놨습니다만 사실 다이나대비 상대적으로 저렴한게 크긴컸어요. 나이 30에 취미생활에 2000만원돈을 투자하려니 과연 내 수준에 맞는 지출인가 하는 생각이 좀 많이 들어서요. 그리고 매장 매니저님도 그렇고 주변에서도 제 신체대비 바이크가 너무 작다고 자꾸 그래서 약간 오버해서라도 다이나로 올라가는게 맞나? 라는 생각이 들더라구요.
그나마 다이나중에서도 스밥하고 슈글커스텀이 제 수입능력 거의 한계치에 딱 걸리는 바이크이고 사실 그 윗급의 바이크들은 구입이나 유지할 자신도 없긴 하구요ㅜㅜ 사실 디자인적으로는 저도 와이드글라이드나 소프트테일블랙라인이 땡기긴하지만 아무래도 시내주행에서는 조금 힘들것 같기두 해서 883과 슈글커스텀중에서 고민중인데 결정하기 너무 어렵네요. 디자인이나 금전적으로는 883이 땡기고 할리본연의 멋스러움이나 박력은 다이나가 땡기지만 큰 지출이 조금 걸리기도 하구요.
마지막 해주신 조언이 더 힘든 고민을 하게 만들어주시네요ㅜㅜ 정말 스포스터 아니라면 안되겠다 정도는 아닌데 아무래도 883 선택하면 후회할까요? 차라리 올 시즌은 그냥 넘기고 금전적 여유자금 조금 더 충전해서 13년식 다이나로 넘어가는게 맞을까요? 근데 다이나 바로 타면 맛을 못느끼니 다른기종을 타보라고 권해주시니 처음은 883으로 시작하는게 맞는것도 같고ㅜㅜ그러자니 다들 기럭지대비 바이크 작아보인다고 하고 ㅎㅎ
아무래도 이번엔 장고끝에 악수가 나온다라는 말은 있지만서도 해주신 조언 참고로 시간여유를 가지고 오래 고민좀 해봐야할것 같아요ㅎㅎ 앞으로도 종종 조언 부탁드리겠습니다^^
삭제된 댓글 입니다.
가슴에 와닿는 이야기네요. 사실 금전적, 사용용도, 유지관리측면 모든 면에서 883이 저한테 더 부합되지 않을까 생각하면서도 과시욕도 없지않다 보니 큰모델로 자꾸 눈을 돌리는것 같아요. 아무래도 과시욕은 잠시 접어두고 정말 저한테 잘 맞는 모델이 뭔지 천천히 맞춰가봐야 할거같아요^^ 이왕이면 다음에 시승도 좀 해보고 느낌이 가는대로 골라봐야겠어요^^
30세면 883으로도 누릴게 너무나 많습니다^^
맞는 말씀이십니다. 883이 충분하다는것을 알면서도 욕심이 나다보니 금전적 무리를 하면서까지 다이나로 눈을 돌리게 되었네요. 조언 감사합니다^^
답은 이미 내신것 같은데요...누가 하나 찔러주기만 하면 되겠네요...다이나라는 기종을 가시는 데 벽이 있을 정도 무리가 아니신거라면 뽀대와 크기 생각하시는 다이나로 가심이 옳습니다...이미 여러 부분이 883이 다이나 보다 뭐뭐가 부족할 거야 라고 생각하고 계시기 때문에 883을 사시더라도 그런 부분에 부족함을 한번 느끼시게 되면 883에 흥미를 쉽게 잃고 업글의 병이 쉽게 자리 잡으실 듯 합니다...한번에 다이나로 가시는 것이 좋을 것 같습니다...
다만 다이나가 883과 비교 했을때 일반 사람들이 보기에는 그닦 크기가 다이나가 크구나 라고 생각할 정도로 차이가 크지 않습니다...저두 다이나 탑니다만...(뭐...제 바이크가 다이나 중에서도 스탠다드 형이여서 포크나 휀다가 크지 않긴 합니다만...) 사람들이 작은 바이크가 비싸네요 합니다...투어링이나 소프테일로 가셔야 일반 사람들이 크다 느껴요...ㅎ 다이나 중에서도 커스텀 모델로 가시면 되겠네요...^^
그렇군요^^ 블랙라이더님을 포함해서 많은분들의 조언으로 더 고민하게 되었어요ㅎㅎ 해주신조언 참고하여 열심히 고민해보겠습니다^^ 감사합니다^^
스포스터 883과 1200 으로 5년간 탔었고 지금은 다이나로 2년간 타고 있습니다....당연히 타는 맛은 다이나가가 좋긴합니다....충분한 힘.....진동.......하지만......다이나를 매일 탄다는건 생각하기 힘듭니다......스포스터의 경쾌함과 가벼움은 다이나로써는 이기기 힘든 부분입니다....스포스터를 탈때는 매일 출근처럼 타고 다니고 자주 꺼내서 탔었는데....다이나를 사고 나서는 투어용으로는 참 좋다고 생각하지만 시내바리 가까운 근거리는 타고 싶은 생각이 없습니다...^^;; 스포스터보다 훨씬더 둔하기 때문입니다.....
저두 스포스터에서 다이나로 넘어 오긴 했는데...가끔 스포스터가 생각나긴 합니다...하지만 서로 다른 색깔과 장점을 가진 바이크이기때문에 저는 섯불리 뭐가 좋다고 말씀드리기 너무 힘드네요...ㅋ 돈만 있으면 2대다 그냥 사심이 어떨런지...이게 정답이 아닐까 싶네요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
열도 훨씬 더 많이 나구요 ......다이나로 시내주행, 출근길은 추천해드리고 싶지 않네요....^^ 다이나를 먼저타신분은 무슨말씀인지 모르시겠지만...스포스터를 아시는분은 이해 하실거라 생각됩니다....^^ 그리고 883은 힘이 조금 모지라나....1200은 절대 모지라지 않습니다..........
경제적인 부분 그리고 그외 정비부분등을 감안하고 부담없이 타신다면 883좋습니다. 그리고 속도도 할리타면서 알차를 기대하지 않기 때문에 저는 883이 좋을듯 싶습니다. 다이나는 솔직히 배기량에 비해서 가격적인 부분이 그나마 장점인 부분은 있습니다. 그러나 한국의 도로사정상 애매합니다. 그래서 한국에서는 다이나가 배기량 가격 부분에서 투어링으로 가기는 애매한 상황에서 차선책으로 택하는 경우 많이 봤습니다. 저도 다이나를 한때 생각했습니다. 차라리 883타시다가 투어링으로 가시는 편이 좋을듯 싶습니다. 여유되면 두대 운행하셔도 좋구요. 아직도 883의 편이성 그리고 용이성 최곱니다.
스포스터에 1200CC 포티에잇 한번 확인해 보세요. 출퇴근 문제없고 모양 이쁨니다.