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러일전쟁사
19. 러시아 함대의 뤼순 전투(1)
해군중장 마카로프가 태평양함대에 부임했던 짧은 기간은 함대활동의 새로운 장으로 기록된다. 가장 훌륭한 러시아 함대 사령관 중의 한 명이었으며, 활동적이고 창의적인 인물이었던 마카로프는 깊이 있는 이론과 뛰어난 실전경험을 두루 지니고 있었다. 그의 용기와 기지는 1877~1878년의 러시아-터키 전쟁에서 수차례에 걸쳐 검증되었으나, 강직하고 비타협적인, 불같은 성격 때문에 니콜라이 2세와 그 측근의 환심을 사지 못했다.
크론쉬타트(발트 해의 러시아 해군기지)에 머물면서 극동의 정세에 정통하고 흥미있게 사태의 변화를 예의주시하던 마카로프는 극동지역에서의 상황이 전쟁으로 발전할 가능성이 있다는 점을 전쟁발발 전에 해군 통수부에 경고했다. 크론쉬타트 항구의 지휘관이었던 그는 일본측 수뢰정이 뤼순을 공격하기 전, 해군대신 아벨란 해군대장에게 서신을 발송하여 다음과 같이 자신의 의견을 피력했다.
본인은 극동에서 귀환한 이들과의 대화에서 그들이 아군 군함을 내해가 아닌 외해에 배치해야 한다고 판단하고 있음을 깨달았습니다. …… 외해에 정박할 경우 적에게 야간공격의 가능성을 제공하게 됩니다. …… 일본군은 우리에게 피해를 줄 수 있는 그러한 호기를 놓치지 않을 것입니다. …… 함대가 뤼순 항의 내해에 정박하는 것 또한 잘못입니다. 그러나 외해에 정박할 경우 막대한 양의 석탄을 소비해야 하고 승조원 또한 극도로 피곤해질 것이며, 적의 어뢰공격으로 심각한 피해를 입을 수 있다는 점이 더 큰 잘못입니다. …… 우리는 최악을 피해야 합니다. 작전에 동원되지 않은 전함은 내해에 정박시키는 것이 사려 깊은 행동이라 여겨집니다. 만약 이를 어길 경우, 적의 첫 야간공격에서 우리는 값비싼 댓가를 치루게 될 것이며, 그 후에야 본인의 제안을 실행에 옮기게 될 것입니다.
해군 총참모부장 로제스트벤스키 해군중장은 마카로프의 제안에 반대했다. 후일 밝혀진 바와 같이, 그가 반대한 이유는 마카로프의 논리적 근거가 의심할 만한 것이었기 때문이 아니라, 그의 제안에 따를 경우 외해에 함대배치를 결정한 장교단의 권위에 손상을 줄 수 있기 때문이었다.
페테르스부르크에서는 함대의 신임 지휘관으로 로제스트벤스키 해군중장과 마카로프 해군중장 증 두 명의 후보자가 선발되었다. 황제의 측근이었던 로제스트벤스키는 짜르와 그 측근의 신임을 이용했다. 그러나 그를 위하여 마카로프를 희생한다는 것은 짜르와 그 측근들에게도 안타까운 일이었다. 극동의 상황을 개선하기에 보다 적절한 인물은 정력적인 마카로프 장군이었으며, 따라서 그를 후보로 천거한 것은 바람직한 일이었다.
2월 1일 니콜라이 2세는 해군대신을 통하여 마카로프를 태평양함대의 사령관에 임명했다. 같은 날 마카로프는 당면한 문제를 해결하기 위해 해군성 명의로 특별위원회를 소집했으며, 그 자리에서는 함대에 필요한 모든 물자의 보급, 정찰활동의 개선, 특별예산 편성, 인근지역에서 채굴된 석탄의 뤼순으로의 공급, 우체국의 설립 등에 관한 문제가 숙의되었다. 육군과의 협동작전을 위해 총참모부의 장교 1명이 마카로프의 참모본부로 파견되었다.
해군 총참모부가 신임 지휘관에게 전쟁계획을 설명했을 거라고 예상할 수 있겠지만 참모부에는 그런 경우가 없었다. 1896년, 1900년 그리고 1902년에 해군사관학교에서는 일본과의 전쟁상황을 연구한 전략게임이 이루어졌다. 마카로프는 물론 그의 참모부에 소속된 장교들 중 그 어느 누구도 그 게임의 결과를 알지 못했다.
참모부를 구성한 마카로프는 짜르를 알현한 후, 공식임명장을 수령하지도 않은 채 2월 4일 뤼순을 향해 출발했다. 고도로 숙련된 선박기술자, 오부호프스키와 발치스키 공장에서 특별히 선발된 노련한 기능공 등이 함께 파견되었으며, 뤼순에 정박중인 군함의 신속한 수리를 위해 필수적인 자재 또한 운반되었다.
신임 함대사령관의 생각은 이미 범해진 오류를 수정하는 것, 단기간 내에 태평양함대의 군사력을 강화하는 것, 수동적•방어적 군사행위에서 적극적•공격적 군사행동으로 전환하여 제해권을 장악하는 것에 집중되어 있었다. 페테르스부르크에서 극동의 태평양 연안까지는 근 3주의 시간이 소요되었다.
뤼순으로 향하는 객차에서부터 마카로프의 창의력이 발휘되기 시작했다. 그는 여러 대책 중에서 우선적으로 요구되는 것을 실현시킬 계획을 강구했다. 일본의 기습공격을 받은 만큼 러시아 함대의 최우선 과제는 군함의 수를 증가하는 것이었다. 이 문제를 가장 현실적으로 해결해줄 수 있었던 방법은 10척의 군함을 보유한 비레니우스 해군소장의 전투편대(장갑함 오슬랴바, 1등급 순양함 오로라와 드미트리 돈스코이, 구축함 7척)였다. 그러나 태평양으로 이동하던 본 편대는 일부 구축함의 고장으로 아라비아에 정박하고 있다가 2월 18일의 명령에 따라 러시아로 귀환했다. 페테르스부르크에서는 편대의 계속된 항해를 심각한 모험으로 여겼던 것이다.
신임 함대장 마카로프는 정찰활동을 중요하게 여겼다. 그러나 이를 위해서는 새로운 수뢰정이 요구되었던 만큼, 마카로프는 믿을 만하며, 구형 수뢰정에 탑재된 엔진처럼 자주 고장나지 않는 신형 엔진을 탑재한 배수량 20톤급의 소형 수뢰정을 건조해서, 극동으로 운송할 것을 해군성에 제안했다. 마카로프에 따르면 “신형 수뢰정의 임무는 야간정찰이다. 어두워지기 2시간 전에 모든 수뢰정은 출항하여 16개 지점을 거쳐 밤 11시에는 100해리 해상에 위치한다. …… 수뢰정들은 담당 해역에서 야간 해상의 주도권자가 되는 것”이었다.
그 외에도 신임 함대장은 크론쉬타트에 정박중인 사이클론식 수뢰정을 분해한 후 열차 편으로 뤼순까지 수송해 줄 것을 요청했다. 새로운 수뢰정이 도착하면 기존의 낡은 것은 북쪽으로 파송하여 헤이룽 강(黑龍江) 연안 지역의 상선과 어선을 보호하는 임무에 배정할 예정이었다. 이에 대한 페테르스부르크의 회신을 보면 사이클론식 수뢰정은 발트 해를 위해서도 필수 불가결하며, 더구나 수뢰정은 철도 플랫폼에 들어가지도 않는다고 했다. 태평양으로 이미 운반된 수뢰정 스타트늬 호의 경험을 구실로 삼았다. 마카로프는 “수뢰정이 없으면 손과 눈이 없는 것”과 같다는 점을 재차 강조했다.
마카로프의 논리는 무게 있는 것이었으나, 어느 누구도 그것을 경청하지 않았다. 이런 와중에 정책결정권이 재차 해군성의 수중으로 넘어갔다. 이후 아벨란 제독은 그에게 사이클론식 수뢰정 대신 3척의 소콜식 신형 수뢰정단(水雷艇團)을 파견하기로 결정했으며, 아직 완전히 건조되지 않았으므로 ‘파손시키지’ 않아야 한다는 점 또한 통보했다. 이는 군수뇌부가 전쟁은 결코 고려하지 않았으며, 순수하게 경제적인 측면(“배를 파손시키지 말 것”)만을 우선적으로 고려했음을 의미한다. 뤼순에 배치된 수뢰정은 소수에 불과했으며, 그나마도 구조적으로 불안정하여 잦은 고장이 발생했다. 따라서 일본 함대는 랴오둥 반도 해역에서 주도권을 장악할 수 있었으며, 야간습격을 감행하고 러시아 해군기지 입구에 기뢰를 부설할 수 있었다.
20. 러시아 함대의 뤼순 전투(2)
마카로프가 해상전 수행의 형태 및 방법에 있어서 통일된 견해의 도출을 중시했다는 사실은 《해양선집》이라는 군사학 잡지에 잘 나타나 있다. 『해양전술에 대한 고찰』이라는 그의 저서는 그의 참모부 장교뿐만 아니라 기타 모든 군함의 지휘관에게도 매우 유익한 것이었다. 따라서 마카로프는 뤼순으로 부임하는 도중에 자신의 저서를 출판해서, 그 중 500부를 극동으로 발송해 줄 것을 요청했다. 이에 대해서도 유쾌한 답변을 듣지 못한 그는 페테르스부르크로 보내는 전문에서 “본인은 본인의 출판 요구를 거절하신 것을 전쟁수행에 대한 본인의 견해에 불찬성하신 것으로 이해하고 있습니다. 만약 본인의 글을 출판해 주실 수 없다면, 상부의 신임을 받고 있는 사람과 저를 교체하시기 바랍니다”라며 이의를 제기했다.
페테르스부르크에서는 누군가에 의해서 저질러진 오류를 바로잡고 경우에 따라서는 자신의 희생을 각오하고 있는 ‘다른 장군’을 물색할 수 없었다. 이에 해군성은 그의 저서를 출판하기 위해 500루블을 배당했는데, 정작 마카로프는 자신의 저서가 출판되는 것을 보지 못하고 전사했으며, 결국 책은 극동으로 발송되지 않았다.
위의 서신에서 밝혀진 바와 같이 마카로프는 이미 부임 도중에 암호록에서부터 장갑포탄의 탄두 보강물에 이르기까지 많은 문제들을 연구했다. 그는 두 명의 뤼순 주재 독립사령관의 사직을 요청했으며, 요새사령관이 함대사령관에 배속되어야 한다고 보았다. 마카로프는 뤼순에 빨리 도착하려 했으나, 극동총독을 만나기 위해 봉천(奉天)에 잠시 들렀다. 알렉세예프와 대담하는 자리에서 그는 자신의 계획을 보고했으며, 함대를 강화하기 위해서는 새로운 전함이 절대 필요함을 설명했다. 2월 23일 극동총독 또한 본인 명의의 전문으로 해군대신에게 새로운 전함의 필요성을 다음과 같이 통보했다.
신임 함대사령관 마카로프 해군중장과 태평양에서의 수뢰정 함대의 강화에 관한 문제를 심의한 후, 본관은 신임 사령관이 제시한 견해에 전적으로 동의하게 되었습니다. 이에 대해서는 신임 사령관이 이미 해군대신께 보고드린 것으로 알고 있습니다. 또한 현재의 상황을 고려할 때, 소형 수뢰정의 주문이 절실한 것으로 사료됩니다.……
뤼순으로 향하는 도중에 유럽의 러시아로부터 원조를 기대할 수 없다는 결론에 도달한 마카로프는 극동에 배치된 군사력만을 자신이 운용할 수 있는 대상으로 고려해야 했다.
랴오둥과 만주에 걸쳐 광범위하게 형성된 일본의 첩보망을 인식하고 있었던 마카로프의 첫 명령은 군사비밀의 유지였다. 2월 29일에 하달된 명령 1호에 따르면 각 지휘관은 사령관의 명령서를 봉인된 상태로 접수하여, 개별적으로 보관하다가 적의 침략위험이 예견될 경우 파기해야 했다. 같은 날 사병 개인의 서신과 관련하여 명령 2호가 하달되었다. 본 명령서에서 마카로프는 다음과 같이 언급했다.
우리 모두의 값진 임무를 완수하기 위해서는 편지를 쓰지 않는 것이 최선이라 하겠다. 그러나 그런 명령의 절대 이행이 불가능하다는 사실을 본관도 익히 알고 있다. 따라서 자신의 개인적 인상의 기술과 적과의 교전에 대한 개인 고유의 관습적 묘사를 금하지 않는다. 다만 그러한 것으로 인해 우리의 전술이나 단점이 적에게 발각되지 않기를 바랄 뿐이다.
임지에 도착한 즉시 집무에 들어간 마카로프는 현지조건 및 해전 상황을 점검한 후, 사령관 및 지휘관과 일련의 회의를 가졌다. 그는 격무에도 불구하고 각 함정을 방문하여 검사하고, 장교 및 사병과 대담하기 위해 시간을 할애했다.
보유한 화력을 최대한 활용하기 위해서는 각개 병사를 잘 훈련시키는 우선적 과제임을 인식하고 있었던 마카로프는 전 함대를 위해 통일된 훈령을 작성하는 데 많은 노력을 기울였다. 3월 4일 그는 예하 장병들에게 출정과 전투에 관한 훈령을 발령하였다. 본 훈령은 전투시 단종진(單縱陣)에서의 함대장갑함의 행동을 규정한 것이었다. 본 규정에 따르면 순양함은 최대 무선통신거리의 4개 기본 방위에 위치해 있다가 적이 출현하면 지휘관에게 보고한 후, 전함 종대에 합류하여 전투에 참가한다. 전투중 공격하기 위해 대열로부터 앞으로 나선 적 전투함대를 양측에서 포위하여 포격한다.
훈령에는 대항전 수행, 수뢰의 사용, 총공격 등에 관한 문제가 잘 연구되어 있었다. 또한 각 병사들이 단호하게 행동할 것을 명하면서 “적의 파멸만이 승리라 불릴 수 있다. 따라서 파손된 적함은 침몰시키거나 혹은 항복할 것을 강요하면서, 완전히 파괴해야 한다. …… 자신의 피해에 집착하지 말고 적의 손실이 더욱 크다는 사실을 인식하며 적극적으로 전투에 임하는 자만이 승리할 수 있다.”고 언급했다.
직책을 수행한 지 3일이 되는 2월 27일에 신임 사령관 마카로프는 현재의 해군력에 대해 극동총독에게 보고했다. 그는 보고서에서 전투행동계획에 대한 자신의 의견을 개진했으며, 기존의 무기로는 임무 완수가 불가능하다고 주장했다. 러시아 함대는 전쟁 직전에 취역했으며, 합동운항의 경험이 거의 없었다. 외항으로의 비상출항 경험 역시 전무했다. 첫 번째 만조에 출항할 수 있는 순양함은 9척에 불과했으며, 일단 출항한 순양함은 다음 만조에야 회항할 수 있었다. 뤼순 항에는 조수간만의 차에 대비할 수 있는 있는 시설이 갖추어져 있지 않았던 만큼, 비상출항이 조건적으로 불가능했다.
마카로프는 태평양함대가 일본 함대에 비해 현저하게 약하다는 사실을 인식하고 있었다. 그는 24척의 수뢰정에 큰 기대를 걸었으나 단지 8척의 수뢰정만이 정상적으로 작동하는 것으로 밝혀졌다. 그나마 8척 중 2척은 출항 즉시 내항으로 귀환했는데, 1척은 고장을 일으켜 운항이 불가능했고 다른 1척은 기관에 문제가 발생했다.
최초로 이루어진 함대와 수뢰정의 합동출항에 총 8시간이 걸렸다. 마카로프는 이 수뢰정을 정박지에 배치하려 했으나 담수가 고갈되었기 때문에 항구로 귀항시켰다. 만조가 되어야만 내항으로부터 출항할 수 있다는 점이 많은 면에서 위험요소로 작용할 수 있다는 것을 간파한 그는 바다의 바닥을 파내어 깊게 하자고 제안했다.
마카로프는 물질적 분야에서 러시아 군함의 기술적 수준이 높지 못함을 극동총독에게 보고했다. 함정의 속도가 12노트인 경우, 각 군함은 전투대열에서의 자신의 위치를 적절히 고수할 수 있었다. 그러나 대열을 더 산개하기 위해서는 2노트 정도 증속시켜야 했다. 장거리 야간출항에 장애가 되었던 수뢰정의 잦은 고장은 극동총독을 특히 근심스럽게 했다. 석탄의 소비량 또한 막대했으나, 뤼순에 비축된 예비 보유량은 충분하지 못했다. 그럼에도 불구하고 내해에 정박중인 일부 함선의 1일 연료소비량이 20톤에 달하고 있다는 점 역시 보고되었다.
신임 사령관이 조사한 결과 각 함정의 함장들은 전투수행에 관해 제각기 다른 견해를 보유하고 있었다. 마카로프는 많은 장애, 전투수행을 위한 필수품의 결핍 그리고 명백한 힘의 열세에도 불구하고 전체 병사들의 단합된 힘만 있다면 수동적 방어태세에서 적극적 공세로 전환할 수 있다고 여겼다. 그의 보고서는 다음과 같이 긍정적인 견해로 결론을 맺고 있다.
모든 불완전성과 부족에도 불구하고 …… 본인은 아군이 모험을 걸 수 있으며, 제해권 장악을 시도해 볼 만하다고 봅니다. 또한 …… 우리 함대의 군사행동반경을 점차 확장할 수 있을 것입니다. 현재의 상황이 모든 것을 운명에 걸어 보기에는 이르다 할지라도, 본인은 적과의 총력전을 예상하고 있습니다. 극동총독 또한 공세적 태세로 전환하겠다는 마카로프의 견해에 동의했다.
21. 러시아 함대의 뤼순 전투(3)
충분한 군사력이 만주에 도착하기 전에 연합함대의 엄호하에 일본군이 랴오둥반도에 상륙할 수 있다고 생각한 마카로프는 만약의 경우 자신이 보유한 군사력만으로 대응한다는 결정을 내렸다. 첩보원의 정보에 따르면 일본군은 잉커우(營口, 랴오둥 반도의 서북부, 랴오허 강의 하구 좌안에 위치해 있다. 서쪽은 보하이 만에 위치해 있고, 동북쪽에서 동쪽은 안산, 남쪽은 다롄에 접해 있다.) 방면으로 상륙할 태세였다. 이에 마카로프는 기뢰 부설을 명령한 후, 일본 함대가 상륙군과 함께 랴오둥 방면에 출현할 경우 전함을 출항시켜 상륙을 저지한다는 계획을 세웠다.
공세로 전환하려는 신임 사령관의 의지가 단호함을 확인한 극동총독은 적군의 상륙을 저지하기 위해서 함대를 발진하는 것은 최후의 선택이어야 한다는 답신을 서둘러 전했다. 그는 다음과 같은 이유에서 함대를 보호하려 했다.
함대의 참전은 가장 빠른 승리의 쟁취를 그리고 적에게는 결정적 패배를 안겨줄 수 있습니다. 예상컨대, 이러한 함대의 활동은 아군이 한국 국경으로 진격할 때 필요해질 것입니다. 따라서 그 때까지 우리 해군력을 보존한다는 것은 실로 큰 의미를 갖는 것입니다.
전투 대비력을 급속히 신장시키려 했던 마카로프의 계획은 뤼순 수비대의 사기 진작, 정박지에 대한 해상으로부터의 완벽한 방어, 육상방어기지의 개선, 파손된 전함의 신속한 수리, 러시아 함대의 전반적인 전투대비능력 증강 등으로 구성되었다. 내해로부터 비상출항할 수도 있음을 고려한 마카로프는 모든 항만시설을 이용하여 한번의 만조시에 모든 전함을 출항시킬 것을 제안했다. 애초부터 이러한 주장은 몇 가지 원인으로 인하여 비현실적인 것으로 여겨졌다. 그러나 마카로프는 조직적으로 행동할 경우 그것이 가능하다는 것을 주장했으며, 그 제안의 현실성을 증명했다.
승리는 많은 면에서 함장의 능력에 의존한다는 사실을 익히 인식하고 있었던 마카로프는 모든 함장의 특성을 파악한 후, 여러 이유에서 현 직위에 적절치 못한 이들을 모두 교체했다. 이러한 그의 조치는 결정적인 것이어서 극동총독은 물론, 페테르스부르크에서조차 불만을 야기했다. 그럼에도 불구하고 마카로프는 자신의 목적을 달성하고야 말았다. 새로운 함장들은 용감하게 행동했으며, 기존의 함장들은 그들에 뒤지지 않으려고 했다.
마카로프식 계획의 결론은 다음과 같다. 즉, 파손된 군함이 대열에 합류하기까지 러시아 함대의 주요과제는 기뢰의 부설 및 부설된 장애물을 함대의 힘으로 보호함으로써 일본군의 상륙을 저지할 수 있다는 것이었다. 러시아 병사는 함대가 강화되는 정도에 따라 전투행동반경을 점차 확대해 감으로써 적이 결정적 일전을 피할 수 없게 만들어야 했다. 일본군이 제해권을 장악하고 있을 당시 러시아 함대에 하달된 명령은 적의 통신망을 위협하고 끊임없는 습격으로 적 병력의 상륙을 저지하면서 랴오둥 반도 지역에서의 지배권을 유지하라는 것이었다. 블라디보스토크의 순양함 편대는 뤼순에 배치된 일본 함대 중의 일부를 다른 곳으로 유인하라는 명령을 받았다.
3월 한 달에 걸쳐 함대 강화훈련이 실시되었다. 마카로프는 함대가 합동출항에 익숙해지도록 가능한 모든 기회를 이용하여 출항훈련을 했다. 수뢰정이 첩보를 수집하기 위해 매일 출항했으며, 정박 해역에는 경계근무가 시행되었다. 이러한 조치 덕분에 함대의 전투대비능력이 예정된 시일 내에 획기적으로 상승되었다.
황제와 해군성 모두 마카로프의 견해에 동조하지 않았다. 그들은 마카로프에게 도움을 주기는커녕 그에게 방해만 될 인물을 파견했다. 즉 니콜라이 2세의 사촌이었던, 그러나 기초적인 군사지식이나 조직력을 갖고 있지 않았던 키릴 블라디미로비츠 대공(大公)이 참모부에 소속된 부서 중 한곳의 지휘관으로 임명되었던 것이다.
악의를 품고 있었던 이들은 자신의 기준에 의거하여 마카로프가 만용을 부리고 있으며, 지나친 조치를 취했다고 비난했다.
그러나 백여 년이 지난 현재 마카로프의 행동을 분석해 보면 당시의 그러한 조치는 오직 함대의 전투대비능력을 증강시키기 위한 것이었다. 그는 대형 군함과 수뢰정의 입•출항 규칙을 제정했다. 그의 지휘하에 외항에서의 정박을 위한 새로운 작전명령이 수립되었다. 각 전함에는 포탄의 탄착점을 측정하는 전문가가 승선했고, 탄도교정을 위해 각 전투초소에 통신관을 설치하라는 권고가 있었다.
마카로프는 보다 성공적인 공격을 위하여 수뢰정의 전투대형을 고안했으며, 전투에서 포탄과 항법지도가 물에 젖지 않도록 고려했다. 또한 전투시 규정항로를 엄격히 준수해야 하는 이유를 설명했으며, 적과의 교전시 연소장치에 용이하게 공급하기 위해서는 석탄을 어디에 배치할 것인가에 대해서 조언했다. 군함은 야간이나 짙은 안개 속에서 항해하는 경우가 종종 있다. 따라서 마카로프의 명령서에는 시계에 장애가 있을 경우의 항해를 위한 지침이 마련되었다. 적 잠수정과의 교전시의 행동방침뿐만 아니라 보다 효과적인 무선통신의 이용법에 관한 문제 또한 신임 사령관의 지도하에 숙의되었다.
스타르크와 달리 마카로프는 뤼순 항을 봉쇄하려는 일본군의 의도를 이미 파악하고 있었다. 따라서 적의 새로운 작전을 저지하기 위한 긴급대책이 요구되었다. 정박지 수비를 위해 마카로프가 창안한 구도에 따라 연안포대와 포함, 수뢰정 및 당직순양함 등으로 이루어진 상설 수비대가 창설되었으며, 연안관측소가 건설되고 군사탐조등이 설치되었다. 합동군사행동의 성격은 그에 상응하는 명령서에 의해 규정되었다. 함대 참모부는 공격적 군사행동계획을 작성했다. 마카로프의 조치와 정열은 각개 사병에게도 신뢰를 심어 주었다. 그가 착임한 후의 첫 전투부터가 과거와는 확연히 다른 것이었다.
2월 26일 븨노슬리븨, 블라스트늬, 브니마첼늬 및 베스스트라쉬늬 등으로 이루어진 2개 수뢰정 편대는 마투세비츠 해군대령과 보셰 해군중령의 지휘하에 정찰임무를 띠고 출항했다. 제1대는 랴오둥 만 방면으로 향했으며, 제2대는 엘리오트 군도로 향했다.
븨노슬리븨 호와 블라스트늬 호는 정찰구역 내에서 4척의 일본 군함을 목격하자 포격을 가했다. 일본의 군함은 시라구모(白雲), 아사시오(朝潮), 가스미 및 아카스키 등으로 구성된 아사야 대령의 제1편대였다. 약 1시간 30분에 걸쳐 포격전이 이루어졌으며, 심각하게 파손된 일본 군함들은 어둠을 이용하여 외해로 후퇴했다. 일본 측의 자료에 따르면 본 전투에서 수뢰정 아사시오 호에 포탄 8발이 명중되었으며, 가스미 호에는 10발 이상이 명중되었다. 아카스키 호는 기관이 파열되어 더 이상 운항할 수 없었기 때문에 좌우에 위치한 군함에 구조요청을 했다.
본 전투에서 러시아 측의 손실은 븨노슬라븨 호에 8발의 포탄이 명중한 것과 블라스트늬 호의 조타장치가 고장난 정도에 불과했다.
제2수뢰정 편대는 일본 수뢰정의 임시기지를 정탐하기 위해 정찰중이었다. 레쉬첼늬 호와 스체레구쉬 호는 일본 함정과 조우했으나 교전은 없었다. 일본 군함의 기지를 발견하지는 못했지만 귀항 도중 4척의 일본 수뢰정과 교전했다.
보셰 해군중령은 적 함정에 접근할 것을 명령했다. 레쉬첼늬 호가 선두에 섰으며, 0.2~0.3해리 후방에서 스체레구쉬 호가 따랐다. 러시아 군함은 0.7해리의 거리에서 포격을 시작하여 0.4해리까지 접근했다. 본 전투에서 보셰는 타박상을 입었으며, 레쉬첼늬 호가 파손되었다. 그러나 뤼순으로 귀항할 수는 있었다. 반면 스체레구쉬 호의 상황은 한층 어려웠다. 적의 포탄이 기관 내부에서 폭발했으며, 일본의 전함에 의해 포위되어 있었다.
스체레구쉬 호의 지휘관 세르게예프 해군중위는 교전 직후 중상을 입었다. 다리에 골절상을 입은 상태에서 붕대를 감아 응급조치를 취한 그는 계속해서 휘하의 병사들을 지휘했다. 일본의 포탄이 기관실에 명중했으며, 이후 중포탄에 의해 보일러와 증기관이 완파되었다. 스체레구쉬 호는 더 이상 움직일 수 없었으며, 수증기에 휩싸였다. 적진을 돌파할 수 있는 가능성은 없었지만 전투는 계속되었다. 포 4문을 보유한 수뢰정 스체레구쉬는 적에게 큰 손실을 주었다. 세르게예프 해군중위가 전사한 후, 골로비즈닌 해군중위가 지휘권을 인수했으나 그 역시 곧 전사했다. 신형 함포의 사수들이 임무를 수행할 수 없게 되자, 기계실의 수병들이 그 자리를 대신했다.
이런 상태로 1시간 이상 전투가 지속되었다. 일본 군함에 명중된 포탄의 수 또한 적지 않았다. 수뢰정 사자나미(漣) 호에 8발, 아케보노(曙) 호에 27발이 명중되었다.
스체레구쉬 호가 침몰하지 않은 것은 기적이었다. 8시 40분 일본의 군함이 스체레구쉬 호를 예인하려고 선체 측면으로 접근했다. 일본군 장교가 후일 보고한 바에 따르면 스체레구쉬 호 선상은 참혹한 광경이었다. 선수의 돛대가 부러졌으며, 사령선교는 포탄에 정통으로 명중되어 형체도 없었다. 상갑판에는 약 20여 구의 시체가 있었다. 일본군이 스체레구쉬 호를 예인하려 할 때, 군함 안의 감옥에 피신해 있던 2명의 러시아 병사가 해수용판을 여는 데 성공했다. 일본 함정은 예인을 포기했으며, 스체레구쉬 호는 침몰했다.
레쉬첼늬 호의 지휘관으로부터 교전에 관한 보고를 받은 마카로프는 스체레구쉬 호를 구출하기 위해 본인이 직접 출항했다. 사건의 진행을 목격한 세묘노프가 기술한 바에 따르면, 레쉬첼늬 호가 귀항하자 쾌속순양함 노비크 호가 함대장기를 게양한 후 바얀 호와 함께 교전해역으로 향했다. 그러나 스체레구쉬 호는 이미 침몰한 후였으며, 일본 수뢰정은 수평선에 모습을 보이고 있던 연합함대에 합류중이었다. “마카로프가 함대장기를 게양한 채 스체레구쉬 호에 포격을 가한 일본 순양함(세묘노프의 오류, 실은 구축함이었음)과 조우하기 위해 출동한 것은 당연히 모험이었다. 그러나 그런 그의 행동으로부터 받은 감동은 어떠한 것이었겠는가!” 마카로프는 말이 아닌 실천으로 휘하의 병사들을 교육했다.
한편 보셰 해군중령은 스체레구쉬 호를 구출하지 않고 회항했다는 점에서 비난을 받았다. 그러나 마카로프는 극동총독에게 보고하는 자리에서 보셰의 행동에 대해 다음과 같이 평가했다.
그에게 구출을 요구하는 것은 한 척이 아닌 두 척의 수뢰정이 파괴되기를 요구하는 것과 같습니다. 보셰 해군중령이 일본 수뢰정의 항로를 따를 필요는 없었으며, 오히려 피해야 했습니다. …… 그의 결정이 과감한 것은 아니었지만, 사려 깊은 것이기는 했습니다. 적의 수가 4배나 많았음을 고려한다면, 레쉬첼늬 호가 스체레구쉬 호를 구출하려 했다 할지라도, 그 목적을 달성할 수는 없었을 것입니다. 그런 상황에서 스체레구쉬 호를 구출한다는 것은 불가능했습니다.
마카로프는 본 전투에서 보여준 영웅 정신을 높게 평가하면서 3월 2일 특별명령을 하달했다. 모든 군함에 포고된 명령서에 의해 수뢰정 레쉬첼늬 호의 모든 승조원에게 포상이 내려졌다.
22. 러시아 함대의 뤼순 전투(4)
대부분의 러시아 군함이 내해에 정박중이었기 때문에 간조시에는 전체적 규모로 출항할 수 없었다. 2월 26일 일본은 러시아 군함을 공격하기 위해 분함대장갑함 하쯔세, 시키시마(數島), 야시마 및 경순양함 아카시(明石)로 구성된 장갑함 편대를 조직하여, 나시브 해군소장에게 지휘권을 주었다.
일본은 연안포대의 포격에 의한 손실을 방지하기 위하여 러시아 포병중대가 배치되어 있지 않았던 산 뒤편에서 간접포격을 가하기로 결정했다. 일본의 장갑함 편대는 2시간 30분에 걸쳐 뤼순 내해와 항구를 포격했다. 이후 제1편대는 분함대장갑함 미카사, 아사히(朝日), 후지 등으로 새로이 구성된 제2편대와 임무 교대했으며, 제2편대는 45분 동안 포격을 가했다.
항만의 입구로부터 8~10해리에 위치하고 있었던 경순양함이 포격관측임무를 수행했다. 12인치 포탄이 총 154발 발사되었으나, 그 전과는 미미했다. 순양함 아스콜드 호의 선수 부분이 경미하게 파손되었으며, 전함 레트비잔 호의 관통구멍을 수리하기 위하여 설치되었던 부함(副艦)이 파편에 의해 관통되는 피해를 입었다. 2발의 포탄이 전갑함 레트비잔 호에 명중되었지만 장갑을 관통하지는 못했다.
마카로프는 간접포격으로 대응하기로 결정하고 신속한 조치를 취했다. 3척의 전함이 선발되었으며, 산 정상에는 임시 포격관측소가 설치되었다. 전함간의 교신은 무전으로 이루어졌고 관측소에는 포병장교가 배치되었다.
다음날 5척의 전함과 4척의 순양함, 2척의 기뢰부설 순양함, 7척의 구축함으로 구성된 러시아 분함대는 뤼순에서 가장 가까운 섬을 관측하기 위해 출항했다. 이동 중에는 전투기동훈련이 이루어졌다. 마카로프는 단 한번의 만조시에도 외해로 출항할 수 있다는 것을 이 출항에서 확인시켜 주었다.
일본 제2전투편대 소속의 전함은 첫 번째 간접포격을 가할 당시 심각한 적의 반발에 직면하지 않았던 만큼, 두 번째 간접포격에서는 보다 커다란 전과를 올릴 것으로 기대하면서 재차 모습을 드러냈다. 장갑함 후지와 야시마 호는 항구와 항로를 포격했으며, 러시아 전함도 이에 응사했다. 전함 레트비잔과 포베다 호의 간접포격을 받은 일본 전함은 이동하면서 포격해야 했다. 정박 해역에 러시아 장갑함이 출현하자 도고 장군은 제2전투편대가 전속력으로 주력부대와 합류하도록 명령을 내렸다. 약 12시 30분경에 러시아 분함대가 기습에 나섰다. 러시아 전함을 목격한 일본 함대는 전투를 포기한 채 황급히 회항했다.
3월 13일 22척으로 편성된 러시아 분함대는 재차 출항하여 일본의 기선 하니예마루 호를 침몰시키고 지휘부를 생포한 후, 그 부근을 정찰했다. 러시아 분함대가 적극적인 군사행위를 전개함에 따라 일본군 지휘부는 뤼순 항의 내해 입구를 봉쇄하기 위한 새로운 대책을 마련해야 했다. 3월 14일 밤 도고 장군은 수뢰정 편대에게 연합함대의 제1,제3전투편대와 배수량 3.7~4톤의 화선(火船)과 함께 뤼순으로 향하여 전투임무를 완수하라는 명령을 하달했다. 폭풍우가 몰아치는 해상기후 관계상 순양함 다쓰다(龍田) 호와 수뢰정 편대가 화선(火船)을 보호하게 되었다. 일본군은 새로운 작전을 은밀히 추진하려 했으나, 러시아 정찰병이 이미 정보를 입수한 상태였다. 적의 공격을 예상하고 있었던 마카로프는 공격에 대응할 수 있는 일련의 대책을 수립했다. 주도면밀한 계획 하에 수비대가 창설되어 정박 해역과 내항 입구의 방어에 배정되었다.
교전해역으로 더 가까이 접근하기 위하여 장갑기함 페트로파블로프스크로부터 포함 보브르 호로 환승한 마카로프는 직접 반격을 지휘하여 적의 공격을 격퇴했다. 칠흑같이 어두운 밤이었으나 연안에 설치된 탐조등에 의해 입구에 위치해 있었던 일본군 군함이 눈에 들어왔다. 3시 30분 당직함과 연안포대가 포문을 열었다.
최초의 일제사격 후 선두에 위치한 화선(火船)이 화염에 휩싸인 채 폭발했다. 해군 중위 크리니츠키가 지휘하는 러시아 수뢰정 실늬 호가 발사한 어뢰가 두 번째 화선(火船)에 명중했다. 수뢰정 레쉬첼늬 호는 세 번째 화선(火船)을 공격하여 침몰시켰다. 포격을 받은 네 번째 화선(火船)은 암초에 좌초되었다.
러시아 병사들은 일부 일본 함선으로부터 함포, 기관총 등의 전리품을 노획했는데, 이 무기들은 뤼순 방어에 사용되었다.
출구를 봉쇄하려고 했던 일본 군함을 격퇴한 러시아 함대는 만조가 되자 내항을 뒤로 하고 출항했으며, 일본 함대는 교전을 피해 남동쪽으로 선수를 돌렸다. 이 정도의 패전으로 일본 함대의 전투의욕이 저하되지 않을 것임을 익히 인식하고 있었던 마카로프와 그의 참모진은 적 화선(火船)과의 교전에 대비하여 면밀한 조취를 취했다.
위의 경험을 고려할 때, 일부 화선(火船)이 항로상에서 침몰된다 할지라도 보다 많은 수의 화선(火船)이 투입될 것으로 예측할 수 있었다. 내해 정박지의 방어를 고민하던 마카로프는 항만 입구에 일련의 방어선을 구축하기로 결정했다. 항만 입구에 2척의 수뢰정을 철야 당직에 배치했다. 당직에 배정된 수뢰정은 양 측면에서 적의 기선을 공격하여 항로 입구에 이르기 전에 적을 폭파해야만 했다. 또한 이 항로에 대형 러시아 선박을 침몰시키고 그 선박으로 향하는 모든 접근로에 기뢰를 부설하기로 했다. 특별 시간표에 따라 당직 순양함과 포함 역시 항만 방어에 참여해야 했다.
마카로프는 일본 선박의 높은 선현 뒤편에 당직 포함을 배치하는 방식으로 항만 방어에 침몰된 일본의 화선(火船)을 이용하기도 했다. 연안 방어도 강화되어 앙가라 호에서 분리된 함포가 항만 입구를 방어하는 새로운 포병중대에 배치되었다. 순양함 아스콜드 호와 바얀 호는 출입구를 감시했다. 모든 군함은 어뢰 방어용 철망을 감시했으며, 통일된 신호체계가 도입되었다. 연안초소와 포대는 일본 함대가 출현할 경우 신호탄을 밝히라는 명령을 받았다. 연안 탐조등 또한 같은 목적으로 이용되었다.
일본 함대는 러시아 함대의 이런 해동을 감지하고 있었다. 당시 일본 수뢰정의 지휘관 중 한 명은 “마카로프의 재임과 동시에 러시아 함대에서는 이제까지 볼 수 없었던 생기가 돌고 있다. 특히 항만 보호에 있어서 눈에 띄었다.”고 기술하면서, “그는 부과된 임무를 유능하게 처리하는 사람임에 틀림없었다. 아군에 대항하는 그의 행동이 빠른 시일 내에 우리의 포탄에 의해 중단되기를 바란다”는 말로써 결론을 내렸다.
23. 러시아 함대의 뤼순 전투(5)
러시아 함대가 일본 함대를 정면 돌파하여 블라디보스토크로 향할 수 있다는 사실을 두려워한 도고 장군은 러시아 해군기지의 입구에 기뢰를 부설하기로 결정했다. 이를 위하여 수척의 전함 및 지원선 고류마루 호가 배당되었다. 3월 20일 약 23시 40분 일단의 일본 군함이 랴오둥으로 향했다. 그러나 그들은 어둠으로 인하여 자신의 위치를 산정할 수 없었다. 연안 탐조등 불빛은 여러 차례에 걸쳐 접근중인 일본 군함을 비추었지만 러시아 수뢰정이 이미 외해로 출항한 탓에 포격이 이루어지지 않았다. 러시아군 지휘부는 일본군이 기지 입구에 부설한 기뢰를 두려워했으나 소해작업을 실행하지 않았다.
3월 31일 8척의 러시아 수뢰정이 외해로 향했다. 그들의 임무는 상륙 준비중인 일본군의 기동연습 기지를 찾아내어 포격하는 것이었다. 이동 도중 후미에 위치한 수뢰정 2척이 대열에서 뒤처지자 수뢰정단의 총지휘관 부브노프 해군중령은 대열에서 이탈한 2척의 수뢰정을 기다리기로 했다. 수평선에 군함이 모습을 나타내자 그쪽으로 향했는데, 그것은 일본의 수뢰정이었다. 이에 부브노프는 공격하려 했으나 일본 군함은 서둘러 주력함대에 합류했고 러시아 수뢰정대는 뤼순으로 회항해야 했다.
후일 밝혀진 것에 의하면 후미에 위치한 수뢰정 스트라쉬늬 호와 스멜릐 호는 01시경 편대로부터 이탈하자 회항을 결정했다. 두 척의 수뢰정은 새벽녘까지 뤼순에 도착하기 위해 저속으로 순항하던 중 2척의 순양함과 6척의 구축함으로 편성된 일본 함대와 마주쳤다.
일본군의 포탄이 스트라쉬늬 호의 어뢰 발사관에 명중했다. 발사관이 폭발하면서 많은 병사들이 부상을 입었다. 전투 중에 함장 해군중령 유라소프스키는 전사했으며, 모든 함포가 파손되었다. 해군 중위 말례예프는 일본 화선(火船)으로부터 노획한 기관총으로 적군을 향해 최후의 순간까지 사격을 가했다. 크게 파손된 스트라쉬늬 호는 바다 밑으로 가라앉기 시작했다. 앞서 가고 있었던 스멜릐 호가 지원하기 위해 회항하려 했으나 일본군의 포격에 의해 저지되었다.
스멜릐 호의 함장 해군중위 바히례프는 뤼순에 도착하자 마카로프 장군에게 스트라쉬늬 호의 상황에 관하여 보고했다. 순양함 바얀 호에게 지체 없이 외해로 향하여 지원하라는 임무가 하달됐다. 전 함대가 그 뒤를 따랐다. 일본 순양함이 출현하여 바얀 호와 전투중인 것으로 미루어 일본 연합함대의 주력이 뤼순으로 향하고 있음을 추측할 수 있었다.
마카로프는 내해에 전함 폴타바 호가 도착하자, 다른 군함의 출항을 기다리지 않고 순양함 바얀 호에게 전함 페트로파블로프스크 호를 스트라쉬늬 호가 침몰한 장소로 선도하라는 명령을 하달했다. 목적지에 도착한 러시아 전함이 그 곳에 있던 일본 군함을 향해 포격을 가했으나, 적은 곧 주력함대와 합류했다.
러시아 함대는 뤼순으로 회항했다. 함대는 연안으로부터 2해리의 거리를 두고 항적대열을 따라 회항했다. 9시 43분 장갑함 페트로파블로프스크 호의 우현에서 폭발음이 울렸으며, 곧이어 선교 밑에서 두 번째 폭발음이 따랐다. 이 폭발로 인해 전방의 돛대와 연돌, 선교, 망루 등이 하늘로 치솟았다. 전함이 우측으로 기울면서 선미가 들어 올려지고 스크류가 드러났다. 불길에 휩싸인 뱃머리가 물속으로 가라앉았다. 페트로파블로프스크 호는 이렇게 단 2분만에 침몰했다.
전함에 승선하고 있었던 이들 중 함대사령관 마카로프를 위시하여 참모장 몰라스 해군소장 및 27명의 장교 그리고 620명의 수병, 심지어 저명한 화가 베레쉬차긴 등이 전사했다. 구조된 이는 장교 7명과 수병 73명에 불과했다. 구조된 이들 중에 키릴 블라디미로비츠 대공이 포함되어 있었던 것으로 판명되었다.
해군기술위원회의 결론에 따르면 위 장갑함은 기뢰를 건드렸다. 페트로파블로프스크 호의 선수 어뢰발사관과 어뢰저장고 밑에서 기뢰가 폭발하면서 어뢰와 12인치 포탄 내의 면화약이 폭발했으며, 이어서 화약고와 탄약고에서의 발화와 폭발 그리고 실린더 기관의 폭발까지, 이른바 연쇄폭발이 일어났던 것이다.
뤼순으로 회항하는 도중 전함 포베다 호 역시 기로로 인해 파손되었다. 본 전함은 500톤이 넘는 해수에 침수된 상태에서도 항해를 중단하지 않고 내해에 도달했다.
도고 장군은 일본 제2육전대가 안전하게 상륙할 수 있도록 뤼순 내해의 입구를 재차 봉쇄하려 했다. 이를 위해 배수량 1,650톤에서 4,200톤까지의 함선 12척에 18명에서부터 25명으로 이루어진 팀이 각각 배당되었다.
작전은 치밀하게 준비되었다. 10척의 기선이 출항했으며, 수척의 화선(火船)이 연합함대 소속의 2개 편대와 동행했다. 일본 지휘부가 이 작전에 어떤 의미를 부여했는가에 대해서는 작전에 참가한 군함의 수로써 추정할 수 있는데, 작전에 참여한 군함이 50척에 달했다.
함대가 이동하는 도중에 풍랑이 거세어졌다. 이에 편대 지휘관은 폭풍우가 몰아치는 상황에서는 화선(火船)에 승선중인 부대원이 철수용 보트로 갈아타기 곤란할 것임을 고려하여 작전을 취소하기로 결정했다. 그러나 이러한 결정은 야간상황이었기 때문에 회항하고 있었던 단 2척의 화선(火船)에게만 통고되었을 뿐이며, 어둠 속에서 호위선과의 연락이 두절된 8척의 기선은 독자적으로 뤼순으로 향했다.
기선 미카바마루 호가 러시아 군함이 정박한 곳에 최초로 접근했다. 이에 연안으로부터 포격이 가해졌으며, 기선에서는 화재가 발생했다. 선장은 서둘러 기선을 폭파시키려 했다. 나머지 기선의 상황 또한 이와 비슷했다. 일본의 기선들은 구축함, 포함, 연안포대의 포격을 받고 정박해역에서 침몰되거나 연안에 버려졌는데, 러시아 전함의 항로에 전혀 방해를 주지 못했다. 기선에 승선해 있던 2명의 장교와 30명의 수병이 포로가 되었다. 일본 측이 확인한 바에 의하면 작전참가 병력 중 절반도 못 미치는 수(158명중 67명)만이 구출되었다.
24. 러시아 함대의 뤼순 전투(6)
마카로프의 전사 후 극동총독이 함대를 지휘했으나, 뤼순이 봉쇄될 위험에 직면하자 봉천(奉天)으로 피신했다. 그를 대신하여 4월 22일부터 해군소장 비트게프트에게 함대 지휘권이 인계되었다. 신임 사령관에게 개전 초와 같은 내용의 명령이 하달되었다. 즉, “아군 함대가 심각하게 약화된 만큼 적극적 행동을 삼갈 것, 순양함과 수뢰정은 일본 함대의 공격을 탐지하기 위한 정찰 수행에 국한할 것, 아군 함대가 필요없이 심각한 위험에 처하지 않도록 상기의 조건을 고려하여 출항을 결정할 것.”
극동총독은 함대지휘 보고서에서 “철저한 방어태세를 견지하면서, 신속하게 함대를 수리할 수 있도록 전력을 경주해야 할 것”으로 언급했다. 마카로프가 전사한 후 함대의 군사행동이 소극적으로 변한 것을 변명하기 위해 전임 사령관을 다음과 같이 혹평하기 시작했다.
전사한 사령관은 전황에 집착하는, 충동적 성격의 보유자로서 그의 그러한 점이 적의 작전수행에 도움을 주었다. …… 3월 31일 기함이 아무런 예방대책 없이 …… 서둘러 출항했는데, 이는 아무런 근거도 없었고 설명될 수도 없는 처사였다.
일본이 해상에서의 주도권을 재차 그리고 종국적으로 장악하자 러시아 측은 일본 함대의 예상항로에 기로를 부설하기로 결정했다. 본 안의 주창자는 기뢰부설함(당시에는 기뢰수송선이라고 칭했음) 아무르 호의 함장인 해군중령 이바노프였다.
임무를 성공적으로 수행하려면 안개나 해무(海霧)가 필요한데, 이에 적합한 기상조건이 5월 1일에 조성되었다. 1시 25분 4척의 수뢰정과 함께 아무르 호가 외해로 출항했다. 수뢰정 2척이 소해작업을 실시했으며, 나머지 2척은 호위임무를 수행했다.
수면 위로 해무가 피어올랐다. 이런 기상조건은 기뢰의 위치를 보다 정확하게 산정할 수 있는 주간에도 부설작업을 수행할 수 있도록 해주었다. 아무르 호는 함장의 지시에 따라 입항 조합선을 통과하면서, 일본 함대가 종종 봉쇄 작전을 전개했던 해역인 일본 함대가 일반적으로 이용하는 항로에 수직이 되도록 기뢰를 부설함으로써 임무를 성공적으로 완수했다.
일본 함대는 이런 사실을 전혀 모르고 있었다. 17시 25분 러시아 군함은 순조롭게 뤼순으로 귀항했다.
5월 2일 순양함 하쯔세, 야시마, 시키시마 호와 3척의 구축함으로 이루어진 일본 함대가 뤼순에 모습을 드러냈다. 러시아 연안초소는 그들의 항적을 예의 주시했다. 곧이어 함대의 가장 뒤쪽에서 항해중이던 순양함 하쯔세 호 밑에서 폭발이 일면서 배가 심하게 기울었다. 함장을 구출하기 위하여 보트가 보내졌다. 하쯔세 호로 접근하는 모험을 감수했던 야시마 호 역시 2발의 기뢰에 의해 파손되었다. 2척의 일본 순양함은 침몰했으며, 하쯔세 호에서만 장교 및 하사관 36명, 병사 457명이 전사했다.
이 날은 일본 함대의 블랙데이로 기록되었다. 일본은 2척의 순양함 외에도 엘리오트 군도 근처에서 순양함 요시노(吉野) 호를 잃었으며, 전사자는 355명이었다. 이틀 뒤 뤼순 인근에 부설된 기뢰로 인해 일본의 수뢰정 아까쓰키 호가 침몰했으며, 앵커 설치작업 중 다른 포함 때문에 기뢰를 건드린 포함 오오시마(大島) 호도 같은 운명이 되었다.
해상에서의 힘의 관계가 러시아에 유리하게 형성되었기 때문에 태평양함대가 공격으로 전환할 수 있는 상황이 형성되었다. 그러나 함대를 보호하라는 극동총독의 명령이 있었고 또 해군소장 비트게프트 역시 공격의 성공에 회의적으로 반응했기 때문에 이러한 최적의 조건이 무용지물이 되었다. 대포와 병력의 일부를 뤼순의 육상전선에 할애한 러시아 함대는 기뢰 부설, 육군에 대한 함포 지원, 파손된 군함의 수리 등에 치중했으며, 유럽의 러시아로부터 해군력이 보강되기를 기다리면서 일본의 봉쇄에 대응했다.