본 건에 대해서 제가 개략 끄적이다보니 쪽지 질문들이 조금씩 있군요.
네이버 검색으로 오셨다가 쪽질문을 주시는 모양..
이에 대한 과학적 근거는 새다리님께서 잘 설명해 놓으셨습니다.
http://blog.naver.com/twophase/220743382564 <-- 클릭
본문이나 추가글에 실제의 예를 보여줌에 있어서는, 그 측정 방법론에 약간의
오류가 있기는 하지만, 이는 가정에서 간단 간편하게 실험 할 수 있는 실예를
보여주기 위한 것에 불과하고
에코쿨러의 열역학적 원리는 맞는 것이나, 무시해도 될만큼의 극미량의 열량 이동과
온도 및 속도의 변화인 것이라 실질적 효험은 없다 라는 결론은 모두 같습니다.
다른 환경에서는 그 환경변수가 이 에코쿨러가 방열판 형태로 작용하거나, 스콜등
빗물을 바람으로 증발시키는등의 다른 형태로 작용하며 효과를 볼 수도 있겠지만
그는 어디까지나 환경변수에 따른 효과일뿐
고안된 공기의 압축팽창 열계수에 의한 효과는 역시 거의 없다 할 것입니다.
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오랜만에 자전거 아닌, 또다른 전공 이야기를 꺼내보는군요.
======= 패트병 에어컨, 국내환경에서 효율적일까? =======
공기가 압축되면, 구성원인 질소, 산소등 분자들의 밀집도가 커져 충돌 확율이 커지고
서로 반발력이 생기며 그 반발 에너지의 일부는 열로 전환되어 공기의 온도가 올라갑니다.
자전거 타시는 분이라면, 펑크난 튜브 때우고 불나게 펌핑질 해본 분들은 아실듯..
피스톤 마찰열도 있겠지만 고압펌핑을 하면 타이어 전체가 제법 뜨뜻해 집니다.
(반대로 Co2 압축에어캔을 쓰시는 분은 타이어가 시원해집니다. ^*^)
이렇게 압축된 공기를 상온에서 유지하여 상온으로 식힌 후 좁은 노즐을 통해 분사하면
순간적으로 공기 체적이 커지며 그 압력차 만큼 공기 온도가 내려갑니다.
파리약등 스프레이를 분사하거나 전자기판 청소 할 때 쓰는 더스트리무버등을
분사 할 때 분사 노즐쪽이 차갑게 식는 이유이기도 합니다.
패트병 에어컨은 바로 공기의 압축팽창시의 열역학적 원리를 응용한 것으로 보이는데
넓은 쪽에서 좁은쪽으로 바람이 흐를때 공기가 압축되며 열을 내고
이 열은 패트병 넓은 쪽으로 열전도 될 것이며
이렇게 데워진 패트병 넓은 쪽은 패트병을 꼽은 벽면에 튕겨 여러 방향으로 흐르는
외부 바람에 다시 열전도 시키며 외부와 같은 온도로 냉각 될 것입니다.
한편, 패트병 주둥이쪽으로 압축된 공기는, 주둥이를 통과 하는 순간 실내의 정상 압력으로
되돌아가 체적이 팽창하며 냉각될 것으로, 패트병 에어컨의 열역학적 근거는 있다 생각됩니다.
요는, 바람이 패트병 주둥이에서 공기가 압축될만큼 충분히 강하게 불어주어야 할 것인데
그것도 실내온도를 5도씩이나 내리려면 이것에 관여하는 변수들이 실내 체적, 온도, 단열상태
외 사람등 실내 발열체의 영향 외에도 실내로 들어온 만큼 밖으로 빠져나가는 형태에 따라
압축팽창 열계수들이 계속 바뀌게 될 것입니다.
즉, 실내로 유입된 공기가 문틈이나 창문틈등 여러 다른 작은 틈새로 빠져 나갈 때
역시 공기가 압축 되며 열이 발생 될 것이고 이 열은 실내 구조물을 다시 데우게 될 것이라
실제로 실내 온도를 5도씩이나 낮출 수 있을지는 많이 의문스럽습니다.
창문 바로 앞에서는 시원하고, 바람이 빠져나가는 반대쪽 닫은 창문이나 문쪽에서는
시원해진 만큼 더 더워질 수 있겠는데, 바람이 빠져나가는 창을 아예 열어 두면
실내 온도가 내려갈 가능성이 있긴 할듯합니다.
그런데 이렇게 공기를 압축 시킬만큼 즉, 공기 압축팽창 열순환을 체감 할 수 있을 정도의
강한 바람이라면, 그냥 바람 쐬는 것이 더 시원하지 않을까요?
그리고 실내보다 외기 온도가 더 높다면? 아예 공기순환을 차단 하는 것이
열역학적으로는 훨씬 더 유리할 것으로 생각되는군요. ^*^
방송에서는 태양 복사열이 있게되는 양지 외벽과
패트병을 끼운 차폐벽 그늘의 온도차를 페트병 에어콘의 성능으로 착오한듯 하고..
국내 촘촘한 아파트나 연립등의 건물 사이, 뜨끈뜨끈한 에어컨 실외기 상승기류등으로
한여름 낮의 창문쪽 외벽 온도는 실내보다 더 높을 때가 월등하게 많을 것 같습니다.
거기에 미세먼지에 습하디 습한 장마철 외기에~ @.#