EU, 독일이 주저함에 따라 연소 엔진 금지에 대한 투표 연기
https://www.dw.com/en/eu-delays-vote-on-combustion-engine-ban-as-germany-hesitates/a-64875111
2035년부터 휘발유와 디젤 자동차의 판매를 중단하기 위해 다음 주 화요일에 예정된 EU 투표가 연기되었습니다. 스웨덴은 독일 여당인 FDP의 한 정당이 망설이는 가운데 연기를 발표했습니다.
현재 EU 의장국을 맡고 있는 스웨덴은 금요일 2035년부터 새로운 내연기관 자동차 판매를 중단하기로 한 블록의 계획에 대해 EU 정부 지도자들 사이에서 다음 주에 예정된 투표를 연기했습니다 .
전기 자동차 로의 전환이 갑작스럽게 지연된 이유는 독일 연립 정부 내부의 망설임으로 보입니다. 정부의 한 정당인 신자유주의 자유민주당(FDP)은 합성 연료 또는 "e-연료"를 사용하는 휘발유 및 디젤 자동차에 대한 면제를 요구하고 있습니다.
"나는 2035년 자동차 배기가스 배출 목표에 대한 결정을 [3월 7일 화요일]에서 나중 이사회 회의로 연기하기로 결정했습니다." 외교관들은 트위터에서 말했습니다. "Coreper는 적시에 문제로 되돌아갑니다."
투표가 지연되는 이유는 무엇입니까?
유럽 연합 집행위원회, 유럽이사회, 유럽의회 등 EU의 여러 부서가 통과될 수 있다고 확신하는 법안에 합의한 작년 말 이 거래는 안전한 것으로 보였습니다 .
그 이후로 유럽의회는 이 계획에 찬성표를 던졌고, 그 다음 단계는 유럽이사회에서 EU 주변의 지배 정부로부터 적격 다수의 승인을 받는 것이었을 것입니다. 그것은 EU 수준에서 계획을 공식화했을 것입니다.
유럽이사회 투표에서 자격을 갖춘 과반수가 되기 위해서는 27개 회원국 중 최소 15개 회원국과 EU 인구의 최소 65%를 대표하는 정부의 지지가 모두 필요합니다.
이탈리아, 폴란드, 불가리아와 같은 다른 유럽 국가들은 이 제안에 반대하는 것으로 알려졌으며 독일이 이 목록에 추가된다면 화요일로 예정된 투표에서 기권하더라도 65% 지지의 장애물을 지울 수 없었습니다.
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독일 투표가 이제 보장되지 않는 이유는 무엇입니까?
독일 연립정부에서 가장 작은 정당인 자유민주당은 최근 몇 주 동안 제안에 대한 변경을 요구했습니다.
친기업 정당은 풍력, 태양열 또는 원자력과 같은 지속 가능한 전기 공급원에서 얻은 수소와 함께 포집된 일산화탄소 또는 이산화 탄소를 사용하여 생성되는 합성 연료 또는 "e-연료"를 사용하는 신차에 대한 면제를 희망하고 있습니다.
그런 다음 연료는 탄소 중립으로 간주됩니다. 연료를 만드는 과정에서 그렇지 않으면 대기 중으로 배출되었을 다른 탄소 배출물을 사용했기 때문입니다.
FDP는 이것이 일반 휘발유나 디젤을 사용하는 경우보다 환경에 미치는 영향이 상당히 적은 제한적인 연속 연소 엔진 생산을 허용하는 방법이라고 주장합니다. FDP를 달래기 위해 지난 여름에 도달한 절충안에는 2035년 이후에도 명목상 기후 중립 연료로 운행되는 자동차와 승합차가 EU에 등록될 수 있는 방법에 대한 약속된 추가 제안이 포함되어 있었습니다.
EU는 이 제안이 언제 나올지 명확하지 않았지만 현재 독일 교통부 장관인 Volker Wissing은 더 광범위한 계획이 승인되기 전에 합의되어야 한다고 주장하고 있습니다.
Wissing은 금요일 일찍 "독일은 그러한 제안이 약속될 때 그러한 제안이 제시될 것을 기대할 권리가 있습니다."라고 말했습니다.
한편, 연합 파트너인 녹색당은 독일이 작년 말 잠정적으로 합의한 협정을 고수해야 한다고 주장합니다.
정부가 내부 합의에 이르지 못했다면 화요일 표결에서 기권할 수밖에 없었을 것이다.
연기 직전 독일 언론 보도에 따르면, 베를린은 이번 주말 내각 회의에서 3개 집권당의 주요 인사들이 모두 모이는 집중적인 논의를 계획하면서 투표가 진행되기를 바랐습니다.
msh/nm (AFP, dpa, 로이터)
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