2006년 01월 23일
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코베시 키타구 아리노조 카라토의 고베전철 아리마선에서 22일, 회송전차(4량편성)이 탈선
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한 사고로, 아리마선은 23일 시발열차 부터 현장을 포함한 구간에서 상하행선 모두 운전을
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중지했다.
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불통구간은 버스로 대체운행을 하였으며, 대절버스의 승강장에는 연선의 뉴타운으로부터의
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통근.통학자들이 긴 행렬을 이루었다. 또 효고현 경찰은 같은날 오전, 탈선 현장에 입회해서 실태를 확인을 개시하였다.
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코베전철은, 사고차량을 같은날 오후, 같은 구에 위치하고 있는 "스즈란대차고"로 옮기고,
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현경과 국토교통선 항공.철도사고조사위원회(사고조)와 합동으로 차량을 자세하게 조사할 예정.
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코베전철은 23일, 오카바 - 타니가미 양역간(전부 코베시 키타구)의 상하행선을 오전 4시 58분의 시발 전철부터 운휴. 양역간을 버스회사 4사의 총 29대의 버스로 대체운행하고, 양역에 이르는 노선은 오리카에시 운행(사고등으로 중간에서 되돌아 왕복하는 운전:우리나라 말로 대체어를 모르겠군요. ^^)을 했다. 23일 정오 현재로 약 4만 7천명이 영향을 받았다.
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대절버스가 운행을 한 각역앞에서는 오전 7시를 넘어서부터 긴행렬을 이루었으며, 타니가미역에서는 약 150미터에 이르렀다. 오카바역에서 효고현 아시야시의 회사를 향하기 위해 버스를 승차한 남성회사원(44)는 "타니가미역까지 전차의 3배인 45분이 걸렸다"라고 이야기했다.
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아사히 신문
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