일단 사진상으로는 기화기하부 밸브가 완전히 열리지않은상태인듯보입니다. 화살표가 6시 방향이되도록 해보세요 그래도 안되면 핸드휠(화살표)을 좌우로 돌려보세요 가압이 2기압정도에서.그렇게해도 불꽃이 달라지지않으면 일단 제네레이트 하부 홀 캬브레타밸브이상이 아닌지 의심됩니다.
노즐 분해 해보면 니들침이 휘어져 있을겁니다. 침 곧게 펴고 예비 부품중에 있는 니들침으로 노즐 구멍 몇번 뚫어주세요( 노즐 쑤시게는 너무나 중국산 다워서 잘 안됨^^) 그리고 조립, 맨틀 없이 불테스트 후 정상이면 맨틀 부착.... 제 랜턴 증상이 행복한 다리님 이랑 똑같아서 그렇게 해보니 정상 적으로 되네여^^
아ㅡㅡㅡㅡ 오늘 배송된 맨틀을 조립하고 착화 불 멋지네요.... 밝기도 거의 200cp 이상입니다. 혹시나 해서 계속 복도에 두고 내구성 시험 20분쯤 경과후 흑점 발생,,,,,,어 ! 애들 학원 버스 마중나갔다 돌아오니 화염발생중 압력은 계속해서 2.0 유지하는데 믹싱튜브가 과열되고 상기 사진과 동일한 현상 발생......으.....소등 내일 다시 해 보기로 하고 오늘은 이만....어렵네요.....뭐가 문제일까요? 하루 하루 이넘의 렌턴과 씨름하고 있습니다......배관보수제 신청했으니 도착하면 의심부위 다 때려 막고 다시 도전할 할랍니다....
첫댓글 안녕하세요. 어제 넘버원님이 올리신 사전 점검 내용을 한번 참조하셔서 확인을 한번 해 보시지요.
관련글은 http://cafe.daum.net/bronze.burner/V1Xh/667 입니다.
압력게이지 한번 확인하시구요^^ 사진으로 보면 압력이 전혀 걸리지 않은 모습니다.^^ 처음이신지요?
압력은 2까지 가압했는데요..
니들침을 올렸다 내렸다를 한두번 해보세요^^ 예열 충분히 하시구요^^ 지금 상태는 점화 초기상태인데......
않되면 일단 바꿔 보세요.. 니들 니플... 믹싱튜브랑 니플 간격도 조절해 보시고요...
니플이 꽉 조여졌는지..
세라믹 노즐이 꽉 조여졌는지..
니플과 믹싱튜브와의 간극은 적당(?)한지..
예열은 충분히 했는지..
연료는 깨끗한지.. 등등의 점검항목이 있습니다.
차례차례로 점검을 해 보시기 바랍니다..
실내에서 저 정도면.. 끄으름은 안나던가요.?? ㅎㄷㄷ
일단 사진상으로는 기화기하부 밸브가 완전히 열리지않은상태인듯보입니다.
화살표가 6시 방향이되도록 해보세요 그래도 안되면 핸드휠(화살표)을 좌우로 돌려보세요
가압이 2기압정도에서.그렇게해도 불꽃이 달라지지않으면 일단 제네레이트 하부 홀 캬브레타밸브이상이 아닌지 의심됩니다.
감사합니다. 아침에 다시 해보고 결과 알려드릴께요.
그렇네요....화살표가 6시에 있어야 합니다..사진상에는 3시에 있네요...
밸브를 완전히 열어야 합니다...^^
예열 충분히 하세요...
알콜은 조금 큰 약국에서 99.3퍼센트짜리나 메틸알콜을 사용해야 합니다...(중요합니다)
그리고 유리도 장착하셔야 합니다...예열과정이 중요한것입니다...(사진은 유리를 빼고 하셨네요..)
니플도 니들도 교체하고 유리도 끼우고 예열도 3번이나 했는데도 증상이 똑같아요 ㅠㅠ
그냥 장식용으로 써야할지 고민중입니다.
냄새도 많이나고 그을음도 심하고해서요.
제네레이터 안쪽에 랜선벗겨 나온 구리선을 감았더니 안정적으로 불이 나오네요. 관심 감사드립니다.
행복한다리님. 저도 증상이 님과 똑같은 증상으로 2시간이상 힘만 쓰다 비싼 옵티머스 맨틀만 날려 먹었네요...ㅠㅠ
자세히좀 설명부탁 드릴께요........사진이 있으면......좋겠네요.....
저는 못쓰는 랜선을 벗겨내서 그안에 있는 구리선을 제네레이터 안에다 감았어요.
노즐 분해 해보면 니들침이 휘어져 있을겁니다. 침 곧게 펴고 예비 부품중에 있는 니들침으로 노즐 구멍 몇번 뚫어주세요( 노즐 쑤시게는 너무나 중국산 다워서 잘 안됨^^) 그리고 조립, 맨틀 없이 불테스트 후 정상이면 맨틀 부착.... 제 랜턴 증상이 행복한 다리님 이랑 똑같아서 그렇게 해보니 정상 적으로 되네여^^
채니기님 감사합니다.
스페어 니플과 니들침교체, 간극 9~10mm조정후 정상점화 됬네요......감사합니다.
난 다시 안되네요. 그냥 장식용으로 쓰던지 누구 줘버리던지해야하겠어요. 보고 있으려니 화나네요.
아ㅡㅡㅡㅡ 오늘 배송된 맨틀을 조립하고 착화 불 멋지네요.... 밝기도 거의 200cp 이상입니다. 혹시나 해서 계속 복도에 두고 내구성 시험
20분쯤 경과후 흑점 발생,,,,,,어 ! 애들 학원 버스 마중나갔다 돌아오니 화염발생중 압력은 계속해서 2.0 유지하는데 믹싱튜브가 과열되고 상기 사진과 동일한 현상 발생......으.....소등 내일 다시 해 보기로 하고 오늘은 이만....어렵네요.....뭐가 문제일까요?
하루 하루 이넘의 렌턴과 씨름하고 있습니다......배관보수제 신청했으니 도착하면 의심부위 다 때려 막고 다시 도전할 할랍니다....
네.. 저도 흰구름님처럼 3~ 40분 정상작동후... 화염으로... 씨름하다.. 정신건강을 위해 안보이는 곳에 잠시 숨겨? 놨습니다.^^
시후네님의 도움으로 정상작동하네요. 감사합니다.
이번 캠때 랜턴 분해해서 샐만한 곳 멘더바르고 착화 항상 처음 10분간은 좋다가 이후에 흑점이 생기면서 화염이 발생하네요.
그래서 원인이 될만한 니플, 노즐침, 제네레이타, 믹싱튜브까지 새로 교체해보고 그래도 안돼면 갖다 버려야 겠습니다.
어제 아침부터 랜턴분해하고, 초심으로 다시 도전했습니다.
연료통 청소 2번, 상부제네레이터, 니들, 니플, 새로 교체하고, 멘더 바르고, 멘틀없이 착화,,,,,,,어라 저번에 보여준 불꽃보다 상당히 안정화 됬네요.... 아마도, 연료통을 다시 청소했는데 처음보다 잔잔한 이물질이 많아 2번 청소하고 불붙인 보람이 있나봐요... 노즐침은 처음상태만 확인하고 노즐구멍 확장을 우려해 아래로 내린상태로 노즐이 막힌 경우에만 사용하기로 마음먹고 맨틀 달고 예열 3번후 착화 잘~~되네요.....
혹시 몰라 1시간 정도 달립니다. .... 캠핑가서도 잘가는지 지켜보겠습니다.