Tesla’s FSD launch poses threat to domestic EVs 테슬라 FSD 출시, 국내 전기차 시장 위협

[Condel]

테슬라의 완전자율주행(FSD) 시스템이 한국에 출시되면서 국내 업체들의 경쟁압력이 한층 거세지고 있습니다.

현재 한국에서는 테슬라의 최신 미국산 모델 S와 X만 FSD 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있습니다.

전문가들은 한국 소비자들의 테슬라 선호도가 높아지면서 현대·기아가 시장 점유율을 잃을 수 있다고 경고합니다.

테슬라의 저렴한 모델 Y가 한국에 본격 공급되면 국내 전기차 업체들이 큰 타격을 받을 것으로 예상됩니다.

Tesla’s FSD launch poses threat to domestic EVs

테슬라 FSD 출시, 국내 전기차 시장 위협

By Lee Min-hyung 이민형 기자

Published Nov 29, 2025 3:00 am KST

Korea Times

Homegrown carmakers under siege by possible import of price-competitive Model Ys with FSD

국내 완성차 업체, FSD 탑재 모델 Y 가격 경쟁력에 직격탄

The logo of Tesla is seen on a Tesla Model Y during Tesla's official launch in Bogota, Colombia, Nov. 20. Reuters-Yonhap 11월 20일 콜롬비아 보고타에서 열린 테슬라 공식 출시 행사에서 테슬라 모델 Y에 테슬라 로고가 부착되어 있다. 로이터-연합뉴스

With Tesla’s much-touted Full Self-Driving (FSD) system making its debut in Korea, Hyundai Motor and Kia face growing risk of losing electric vehicle (EV) market share to the U.S. carmaker, as more price-competitive Tesla models equipped with the service are set to enter the country, industry officials and experts said Friday.

테슬라의 대대적인 완전 자율주행(FSD) 시스템이 국내에 첫선을 보임에 따라, 현대·기아차는 테슬라에 전기차 시장 점유율을 빼앗길 위기에 처했다. FSD가 탑재된 가격 경쟁력 있는 테슬라 모델들이 국내에 더 많이 출시될 예정이기 때문이다.

The new software from Tesla enables drivers to enjoy an advanced level of self-driving even in cities with huge traffic jams, such as Seoul. For Korea, Tesla has launched the supervised version of the FSD, so drivers have to keep their eyes forward.

테슬라의 새로운 소프트웨어는 서울처럼 교통 체증이 심한 도시에서도 운전자들이 고급 자율주행을 즐길 수 있도록 해준다. 테슬라는 한국에서 FSD(자율주행 시스템)의 감독 버전을 출시했다. 따라서 운전자는 전방을 주시해야 한다.

The software is considered a Level 2 system, meaning drivers must remain engaged and monitor road conditions constantly in case of emergency.

이 소프트웨어는 레벨 2 시스템으로, 긴급 상황 발생 시 운전자는 항상 주의를 기울이고 도로 상황을 지속적으로 모니터링해야 한다.

Tesla’s Model S and Model X EVs — equipped with the carmaker’s fourth-generation self-driving computer hardware — are available for the software update here.

테슬라의 4세대 자율주행 컴퓨터 하드웨어가 탑재된 모델 S와 모델 X 전기차는 여기에서 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다.

Data from the Korea Automobile Importers & Distributors Association (KAIDA) showed that around 900 Tesla EVs imported from the United States are eligible for the update here, but most Model 3 and Model Y vehicles — assembled in China — cannot access the service for the time being due to safety certification requirements.

한국수입자동차협회(KAIDA)의 자료에 따르면 미국에서 수입된 약 900대의 테슬라 전기차가 국내에서 업데이트 대상이지만, 중국에서 조립된 대부분의 모델 3와 모델 Y는 안전 인증요건으로 인해 당분간 서비스를 이용할 수 없다.

A 2025 Tesla Model 3 drives itself using the automaker’s Full Self-Driving software on a freeway in Los Angeles, Calif., Nov. 6. Reuters-Yonhap 2025년형 테슬라 모델 3가 캘리포니아주 로스앤젤레스 고속도로에서 테슬라의 완전 자율주행 소프트웨어를 사용하여 자율주행하는 모습, 11월 6일. 로이터-연합뉴스

The U.S.-imported Model S and Model X have passed that regulatory hurdle due to the Korea-U.S. Free Trade Agreement (KORUS FTA), but it appears to be taking more time for Tesla vehicles manufactured in China to gain the certification.

미국에서 수입된 모델 S와 모델 X는 한미 FTA(자율주행) 협정으로 인해 해당 규제 장벽을 통과했습니다. 한미 FTA(자유무역협정) 발효 이후 중국에서 생산되는 테슬라 차량의 인증 획득에는 시간이 더 걸릴 것으로 보인다.

However, experts warn that homegrown automakers such as Hyundai Motor, Kia and Genesis will end up losing more ground to Tesla EVs as customer preference for the foreign car brand grows much stronger here.

하지만 전문가들은 현대차, 기아차, 제네시스 등 국내 완성차 업체들이 수입차 브랜드에 대한 선호도가 높아짐에 따라 테슬라 전기차에 더 큰 시장 점유율을 빼앗길 것이라고 경고한다.

“It will not take a long time for price-competitive Tesla EVs, such as the Model Y equipped with the FSD feature, to arrive in the Korean market,” said Lee Ho-geun, a professor of automotive engineering at Daeduk University.

대덕대학교 자동차공학과 이호근 교수는 "FSD(자율주행) 기능을 탑재한 모델 Y처럼 가격 경쟁력을 갖춘 테슬라 전기차가 한국 시장에 출시되는 데 오랜 시간이 걸리지 않을 것"이라고 말했다.

“Hyundai Motor and Kia still lag behind Tesla in terms of self-driving technologies, so local carmakers are feared to lose their share further to Tesla in the long run,” he added.

그는 "현대차와 기아차는 자율주행 기술 측면에서 테슬라에 여전히 뒤처져 있어 장기적으로 국내 완성차 업체들이 테슬라에 시장 점유율을 더 빼앗길 것으로 우려된다"고 덧붙였다.

Tesla’s Model Y Juniper is making waves here largely due to widespread perception among customers that the carmaker’s autopilot and self-driving features are the best in the world.

테슬라의 모델 Y 주니퍼는 고객들 사이에서 테슬라의 오토파일럿 및 자율주행 기능이 세계 최고 수준이라는 인식이 확산되면서 한국 시장에서 큰 인기를 얻고 있다.

According to data from KAIDA, the Model Y was the top-selling imported vehicle here between January and October. The number of its sales reached 30,759 during that period, outnumbering Korea’s long-standing bestselling vehicles, including BMW Korea’s 520 midsize sedan, whose sales figure came in at 12,408 for the first 10 months.

한국자동차산업협회(KAIDA) 자료에 따르면, 모델 Y는 1월부터 10월까지 국내에서 가장 많이 팔린 수입차였다. 해당 기간 동안 판매량은 30,759대를 기록하며, BMW 코리아의 중형 세단 520을 포함한 국내 최장수 베스트셀링카를 앞지르며 첫 10개월 동안 12,408대를 판매했다.

In 2023, Kia had shared its plan to launch its Highway Driving Pilot (HDP) Level 3 autonomous driving technology for the EV9, but the schedule was delayed to an unconfirmed date.

기아차는 2023년 EV9에 레벨 3 자율주행 기술인 고속도로 주행 파일럿(HDP)을 도입한다는 계획을 발표했으나, 구체적인 출시일은 미정이다.

Cadillac Korea's all-electric Escalade IQ SUV is on display during its launch event in Seoul, Nov. 19. The vehicle is equipped with General Motors' Super Cruise hands-free driving service. Yonhap 캐딜락 코리아의 순수 전기차 에스컬레이드 IQ SUV가 11월 19일 서울에서 열린 출시 행사에서 전시되었다. 이 차량에는 제너럴 모터스의 핸즈프리 드라이빙 서비스인 슈퍼 크루즈가 탑재되어 있다. 연합뉴스

The KORUS FTA also enabled General Motors Korea to launch its patented Super Cruise hands-free driving service in Korea. For now, the Cadillac Escalade IQ all-electric SUV is the only model with the software available for sale here.

한미 FTA 덕분에 제너럴 모터스 코리아는 특허받은 슈퍼 크루즈 핸즈프리 드라이빙 서비스를 한국에서 출시할 수 있게 되었다. 현재 국내에서 해당 소프트웨어를 탑재한 모델은 캐딜락 에스컬레이드 IQ 순수 전기차 SUV뿐이다.

Industry officials said that Korean EV makers will lose more ground to Tesla once the latter’s price-competitive Model Y EVs equipped with FSD arrive.

업계 관계자들은 테슬라가 FSD(핸즈프리 드라이빙 시스템)를 탑재한 가격 경쟁력 있는 모델 Y 전기차를 출시하면 한국 전기차 업체들이 테슬라에 더 큰 시장 점유율을 빼앗길 것이라고 전망했다.

“As the Model S and Model X are not considered affordable to most Korean customers, Tesla’s inroads to Korea will pick up further steam once reasonably priced models start being imported from the U.S. and customers can access the FSD at a cheaper price,” an official from the auto industry said.

자동차 업계 관계자는 "모델 S와 모델 X는 대부분의 한국 소비자들에게 부담스러운 가격으로 인식되고 있는 만큼, 미국에서 합리적인 가격의 모델들이 수입되고 소비자들이 더 저렴한 가격에 FSD를 이용할 수 있게 되면 테슬라의 한국 시장 진출은 더욱 가속화될 것"이라고 말했다.

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