<p><strong>오늘은 제목에서만 보면</strong></p><p><br></p><p><strong>조금 어렵고 난해한 내용으로</strong></p><p><br></p><p><strong>일반 분들이 보기에 어렵다고 느낄수도 있지만</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>전혀 제목과는 달리 </strong></p><p><br></p><p><strong>쉽고 간단하면서도</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong><span style="color: rgb(255, 255, 255); font-size: 18pt; background-color: rgb(255, 0, 0);">타이어 교체시 꼭
알아야할 기본지식</span> 에 대해서 이야기해 봅니다</strong><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/277CC9465814592F25" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20160928_153659.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_277CC9465814592F25C67A"/></p><p><strong>타이어 상담전화나 방문 고객들과의 상담을 하다보면</strong></p><p><br></p><p><strong>타이어 규격 뒤에 표시되어 있는</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>사진상에서는 91W 라고 표기되어 있는 부분이 있는데</strong></p><p><br></p><p><strong>대부분의 사람들이 거의 모르고 있는것 같아서</strong></p><p><br></p><p><strong>본 포스팅을 시작하게 된것도 있구요</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>몰라서 또는 오히려 대충 알아서</strong></p><p><br></p><p><strong>위험한 타이어 선택을 하시는 분들이 있는것 같아서 </strong></p><p><br></p><p><strong>제 블로그를 보시는 분들에게 </strong></p><p><br></p><p><strong>조금이나마 도움이 되었으면 하는 마음에 </strong></p><p><br></p><p><strong>오늘 포스팅을 시작합니다</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>사진보다 글이 많은 포스팅이라</strong></p><p><br></p><p><strong>다소 지루할수도 있지만</strong></p><p><br></p><p><strong>끝까지 보시면 타이어 교체시 도움이 꼭 될거라 확신합니다^^</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>위 사진에서 처럼 </strong></p><p><br></p><p><strong>제일 큰 글씨체로 표시되어 있는 </strong></p><p><br></p><p><strong>205/ 55ZR 16 은</strong></p><p><br></p><p><strong>대부분의 사람들이 알고 있는</strong></p><p><br></p><p><strong>타이어의 규격입니다</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>대표적인 국민 준중형세단 아반떼 K3 등에 사용되는 규격이기도 합니다</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>그리고 뒤에 있는 <span style="color: rgb(255, 255, 255); font-size: 18pt; background-color: rgb(255, 0, 0);">91W</span>
!!!</strong></p><p><br></p><p><strong>이것이 오늘의 핵심 <span style="color: rgb(255, 255, 255); font-size: 18pt; background-color: rgb(255, 0, 0);">타이어 하중지수와
속도기호</span> 입니다</strong></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2117AB46581459300C" class="txc-image" width="586" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="ŸÀ̾îÇÏÁßÁö¼ö.jpg" exif="{}" actualwidth="586" id="A_2117AB46581459300C0FCA"/></p><p><strong>교통안전공단에서 제공하는 이미지를 사용하였습니다</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>타이어마다 견딜수 있는 하중</strong></p><p><br></p><p><strong>즉 <span style="color: rgb(255, 255, 255); font-size: 18pt; background-color: rgb(255, 0, 0);">무게를 견딜수 있는
수치</span> 라고 보시면 쉽겠죠~~~</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>그래서 91 은 위 표에서 보면 알수 있듯이</strong></p><p><br></p><p><strong>최대 허용 하중이 615Kg 입니다</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>타이어 하나가 견딜수 있는 하중이니</strong></p><p><br></p><p><strong>자동차의 타이어가 4개 임을 감안하면 </strong></p><p><br></p><p><strong>2400Kg 을 견딜수 있다는 말이 됩니다</strong></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24071446581459301A" class="txc-image" width="462" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="ŸÀ̾î¼ӵµ±âȣ.jpg" exif="{}" actualwidth="462" id="A_24071446581459301A718A"/></p><p><span><strong>그리고 91W 에서 W 는 </strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>타이의 최대 허용속도를 나타내는데</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>마찬가지 표에서 보면 알수 있듯이 270키로 임을 알수 있습니다</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>결론적으로 아반떼급 준중형 차량에 들어가는 205 55 16 의 타이어는</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>270키로의 속도와 </strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>타이어 한짝당 615Kg 총 2400kg 을 견딜수 있다는 겁니다</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>그런데 뭐가 문제냐구요??</strong></span></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/277EB3465814593023" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="°úµµÇÑ_ÀÎġ¾÷.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_277EB3465814593023A189"/></p><p><span><strong>위 사진의 차량은 포스팅 내용과 아무 상관이 없는</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>정상적인 휠튜닝을 한 차량입니다</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>휠튜닝한 차량을 대신할 마땅한 사진이 없어서</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>밀리고 밀린 작업포스팅 중</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>얼마전 작업한 그랜져TG 차량의 휠튜닝 사진으로 대체하였으니 </strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>오해 없으시길 바랍니다 ㅎㅎ</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>그랜져TG 차량의 휠튜닝을 해보신 분들이라면 잘 아시겠지만</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>휠을 소화해낼수 있는 휠하우스가 엄청 커서</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>왠만한 하이옵셋의 휠도 소화를 합니다</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>하지만 속칭 뽀대를 위해서</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>차고를 낮추고 얇은 타이어 장착을</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>조금더...좀더 좀더.... 욕심을 과하게 내다보니</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>TG 차량의 정상적인 인치업 계산법에 의한 19인치 규격은</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>245 40R 19 입니다만​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>대부분 235 35R 19 제품을 장착하시는 분들이 많이 있습니다​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>지금 혹시 그랜져TG 19인치 휠튜닝을 하신분들중</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>본 포스팅을 보면서 </strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>어!!! 나도 그런데 하시는 분들도 있을수 있습니다</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>그랜져 TG 차량의 순정 규격중 대부분은 </strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>235 55 17 이며 하중지수와 속도기호는 98W 입니다</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>마찬가지 정상적인 인치업을 한 </strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>245 40 19 규격의 하중지수와 속도기호 또한 98W 입니다</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>하지만 235 35 19 규격은 91W 로</strong></span></p><p><br></p><p><strong><span>속도기호는 충족하지만 하중지수는​ </span><span>무려 8단계나 낮으며
</span></strong></p><p><br></p><p><span><strong>견딜수 있는 무게는​ 한짝당 135Kg 이나 낮아</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>한대분으로 계산하면 540Kg 이나 능력치가 떨어지게 됩니다</strong></span></p><p><br></p><p><span>​</span></p><p><br></p><p><span><strong>540Kg 은 무려 성인 남자 8명의 무게로</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>감히 상상도 안되는 엄청난 차이 입니다 ㅜㅜ​</strong></span></p><p><br></p><p><span>​</span></p><p><br></p><p><span></span> </p><p><br></p><p><span><img alt="moon_and_james-11" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fgfmarket.phinf.naver.net%2Fmoon_and_james%2Foriginal_11.png%3Ftype%3Dp50_50"></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong></strong></span> </p><p><br></p><p><span>​</span></p><p><br></p><p><span><strong>그나마 이정도 예시는 양호한 편입니다</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>간혹 카니발 스타렉스 차량들의 인치업의 경우</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>더욱 참혹한 결과를 가져옵니다</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>알고 꼽으셨다면....</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>하중지수가 낮아져서 마모가 빨리 되는 정도만으로 알고 계신다면...</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong></strong></span> </p><p><br></p><p><span><strong>하중지수가 터무늬 없이 낮아지는 경우</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>노면 상태가 좋지 못한곳에서 큰 충격을 받게 될 경우</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>주행중에 타이어가 터져버리는 위험천만한 사고로 이어질수도 있다는걸</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>아셨어도 무리하여 인치업을 했을까 하는 생각이 듭니다</strong></span></p><p><br></p><p><span>​</span></p><p><br></p><p><span>​</span></p><p><br></p><p><span><strong>왜 휠타이어 전문점이 있는지</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>왜 전문점을 이용하여야 하는지</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>그렇다고 과연 전문점을 자칭하는 곳에선 잘 지켜지고</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>혹은 설명이라도 잘 드리고 있는지도 의문이긴 합니다....ㅠㅠ</strong></span><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27077746581459311A" class="txc-image" width="936" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20161017_143316.jpg" exif="{}" actualwidth="936" id="A_27077746581459311A5939"/></p><p><br></p><p><strong>이건 또 무슨 사진????</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>과도한 인치업으로 인한 하중지수를 무시한 경우는 또 그나마 다행입니다</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>말씀드린 스타렉스등의 <span style="color: rgb(255, 255, 255); font-size: 18pt; background-color: rgb(255, 0, 0);">승합차량이나
</span><span style="color: rgb(255, 255, 255); font-size: 18pt; background-color: rgb(255, 0, 0);">상용 트럭</span>
의 경우</strong></p><p><br></p><p><strong>사진에서 표시되어 있는 것처럼 6.P.R 이라는</strong></p><p><br></p><p><strong><span style="color: rgb(255, 255, 255); font-size: 18pt; background-color: rgb(255, 0, 0);">6플라이 제품의 타이어
</span>를 기본으로 쓰게 됩니다</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>쉽게 표현하자면 옆면이 6겹으로 되어 있다는건데요</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong><span style="color: rgb(255, 255, 255); font-size: 18pt; background-color: rgb(255, 0, 0);">대부분의 승용차는
4플라이 제품</span> 으로</strong></p><p><br></p><p><strong>별도 표기를 하는 경우는 잘 없습니다</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>하지만 승합 상용트럭의 경우 최소한 6플라이 이상 제품을 권장하며</strong></p><p><br></p><p><strong>꼭 지켜지고 중요한 내용인만큼</strong></p><p><br></p><p><strong>타이어 옆면에 별도로 사진과 같이 표기도 하고 있습니다</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>아시는 분들은 좀 더 튼튼한 제품을 고집하여</strong></p><p><br></p><p><strong>8플라이 혹은 10플라이 제품을 알아서 먼저 찾으시는 분들도 있을 정도 입니다</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>그런데 상용트럭중 제일 많은 포터2 차량의 정상규격은 </strong></p><p><br></p><p><strong>195 70 15 규격이며 기본 6PR 제품 입니다</strong></p><p><br></p><p><strong>그런데 요즘 간혹 보면 205 70 15 한치수 광폭을 장착하는 차량이 많은데요</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>205 70 15 규격의 경우 6플라이 제품도 있고 그 이상의 8플라이 제품도 있지만</strong></p><p><br></p><p><strong>문제는 4플라이 승용 제품도 있다는 겁니다</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>타이어 매장들이 많이 생겨나면서 </strong></p><p><br></p><p><strong>무조건 가격만 비교하고 싼제품만 찾다보니</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p><p><strong>일부 양심 없는 매장들인지</strong></p><p><br></p><p><strong>정말 경험과 지식이 없어서 그런지</strong></p><p><br></p><p><strong>상용트럭 차량에 205 70 15 4플라이 승용제품을 판매하는 곳들이 있습니다 ㅜㅜ<br style="clear: both;"> </strong></p><p><br></p><p><span><strong>6.8플라이 제품에 비해 훨씬 더 저렴하기 때문인것 같은데요</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>얼마전 타이어 교체를 하러 오신 포터 고객님 차량에</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>승용 제품​이 달린것을 보고 정말 제가 더 화가 나고 속상했는데...</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>정작 손님은 위험한지도 모르고</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>그냥 다른곳 보다 저렴해서 장착했다는게 이유의 전부였습니다</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>제가 열심히 설명을 드리니</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>그제서야 어쩐지 이번에 타이어가 너무 빨리 닳았다</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>앞전보다 절반도 못탄것 같다며 분통을 터뜨렸습니다</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>타이어 마모가 빨리 되기만 했기에 망정이지....</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>주행중 파손되어 사고라도 났으면</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>이 책임은 과연 누구에게 물어야 할까요....ㅜㅜ​</strong></span></p><p><br></p><p><span>​</span></p><p><br></p><p><span><strong>무조건 저렴한 제품을 고집한 소비자의 잘못인가요???</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>아니면 알았던 몰랐던 판매를 한 업체의 책임인가요???</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>아니면 마땅한 법과 규정을 미리 정해 놓지 않은 국가의 책임일까요??​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><span><strong>요즘 타이어를 교체하러 오신분들 중에<br>혹은 다른곳에서 교체후 얼라이나 바란스 또는<br>다른 작업을 하러
오신분들의 타이어를 보면<br>제법 눈에띄게 많이 보이고 있습니다</strong></span></p><p><br></p><span><p><br></p><p><br><strong>당했다?라고 표현하면 너무 그런가요???</strong></p><p><br></p><p><strong>하지만 당하지 않으려면 <span style="color: rgb(255, 255, 255); font-size: 18pt; background-color: rgb(255, 0, 0);">내가 잘 아는 것이 제일
좋습니다​</span></strong></p></span><p><br></p><p><span><strong>​</strong></span></p><p><br></p><p><strong><span>​</span><br style="clear: both;">알고 했던 모르고 했던<br>하중지수와 플라이수를
무시하면<br>사고의 위험율이 엄청나게 높아집니다 </strong></p><p><br></p><p> </p><p><br></p><p><strong>타이어는 단순한 소모품이기도 하지만<br>사고시 생명과 직결되는 중요한 제품입니다</strong></p><p><br></p><p><strong>목숨을 담보로 돈 몇푼의 차이를 저울질 하시지 말고</strong></p><p><br></p><p><strong>적합한 제품을 꼭 사용하시길 당부드립니다</strong></p><p><br></p><p><strong></strong> </p><p><br></p>
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