<P>1. 올연말에 5X99 (?) 번 전동차 편성이 들어온다고 하는데,,, <BR>5099 이렇게 표시하는거 아닌가요? 실제로 전동차 앞면을 봐도 X가 없고 숫자가 있는데요. <BR>예를 들면 5X76 이 아니라 5076호 일것 같은데... <BR>열차번호에 왜 X가 들어가나요? </P>
<P><STRONG>// X자는 철도공사의 관리번호에 중복되지 않기 위해 객차번호자리에 첨가되는것입니다.</STRONG></P>
<P><STRONG>철도공사는 전동차와 기관차의 번호를 공배하며 관리하기 때문에 중복은 피하고 </STRONG></P>
<P><STRONG>전동차와 기관차의 구별을 위해 X자를 표시하는 겁니다. </STRONG></P>
<P><STRONG>전동차/기관차 네자리 숫자중 첫째자리숫자로 구별한 목록</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>1xxx:전동차 2xxx:기관차.30번이후전동차</STRONG></P>
<P><STRONG>3xxx:기관차(말소),81번인가? 이후로전동차 4xxx:중형디젤기관차</STRONG></P>
<P><STRONG>5xxx:전동차 6xxx:기관차:말소 7xxx,8xxx:디젤/전기 기관차</STRONG></P>
<P><STRONG>9xxx:CDC차량(이건 잘모르겟네요..ㅋㅋ)</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>이와같이 공배하기 때문에 철도공사 소속 전동차에는 x자를 붙혀서 사용합니다.</STRONG></P>
<P><STRONG>그러나 철도공사 이외의 차량에는 x자를 붙히지 않습니다.</STRONG></P>
<P><STRONG>즉,x자가 붙어있는것은 철도공사 고유명사라고 할수있죠.</STRONG></P>
<P><STRONG>x자가 붙는자리는 객차번호로 사용합니다.</STRONG></P>
<P><STRONG>(5x34라고 하면 x자리는 객차번호가 붙으므로 5034,5134..등으로 객차에 명시되어 있을겁니다.)</STRONG></P>
<P><BR><BR>2. 5X99 번 전동차가 들어온다는 것은 <BR>철도공사에 전동차가 5000대 이상 있다는 말인가요? </P>
<P><STRONG>// 앞서도 말씀드렸듯이 철도공사는 번호를 공배하기때문에 생기는 '번호'일뿐입니다.</STRONG></P>
<P><STRONG>5000대있다는것은 아니지요.</STRONG></P><STRONG></STRONG>
<P><BR><BR>3. 청량리-천안을 중저항이 운행하면 흔히 '퍼진다'라는 일이 발생하는데, <BR>여기서 '퍼진다'라는 말이 전동차고장으로 운행을 중단하는 일인가요? </P>
<P><STRONG>//퍼진다 라는 것은 과부운행이나 엔진등의 이상으로 운행하다가 전동차에 이상/고장이</STRONG></P>
<P><STRONG>생겨서 멈춰지는 현상이라고 간략하게 말씀드릴수 있겠습니다.</STRONG></P>
<P><STRONG>그러나 중저항이나 저항계열이 천안가서 퍼진다는것은 어쩌다 한번 일어날 수 있어도</STRONG></P>
<P><STRONG>'편견'이라는 사실은 알아두셨으면 합니다. (승차감은 VVVF보다는 영;;ㅋㅋ)</STRONG><BR><BR>4. 흔히 역간 거리가 길면 배차간격이 자동으로 늘어난다고 하는데... <BR>(중간회차역이 없을때, 모든 열차가 A에서 B까지 운행할때) <BR>이 주장이 사실인가요? </P>
<P><STRONG>//답하기가 약간 애매모호 하네요. 제가 이해한 사실로 답변해 드리지요.</STRONG></P>
<P><STRONG>A-B역이랑 C-D역간을 비교합니다.</STRONG></P>
<P><STRONG>A-B역은 1km라고 가장하고, C-D은 2km라고 가정하고,</STRONG></P>
<P><STRONG>4편성의 전동차가 있습니다. 이 4편성 모두가 운행한다는 기준을 제시했을때,</STRONG></P>
<P><STRONG>아무래도 짧은구간인 A-B구간을 운행하는것보다는 긴 구간을 운행하는 C-D구간의</STRONG></P>
<P><STRONG>배차가 길어질수 밖에 없지요.</STRONG></P>
<P><STRONG>예를 들어서 버스를 들자면,</STRONG></P>
<P><STRONG>버스의 댓수는 같으나 노선의 길이가 길면 길수록 배차간격이 길어진다는것을 예로 들겠습니다.</STRONG><BR><BR>5. 신도색 인버터차량의 열차번호가 5000번대인데,,, <BR>그럼 신도색 인버터차량(신조저항? 중저항?)이 도입된지 얼마 안되는건가요? <BR>중저항이랑 비슷해보이고 오랫동안 본 것 같은데요... </P>
<P><STRONG>//아무래도 VVVF계열보다는 저항계열이 먼저나온게 사실이지요.</STRONG></P>
<P><STRONG>저항계열의 마지막 도입분이 신저항(93년식이 마지막으로 기억하는데 헷갈리는군요;;ㅋㅋ)</STRONG></P>
<P><STRONG>VVVF최초 도입분이 3호선 철도공사차량(93년식,서울메트로4호선과 동일사양)</STRONG></P>
<P><STRONG>일겝니다. 신도색차량은 5x60부터 아예도색이 되어 출고되었고요.</STRONG></P>
<P><STRONG>기존 구도색 VVVF차량들은 신도색이 한창 진행중이고, 이제는 5x63편성만 남았다는</STRONG></P>
<P><STRONG>이야기도 있습니다.</STRONG></P>
<P><STRONG>그리고 초저항/중저항/신도색/개조저항 등의 명칭은 철도매니아 사이에서의 명칭이지</STRONG></P>
<P><STRONG>철도공사 공식 명칭이 아니란것을 참고해 주셨으면 합니다.</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>저의 답변이 정확한지는 모르겟으나. 틀린부분있다면 꼬릿말 태클 환영입니다.</STRONG></P>
<P><STRONG>저의 답변이 도움이 되시었으면 합니다~ㅋㅋ</STRONG></P>
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첫댓글 대충봤지만 제가 볼 때는 틀린부분 없는듯
일산선 전동차는 3x71~86 16개 편성이 존재합니다. 그리고 철도공사의 저항차 마지막 도입분은 96년입니다. 철도공사의 새로운도색 적용차는 분당선은 2x82, 1호선은 5x54 부터입니다.