안녕하세요^^
다들 잘지내시죠~ 협력업체 제니스오토 간만에 인사 올립니다 ^^
이번에 포스팅 할 내용은 람보르기니 우라칸 입니다.
작년에 앞뒤범퍼 및 트렁크 머플러 전부 퍼포만테 타입으로 컨버젼해서 출고 해드렸는데
안타깝게.. 몇달만에 전면 사고가 났네요 ㅠㅠ
순정차량 수리하는건 어렵지 않은데 바디킷이 frp 재질이라 수리하는데 난이도가 상당히 있습니다.
앞범퍼, 헤드라이트 교환, 알루미늄휀다 판금, 휠한대분 유광 블랙 도색 작업 진행
전면 추돌로 앞범퍼 및 휀다 라이트 파손
앞범퍼 깨짐
앞범퍼가 밀려 들어가면서 라지에터가 터졌네요 ㅠㅠ
범퍼 탈거해보니 헤드램프 면 하단 스크래치가 심하게 발생했습니다.
운전석 앞휀다도 파손이 되어 다 찢겨졌네요 ㅠㅠ
아무리 알루미늄이라 해도 이정도는 손쉽게 판금작업을 할수 있습니다.
보통 알루미늄재질의 휀다들은
앞범퍼 측면 사고시 범퍼와 휀다가 맞물이는 이부분들에 많은 찢김 현상들이 발견됩니다
최초 진단시 정확하게 확인하고 수리를 진행을 해야하는데
찢김을 확인 하여도 퍼티로 매꿔 수리 하는곳들이생각보다 많이 있습니다.
시간이 지나면 크랙도 가고.. 다시 수리를 해야하는 불편한 상황들이 발생하지요
라지에터 브라켓도 전부 교환을 합니다.
보통 슈퍼카들은 내측 파손이 명확하게 보이진 않는경우가 많이 있어
조립할때 문제가 되는경우들이 종종 있습니다.
운전석 라지에터를 잡아주는 브라켓들이 뒤쪽으로 밀려들어가 있어 일체 교환을 해드렸습니다.
보통 이런차들은 볼트 체결식이 대부분이기에 쉽게 수리를 할수 있습니다.
전면 트렁크 판넬 판금 인장 작업
신품 브라켓들 몇개 안되고 작아 보이는 이 부품들이... 가격이 ㅎㄷㄷ 이랍니다..
브라켓들 부품만 800정도 한다는...
이제 내측 판금은 끝났으니 범퍼를 장착해서
후드와 휀다 라이트쪽 단차를 하나하나 다 맞춰가야 합니다.
이게 제일 어려운 작업이죠
보기에는 갈아내고 맞추고 어려워 보이진 않겠지만
모든 단차를 공장에서 결정하고
완조립후 FRP에서 문제가 되는곳들을 전부 수정을 해야 하는 대작업입니다.
후드와 범퍼가 단차가 하나도 안맞죠?
이게 이래요.. 바디킷이 보통 대부분 이럽니다..
그래서 FRP 작업이 비용이 비싼 이유이기도 하구요
하지만 회원님들이 원한다면 무조건 최저가에 최고의 퀄리티로 보답 해드려야죠!!
하나하나 체크 메모
부족한부분들은 채워가고~
필요 없는 부분은 잘라내고~
휀다에 있던 PPF 필름지를 벗겼는데 와우 도장이 다 벗겨졌네요
도장전 퍼티 작업을 할때에도
범퍼와 단차가 잘맞는지 확인하면서 같이 작업을 합니다.
그래야 단차가 딱 맞아 떨어지니까요~
퍼티 작업이 끝나고 서페이서도 우레탄으로 사용
절대로 락카서페이서를 사용하지 않습니다!!!
우레탄서페와 락카서페의 차이를 아시나요??
락카서페이서 장/단점
장점: 도포 후 자연건조(열처리안함)가 가능하여 작업 시간이 빠르다.
즉, 작업자 편의가 매우 좋다.
단점: 퍼티 작업 차단이 잘 안되고, 도막형성이 낮다.
신나에 녹거나 갈라짐 현상 생길 가능성이 크다.
우레탄서페이서 장/단점
장점: 퍼티 작업 차단을 확실히 해주고, 살오름성과 퍼티구멍 매꿈성이 좋다.
그러므로 도장면의 도막을 충분히 형성할수 있다
단점: 작업자 사용이 불편하다.
도포 후 필히 열처리 시간이 필요하다.
[출처] 도장) 서페이서란? 락카서페이서vs우레탄서페이서 (feat.우레탄서페이서를사용하자..)|작성자 금호
3코트 펄 도색
도색 완료 그리고 열처리 끝!!
라이트 교환을 했기에 람보르기니 전용진단기로 코딩완료!!
깔끔하게 수리가 잘되어 저도 기분이 좋네요~ ^^
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