2016년 6월 부산 국제모터쇼에서 처음 공개되었고 다음달 7월 7일부터 판매를 시작했다 디자인은 앞전 신형제네시스DH와 흡사 하지만 CNG개조를 하는 우리는 힘들어졌다 신차 출시후 얼마되는 않은 차종이라 아직은 가스차 개조수량이 많지않지만 몇년후엔 LPG개조 CNG개조시장에서 급부상 할거같다
G80 CNG개조 그성능이 탁월하다
가스차개조 전문 청구모터스,,
검둥이 G80 울산에서 방문해 주셨다
G80CNG개조 완성된 엔진룸, 뭔가 많이 복잡하고 어지러워 보이지만 지금은 이게 최선의 방법이다 앞으로 더 빠르고 간결하게 작업방법을 개선할 여지는 있어보인다
G80 가스차 개조에 대한 인젝트 모듈 부품개발이 모두 완료된 상태다 이제는 편하게 개조가 가능하다
CNG레귤레이트 성능이 보장되지 않으면 소음발생과 가스가 많이 남아 있는상태에서 휘발유로 전환된다 CNG탱크 바닥까지 빡빡긁어 가스를 사용할수 있는 괜찮은 제품이다
엔진룸을 열어보면 신형제네시스 인지 G80인지 구분하는 방법은 간단하다 엔진카바에 제네시스 엠블럼이 박혀 있으면 G80이다...ㅋㅋ
GDi전용 ECU블루나인 스위치다 보기쉽게 숫자로 연료압력을 표시해 준다
G80CNG개조시 주행거리는 34000km주행했다 2017년 3월 신규등록후 16개월 주행한거리고 1년 25000km를 주행했다
G80 CNG개조탱크 타입3 132리터 알미늄바디로 올렸다 CNG개조의 목적은 연비절감이다 자동차를 운행하면서 휘발유 가격이 부담이 된다면 CNG개조가 최선의 길~ G80 3.3 휘발유 복합연비 9.6km/L 대형차로서는 나쁘지 않은 연비다 휘발유 1리터 1600원 복합연비 9.6km면 CNG로는 얼마나 달릴까? CNG 1루베 평균 760원 복합연비로 계산하면 12.48km를 주행 할수있다 연비 계산이면 간단하게 금액으로 계산해보자 휘발유 연비1600원÷9.6km=166원 CNG연비 760원÷12.48km=60.8원 놀라운 연비다 약 휘발유 대비 3분의1 수준으로 봐도 무방하다
아쉽다 아쉬워~~ 트렁크 공간이 문제네 132리터 올려서 트렁크 공간 30cm 빡에 나오질 않지만 그래도 깡통은 큰녀석이 "갑"이다
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