오일 배유볼트 오버사이즈 문의--[해결완료]

[뭐더냐]

올해 농사를 시작하기전 엔진 오일을 교체 하려고 드레인 볼트(배유플러그)를 풀다보니 양쪽 볼트 머리크기가 달라서 불안했는데
풀고나서보니 원래 볼트는 M12X1.25px13 규격의 볼트인데 다른한쪽은 피치가 완전히 다른 M12X1.5px30짜리 볼트로 끼워놨네요.
오일 배출하고 필터갈고 다시 잘 체결해볼려고 했는데 원래 오일팬 나사산과 규격이 다른 볼트로 체결해놔서
나사산이 모두 망가진 상태입니다.
일정한 토크이상 체결이 되지않아서 결국 작업을 중단하고 나왔습니다.
이런경우 오버사이즈 볼트를 체결하려면 M13으로 해야 하나요 M14로 해야 하나요?
M13X1.25피치 스파이럴탭은 시중에서 구할수 있지만 그 규격에 맞는 볼트는 파는곳을 못찾겠네요.
그래서 M14X1.5피치 탭으로 작업해야 하나 고민중입니다.
경험있으신 사장님들 조언 부탁드려요.
갑자기 쌀쌀해 졌는데 건강관리 잘 하시길 바랍니다.

-- 2019.04.06 내용추가 --

리코일 작업을 하기 위해 리코일과  스파이럴탭을 구매했고, 드레인 볼트를 기존규격보다 좀더 긴 볼트를 구매했습니다.

일부분만 (13mm) 나사산이 망가졌을경우 나머지 나사산은 정상이라면 체결이 될듯도 하여 구매했는데요.

리코일 작업을 하지 않고 잘 체결이 되었습니다.

오일팬의 나사산 길이가 13mm 보다 길기 때문에 기존 볼트 길이의 나사산 만큼만 손상되었을경우 좀더 긴 볼트를 체결

하면 충분한 토크로 체결이 가능하다는 결론입니다.

구매한 리코일은 향후 오일교환으로 나사산이 손상되 재생의 필요성이 있을때 사용하기 위해 보관 하기로 했고요.

혹시 이와 비슷한 경험을 하시는 분들이 계시면 참고가 될까 하여 글 내용을 추가합니다.

기본 배유플러그 사이즈 = M12 x 1.25p x 13 

변경한 배유플러그 사이즈 = M12 x 1.25p x 20 (삼성차용 배유플러그)

(볼트 굵기 12mm x 나사산 1.25 mm x 육각머리부를 제외한 볼트길이 13mm)

[김부장]

현제 볼트보다 좀큰 텝과 배유볼트
또는 플랜지볼트와 동와셔를 구하여
작업입니다

[뭐더냐]

네 현재 12라서 13을 원하는데 13은 볼트 구하기 어렵네요. 해외는 있지만 배송기간이 너무길고요.
12홀을 14로 가공하려니 너무 큰거같아서요.

[김부장]

[뭐더냐]

네 답글 감사합니다.
기존 배유코크와 똑같은 볼트를 쓰기위해 오늘 리코일 주문했습니다.