구간 과속 단속에 대한 운전자들의 착각 때문에 많이 걸렸다

[흰구름도사]

에구 머저리 병신 같은 운전자들이 왜 이래 많냐? 과속 과태료 걸린 사람들은 '이렇게 돼서 걸렸다' 하는 정보 공유도 않고, 오히려 거짓 정보로 '너거들도 걸려 봐라' 하는 심보로 온라인에 퍼뜨리고 있으니 민족성이 참 고약타. 에라이 미친 ㅋㅋㅋㅋ

13만 원 과태료, 제한속도 60km 초과 과속 운전자 운행차량 66%나 되게 싹 다 걸렸다

구간단속서 과속 후 휴게소 들러 평균속도 낮추다 적발 급증

경찰청, 적발 건수 66%가 구간 평균 아닌 시점 종점서 단속

과속 상태로 진입한 순간 이미 과태료 확정

“휴게소에서 40분 쉬면 안 걸린다던데” 운전자들 사이 퍼진 잘못된 믿음

                                           “휴게소 갔죠? 13만 원 과태료” 운전자 66% 싹 다 걸렸습니다!

                                                         “휴게소 갔죠? 13만 원 과태료” 운전자 66% 싹 다 걸렸습니다!

고속도로 구간단속 구간에서 과속을 하더라도, 중간에 휴게소에 들러 충분히 시간을 보내면 구간 평균속도가 낮아져 단속을 피할 수 있다는 이야기가 운전자들 사이에서 꾸준히 퍼져왔다. 실제로 일부 온라인 커뮤니티에서는 “구간단속 시작 지점에서 과속했더라도 휴게소에서 30분, 40분씩 쉬었다 가면 평균속도가 규정 이내로 떨어져 안전하다”는 식의 편법 정보가 공공연히 공유돼 왔다.

하지만 이런 믿음은 구간단속의 실제 작동 방식을 제대로 이해하지 못한 데서 비롯된 오해였다. 최근 경찰청의 적발 통계를 분석한 결과가 공개되면서, 이런 편법이 사실상 무용지물이라는 점이 명확하게 드러났다. 구간단속은 단순히 시작점과 끝점 사이의 평균속도만으로 위반 여부를 판단하는 것이 아니라, 구간에 진입하는 시점의 순간 통과속도와 구간을 빠져나가는 종점의 순간 통과속도까지 함께 측정해 종합적으로 판단하는 구조이기 때문이다.

즉 아무리 중간에 휴게소에서 긴 시간을 보내 평균속도를 낮추더라도, 애초에 구간에 진입하는 순간의 속도가 과속이었다면 그 시점에 이미 위반 사실이 확정된다는 것이다.

* 단속 산정 방식: 시점 통과속도, 종점 통과속도, 구간 평균속도 3개 중 가장 높은 과속 수치 기준 1건 부과

* 적발 비율 분석: 대표 구간 죽령터널 적발 1만 3,722건 중 66%가 시점 및 종점 순간 과속으로 적발

* 체류 시간 계산: 휴게소에서 40분을 머물러 평균속도를 낮춰도 시점 통과 순간 이미 위반 데이터 전송 완료

* 과태료 부과 기준: 제한속도 40~60km/h 초과 시 10만 원, 60km/h 초과 적발 시 최대 13만 원(승합차 14만 원) 부과

경찰청에 따르면 구간단속은 시점 통과속도, 종점 통과속도, 구간 평균속도라는 세 가지 수치를 모두 측정한 뒤, 이 중 가장 높은 과속 수치를 기준으로 단 1건의 위반만 부과하는 방식으로 운영된다. 대표적인 구간단속 지점인 죽령터널의 적발 통계를 분석한 결과, 전체 1만 3,722건의 적발 중 66%가 구간 평균이 아닌 시점 또는 종점에서의 순간 과속으로 적발된 것으로 나타났다.

이는 운전자가 휴게소에서 40분을 머물러 평균속도를 아무리 낮추더라도, 이미 구간 진입 시점에 과속 데이터가 시스템에 전송 완료된 상태라는 것을 의미한다. 과태료는 제한속도를 40에서 60km/h 초과했을 경우 10만 원, 60km/h를 초과해 적발됐을 경우에는 최대 13만 원, 승합차의 경우 14만 원까지 부과된다.

[김운정]

ㅋ 세금 많이 걷으세요 김운정은 추돌 사고 후 운전증 반납할까 고민했는데 겨우 10만원 준데요 100만원은 줘야지 ㅋ

흰구름 도사님 배달 민족피 더러워요 조선족을 보면 알수있고 미국가면 압니다

김운정 고령자다 봉께 한마디 합니다
앞으로 고령자 차량 사고 증가합니다
일본도 그렇쿠요 유럽도 그래요 이제 잘 안 죽어요
한국도 연령 분포도을 보면 당연한 순리이구요
100만원 주면 즉시 운전증 반납합니다
이재명 대통령님 100만원으로 올리세요

※ 지지율은 제발 신경 꿇으시죠
초심의 장갑으로 독일 탱크처럼 밀고 가십시요
김운정의 불변의 충심을 믿어 주세요
한국사에 큰 흔적을 남긴 성공한 지도자가 되길 바랍니다

주여~ 우리 기도을 들어주소서~ 아맨~!

[흰구름도사]

나이가 고령이라도 자기 주체성이 강한 사람이라면 얼빵한 교통사고는 일으키지 않게 됩니다. 고령의 나이에 진입하게 되면 건강학적 측면으로 자각 증상 느끼지 못 하는 사람들이 많아지지요. (교통사고 유발 보균자들이 되는 셈) .
지나간 세월동안 돈만 밝히며 개념 없이 개돼지인간처럼 살아 온 사람들이 교통사고 유발자 당첨되지요.