베라크루즈의 대표적인 단점을 꼽자면 바로 예열플러그입니다..
주행거리가 대략 10만정도되면 손상이 되는데 베라 스탠데이타를 보면 #몇번 플러그 불량이라고 바로 확인이 가능합니다.
이렇듯 잘 나가는 이유는 일반 차량의 경우 12V 전원을 사용하는 방식인데 베라크루즈의 경우 예열을 급속하게 하기위하여
저전압플러그를 사용하기에 손상도 빨리 나타나는 것 같습니다..
그런데 예열플러그를 교환하기 위해서는 매니폴드를 살짝 들어야 한다는 사실...
매니폴드를 탈착 한 후 속을 보니 역시 시커멓군요...시커먼스...^^*...
헤드포트 부분도 넘 어두워서 보이지가 않습니다..
슬러지 떡!
숟가락으로 긁어도긁어도 끝이 없습니다..ㅋㅋㅋ
아직도 끝나지않은 슬러지와의 전쟁...
휴~우 이제야 끝났습니다...^^
헤드포트 부분도 깨끗하게 클리닝하고 차수리닷컴의 기막힌 아이템 아이텍 시공합니다...
아름다운 기술의 세계!
아름다운 레드의 플랩의 잔치가 시작되엇습니다...^^
피에죠 인젝터클리닝
피에죠 인젝터는 늦어도 6만에 한번은 꼭! 해 주시는것이 정신건강에 이롭답니다..
동와셔 교환 후 말끔해진 인젝터
파워오일은 합성유로 깔끔하게 순환하여 교환합니다..
곰팡이제거 프로그램입니다..
그 중 송풍기 팬을 탈착하여 덕지덕지 붙어있는 공팜이 군단을 쌀쓸이 합니다...그것도 고온고압의 스팀으로~~
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첫댓글 수고 하셨네요.
잘 봤읍니다 . 감사 합니다