첫댓글 타는 스타일이 다틀리니 이상을 느낄때 점검받고 교환하셔도 됩니다 디스크판 미끄러져도 당장 운행가능합니다
그렇군요.n단에서 1단 넣을때 충격이쌔졌네요
@전설의부엉이 충격과 클러치 디스크는 무관합니다
@재 돌 이 감사합니다 ~^^
급격한 가속 시 알피엠이 틴다던지흔히 말하는 스베루 증상이 있을때나교환하시는게 맞다고 생각하지만..운행습관에 따라 수명이 천차만별?아닐까요ㅎㅎㅎ저는 통상수명 7만은 넘는다봅니다
오~그렇군요 4만쫌넘었어요더타보고 결정해야겠네요.답변 감사합니다 ~
클러치 케이블 조정 해보세요
유압식에요
마스터실린더가 쫌이상있는거같기도해요
@전설의부엉이 그리면 유압식 오일 교환 하고 점검 하세요
@신촌 신사(세종) 넵 감사합니다 ^^
@전설의부엉이 저도 유압식 입니다.
@신촌 신사(세종) 오일은교환했는데 저번에 한번 잡으면다시 안튀어나와서 당황했는데 wd 뿌리니깐 다시잘되긴 하드라구요
@전설의부엉이 네~~!그러면 오바홀 권장 합니다
@신촌 신사(세종) 네~한번볼게요 감사합니다 ^^
@전설의부엉이 네 기종은여?
@신촌 신사(세종) 하야부사에요
@전설의부엉이 네 스즈키에서 클러치 마스터 실린더 부품 구매후 조립하면 더 좋아요
@신촌 신사(세종)
@전설의부엉이 감사합니다 ㅎㅎ 도전 해보세요
바이크 경력 20년째이네요바이크 클러치 교환주기는 천차만별입니다.반클러치, 윌리.엔진오일관리 등등 너무 많은 요소들이 있습니다.신차기준으로 오일관리 잘하고 급가속 급제동 윌리 하지않고 선비주행하면 폐차때까지 교환할 필요 없습니다.중고차는 이력을 알수 없기에 상황에 따라서 교환해야 할것입니다
정보 감사합니다~!
첫댓글 타는 스타일이 다틀리니 이상을 느낄때 점검받고 교환하셔도 됩니다
디스크판 미끄러져도 당장 운행가능합니다
그렇군요.n단에서 1단 넣을때 충격이쌔졌네요
@전설의부엉이 충격과 클러치 디스크는 무관합니다
@재 돌 이 감사합니다 ~^^
급격한 가속 시 알피엠이 틴다던지
흔히 말하는 스베루 증상이 있을때나
교환하시는게 맞다고 생각하지만..
운행습관에 따라 수명이 천차만별?아닐까요ㅎㅎㅎ
저는 통상수명 7만은 넘는다봅니다
오~그렇군요 4만쫌넘었어요
더타보고 결정해야겠네요.답변 감사합니다 ~
클러치 케이블 조정 해보세요
유압식에요
마스터실린더가 쫌이상있는거같기도해요
@전설의부엉이 그리면 유압식 오일 교환 하고 점검 하세요
@신촌 신사(세종) 넵 감사합니다 ^^
@전설의부엉이 저도 유압식 입니다.
@신촌 신사(세종) 오일은교환했는데 저번에 한번 잡으면
다시 안튀어나와서 당황했는데 wd 뿌리니깐 다시잘되긴 하드라구요
@전설의부엉이 네~~!그러면 오바홀 권장 합니다
@신촌 신사(세종) 네~한번볼게요 감사합니다 ^^
@전설의부엉이 네 기종은여?
@신촌 신사(세종) 하야부사에요
@전설의부엉이 네 스즈키에서 클러치 마스터 실린더 부품 구매후 조립하면 더 좋아요
@신촌 신사(세종)
@전설의부엉이 감사합니다 ㅎㅎ
도전 해보세요
바이크 경력 20년째이네요
바이크 클러치 교환주기는 천차만별입니다.
반클러치, 윌리.엔진오일관리 등등 너무 많은 요소들이 있습니다.
신차기준으로 오일관리 잘하고 급가속 급제동 윌리 하지않고 선비주행하면 폐차때까지 교환할 필요 없습니다.
중고차는 이력을 알수 없기에 상황에 따라서 교환해야 할것입니다
정보 감사합니다~!