슬램부품 등급

[안석열]

국내 산악자전거 부품 회사 중 가장 인지도가 높은 회사는 시마노이다. 하지만, 이 시마노도 라이벌은 존재한다. 바로 미국의 스램(SRAM)이라는 자전거 부품 회사다. 미국에선 인지도가 높은 회사이지만, 국내에선 시마노보다는 인지도가 낮다. 하지만 오래 전부터 국내 자전거 시장을 진출하여 스램 부품을 취급하는 국내 자전거 대리점들도 증가하면서 인지도함께 높아지고 있다.  

스램(SRAM)은 락샥(ROCK SHOX), 아비드(AVID), 트루바티브(TRUVATIV) 등의 부품 회사를 합병하여 시마노와 비슷하게 여러 등급의 부품 등급을 생산한다. 이 등급도 시마노와 마찬가지로 여러개로 나뉜다. 하지만, 이를 자세한 알고 자전거를 즐기는 라이더는 많이 없을 것이다. 그래서 오늘은 산악자전거(MTB) 스램 부품 등급에 대해서 자세히 알아보겠다.

스램 부품 등급 따른 성능 차이 

산악자전거(MTB) 스램 부품의 등급은 여러개로 나뉘는데, 이렇게 등급이 분류되는 기준은 스램사에서 정한 무게, 기술, 재료, 호환성, 스피드 등의  여러가지 요소들로 인해 결정되지만, 크게 무게와 반응 속도/정확도, 효율성의 요소에 따라서 분류가 된다. 이는 시마노 등급 분류 기준과 맥락은 유사한다.

무게는 가벼울수록 스피드가 향상시켜 등급을 올리고, 반응속도와 정확도로 등급을 분류되는데 동일한 변속 세팅을 가정했을때 등급이 높을수록 변속반응이 빠르고 쉽다. 또한, 내구성으로도 분류하는데 험한 산악라이딩시에 오는 충격을 등급이 높을수록 잘 견뎌내고, 오랫동안 수명을 유지할 수가 있다.

▲스램(SRAM) 부품 등급 - MTB   

스램 부품 등급 종류  

산악자전거에 이용되는 스램 부품 등급은 X3 < X4 < X5 < X7 < X9 < X0 < XX <XX1 와 같이 8개로 나뉜다. 여기서 XX는 최상위 등급이고, X3가 최하위 등급이다. 아래와 같이 등급에 대한 특징을 정리해 보았다. 참고로 이 등급들이 이루는 부품들은 변속레버, 변속기, 카세트, 크랭크, 브레이크레버, 브레이크, 허브, 체인 등이 있다.

종류	특징
XX1	. 1번째 최상위 등급(내구성 가장 좋고, 가벼움) - 국내 출시 예정 . 11단 기어 부품(1x11, 1단 크랭크와 11단 카세트 구성) . 교체 가능 크랭크(1단 크랭크가 있어 이를 톱니 수가 다른 6개 28~38T(2T차이) 크랭크로 쉽게 교체 가능, 산악라이딩 스타일에 따라 교체 가능) . 롤러베어링 클러치 뒷 변속기(체인의 불필요한 움직임과 출렁임 억제) . 프리바디와 프리허브 분리 구조(설치, 분리가 쉬움) . 앞 변속기 없음
XX	. 2번째 등급 . 10단 기어 부품(2x10, 2단 크랭크와 10단 카세트 스프라켓 구성) . 시마노 XTR 등급과 유사 . X-Glide 변속 기술(크랭크 아우터 링크 4곳의 변속 지점을 만들어 최적의 변속 타이밍 제공과 즉각적인 변속 가능) . Exact Actuation 기술 (시간지연 없이 정확한 변속 가능) . 티타늄, 카본 재질 부품 구성
X0	. 3번째 등급 . 10단 기어 부품 . 시마노 XTR 등급보다 낮지만, XT 등급보다 높음 . X-Glide 변속 기술, Exact Actuation 기술 . Zero Loss Travel 변속 기술(힘 손실 없이 변속하는 순간부터 힘이 그대로 구동계에 전달 가능) . 알루미늄 합금 및 일부 티타늄, 카본 부품 구성
X9	. 4번째 등급 . 10단 기어 부품 . 시마노 XT 등급과 유사 . X-Glide 변속 기술, Exact Actuation 기술, Zero Loss Travel 변속 기술 . 알루미늄 및 철 부품 구성
X7	. 5번째 등급 . 10단 기어 부품 . 시마노 LX 등급과 유사 . X-Glide 변속 기술, Exact Actuation 기술
X5	. 6번째 등급 . 10단 기어 부품 . 시마노 Deore 등급과 유사 . 입문용 또는 초급자 자전거 적합
X4	. 7번째 등급 . 8단 기어 부품 . 시마노 Alivio 등급과 유사 . 저가형 입문 모델에 많이 사용
X3	. 8번째 최하위 등급 . 7단에 적용할 수 있는 부품군  . 시마노 Acera 등급과 유사

▲스램(SRAM) 부품 등급 종류 및 순위  

스램(SRAM) 부품 등급이 위와 같이 나뉘고 그 특징들이 각각 다른 것을 알 수 있다. 시마노 부품 등급도 스램 등급과 매칭할 수 있다. XX1은 아직 국내에 출시되지 않은 등급이다.

부품 등급별 사진 

▲스램 부품 등급 - XX1

▲스램 부품 등급 - XX

▲스램 부품 등급 - XO  

▲스램 부품 등급 - X9

▲스램 부품 등급 - X7

▲스램 부품 등급 - X5

▲스램 부품 등급 - X4

▲스램 부품 등급 - X3

높은 변속 능력을 갖춘 스램

필자가 스램와 시마노를 사용 통해 느낀 차이점을 설명하면, 바로 변속 능력이라고 할 수 있다. X-Glide, Zero Loss Travel 변속 기술, 1:1변속 기술(케이블 움직인 거리: 드레일러의 움직인 거리) 등 여러 변속 기술이 축척되어 있는 스램의 변속 속도는 시마노보다 한 템포 빠르고, 변속 정확도 또한 높았다. 하지만, 변속할 때의 느낌은 스램이 약간 딱딱한 느낌이고, 필자에게 익숙한 시마노는 부드럽고 자연스러운 느낌으로 변속을 할 수 있었다.

자신에게 맞는 부품 선택

시마노 등급도 마찬가지지만, 스램 등급도 자전거를 숙력되게 타보지 않은 라이더들은 그 등급에 차이를 모른다. 그렇기 때문에 처음 입문자는 저가 등급의 부품을 사용하고 자신이 다른 등급과의 차이를 몸으로 느낄 수 있고, 그 이상의 포퍼먼스를 보여주고 싶다면 그 때 자신의 능력에 맞게 등급을 업그레이드 해야한다. 처음부터 허세가 아닌 진짜 자신을 발견하여 부품 등급의 능력을 최대한 끌어내어 라이딩을 즐겨야 한다. 

SRAM: www.hksram.com 

[박진성]

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