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<P>어디서 새는걸겁니다</P>
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<P>저는 dv스페이서에서..</P>
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<P>피크찍고 0.6이 맥스길래 라인들 다 봐도 문제없고 그러타면 저번에 디버터밸브 교환하면서 곧 갈아야겠다 느꼈던 스페이서 오링이겠구나 싶어 바로 분해</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/224D61495294960C21" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_224D61495294960C21E033"/></P>
<P> 예쁘게 잘 눌려있고 아래쪽으로 오일흐른자국, 또 볼트가 흔들거리는것 발견</P>
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<P> 그나저나 브리더로 유입되는 오일 빨리 잡아야하는데...</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2575F5495294961117" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_2575F54952949611179405"/></P>
<P> 요노무 오일들..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2346EA49529496142D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_2346EA49529496142DE80A"/></P>
<P> 신품오링교체...</P>
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<P>아무래도 고온에 못견디는 느낌이라 고무에대해서 간단히 공부 했는데 일반적으로 nbr이라는 재질을 상용하고 이는 최고 80도 정도에 사용되는 재질이라합니다</P>
<P>디버터밸브에는 노란색 오링이 붙는데 제생각에 우레탄 오링인것같고 이는 거의 최고스펙에 해당하는 좋은것입니다</P>
<P>하여튼 제가 구할수있는것은 바이톤이라는 제품인데 nbr재질에 불소를 첨가하여 220도 정도까지 견디는 제품입니다</P>
<P>복원력도 좋고..</P>
<P>사실 이것가지고도 모자란것같고 듀퐁의 칼레즈, 아니면 실리콘이나 테프론캡슐오링등 300도 이상까지 가는것을 쓰고싶지만 스페이서의 홈규격인 an규격의 오링은 맞춤아니고서는 없어서 대충 써야겠습니다</P>
<P>자주자주 갈아주는건 뭐..하면됩니다 ㅋ</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21381C495294961634" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_21381C495294961634404C"/></P>
<P>교체한 오링, 네모낳게 자알 눌렸다!</P>
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첫댓글 오~ 좋은정보 감사합니다
오링 구매처좀 ..저두 좀새눈 느낌이들어요 시동걸면 바로 바로 치이~~~ (주행시보다작게) 소리가나는데 새는거맞죠?
세운상가 바로 옆 골목길에 많습니다
스페이서 떼어서 들고가면 편하게 찾을수있습니다
장시간 세워두고 시동켰을시RPM떨어질때치익~치익~치익~이러는게 정상아닌가요? 오링나가면 그렇게되나요? 신품 장착한지 2개월밖에 안됐는데...........
제경험에는 아무 소리 못느끼고 부스트 게이지가 있어야 정확히 알것같습니다
제경우는 부스트가 묘하게 소심한방구새나오듯 조금 모자란 느낌으로 차길래 빼본것입니다