첫댓글+전원보강과 접지선 세트입니다. 다만, 주석선이라는 고급이미지를 강조한 것이고, +보강선 쪽에 퓨즈를 달았다는 점입니다. 접지를 하면 차량 성능에 좋은 효과를 내긴 합니다만 약간 과장광고를 하는 것 같습니다. 알터네이너터에만 -접지를 하는 것이 전부네요. 제대로 접지를 하려면 알터, 미션, 차체 3군데는 하는게 정석적인 경우입니다. 선재 중에 고급으로 치는 것 3가지는, 은선, 무산소동선, 주석선 입니다. 하급이 그냥 일반 동선이고요.
음..300se에서 사용하는 선의 경우 외부에 진동을 흡수하는 액체를 바릅니다. 그것이 어느정도 진동을 흡수합니다. 그러나 일반선으로도 비슷한 효과를 낼 수 있습니다. 2게이지정도의 + 알터보강과 일반 접지를 하면 슈퍼케이블만큼은 아니더라도 금액의 절반이하로 효과를 볼 수 있습니다요..^^;;
어디서 주어 들은 애기로는 접지 작업시 알터- 접지는 절대 하지 마라고 하더라고요.. 차량 전기 계통에 무리가 간다는 명확하게 왜 않돼냐고 물으시면 잘모르고 그냥 접해들은 이야기 입니다.. 접지는 알터+ 에서 밧데리+ 로 4게이지 접지해주고 마이너스 접지는 밋션등등 도장면이 없는 차체면에 직접 3군데 정도만 포인트를 잘 잡아서 하시면 효과가 좋습니다.. 특히 5년이상 노후된 차량에는 좋습니다..
첫댓글 +전원보강과 접지선 세트입니다. 다만, 주석선이라는 고급이미지를 강조한 것이고, +보강선 쪽에 퓨즈를 달았다는 점입니다. 접지를 하면 차량 성능에 좋은 효과를 내긴 합니다만 약간 과장광고를 하는 것 같습니다. 알터네이너터에만 -접지를 하는 것이 전부네요. 제대로 접지를 하려면 알터, 미션, 차체 3군데는 하는게 정석적인 경우입니다.
선재 중에 고급으로 치는 것 3가지는, 은선, 무산소동선, 주석선 입니다. 하급이 그냥 일반 동선이고요.
amd님은 역시 박식하셔 ^^
음..300se에서 사용하는 선의 경우 외부에 진동을 흡수하는 액체를 바릅니다. 그것이 어느정도 진동을 흡수합니다. 그러나 일반선으로도 비슷한 효과를 낼 수 있습니다. 2게이지정도의 + 알터보강과 일반 접지를 하면 슈퍼케이블만큼은 아니더라도 금액의 절반이하로 효과를 볼 수 있습니다요..^^;;
혹시 그 액체란게..음이온액은 아니겠지요?
가격이 쎈 편에 속합니다..그 돈으로 2게이지.주석선.알터.보강과 4게이지.주석선.6구.(-)접지를 하고도 자장면을 몇 그릇은 더 먹을 수 있습니다..
어디서 주어 들은 애기로는 접지 작업시 알터- 접지는 절대 하지 마라고 하더라고요.. 차량 전기 계통에 무리가 간다는 명확하게 왜 않돼냐고 물으시면 잘모르고 그냥 접해들은 이야기 입니다.. 접지는 알터+ 에서 밧데리+ 로 4게이지 접지해주고 마이너스 접지는 밋션등등 도장면이 없는 차체면에 직접 3군데 정도만 포인트를 잘 잡아서 하시면 효과가 좋습니다.. 특히 5년이상 노후된 차량에는 좋습니다..