전국적인 독일 운송 파업으로 큰 혼란 발생

[이매진]

전국적인 독일 운송 파업으로 큰 혼란 발생

https://www.dw.com/en/nationwide-german-transport-strike-causes-major-disruptions/a-65129283

Nationwide German transport strike causes major disruptions – DW – 03/27/2023

대중교통에 집중된 파업으로 독일에서 대다수의 버스, 기차, 비행기가 운행을 멈췄습니다. 자정에 시작된 24시간 조치는 장기 임금 분쟁의 일환이다.

자정부터 전국적인 24시간 파업이 시작된 후 월요일 독일의 거의 모든 비행기, 기차, 버스가 멈췄습니다.

파업 준비 는 이미 주요 주말 여행 중단 을 초래 했습니다 . 

두 개의 주요 노조는 철도, 지역 대중 교통, 공항 지상 직원을 포함한 여러 운송 부문의 공공 부문 고용주와 협상에서 교착상태에 빠졌고 3차 협상 시작과 동시에 파업을 조직했습니다.

약 250만 명의 공공 부문 직원을 대표하는 Verdi 노조의 책임자인 Frank Werneke는 수십 년 만에 가장 큰 파업에 대해 말했습니다.

장거리 및 지역 열차 및 지역 대중 교통이 모두 영향을 받음

독일 철도망도 마찬가지로 마비되었습니다. EVG 노조는 3만 명 이상의 철도 노동자들이 파업에 동참했다고 밝혔다.

항만 노동자들이 파업에 합류하면서 철도망과 항구의 화물 운송도 타격을 입었다. 

지난 주, 국영 철도 운영사인 Deutsche Bahn은 월요일에 예정된 모든 장거리 철도 서비스를 취소하는 이례적인 조치를 취했습니다 . 

종종 Deutsche Bahn은 이러한 서비스의 우선 순위를 지정하려고 시도하며 그 중 일부는 국경을 넘습니다. 독일에서 유사한 과거 파업은 지역 서비스에 더 뚜렷한 영향을 미쳤습니다.

Deutsche Bahn은 공휴일 서비스와 유사한 비상 일정으로 운행하는 것이 불가능할 정도로 지역 철도 서비스도 대폭 축소될 것이라고 말했습니다.

그리고 독일의 7개 주(Baden-Württemberg, Hesse, Lower Saxony, North Rhine-Westphalia, Rhineland-Palatinate, Saxony, Bavaria)에서도 파업으로 인해 버스, 트램 또는 지하철과 같은 지역 대중 교통이 중단될 것입니다. 

그 결과 대부분의 통근자들이 자동차와 자전거 중 하나를 선택해야 하므로 도로망의 교통 문제도 예상되었습니다.

거의 모든 항공편이 접지 또는 하루 지연, 베를린의 BER 절약

BER 베를린 브란덴부르크 공항을 제외한 모든 주요 독일 국제공항이 파업의 영향을 받았습니다. 전국적으로 약 400,000명의 승객이 지연 또는 취소에 직면한 것으로 생각됩니다.

가장 큰 허브인 프랑크푸르트에서는 모든 입국 및 출국 항공편이 월요일 내내 취소되거나 일부 장거리 항공편의 경우 하루 종일 지연된 것으로 표시되었습니다. 

한편 뮌헨 국제 공항은 파업과 그 영향을 예상하여 이미 일요일 항공편을 중단했습니다. 월요일에도 모든 여객기 운항이 중단되었습니다. 

베를린의 BER 공항은 파업의 영향을 받지 않은 유일한 공항이었습니다. 온라인 도착 및 출발 게시판은 월요일 아침 일찍 비교적 정상적으로 보였습니다. 독일의 다른 지역에서 출발하는 모든 정기 국내선 항공편이 끊긴 것을 제외하고는 말입니다.

파업은 또한 여러 주요 항구와 항구에서 상업 및 여객 운송을 중단할 것입니다.

양측의 좌절

EVG 협상위원 크리스티안 로로치(Kristian Loroch)는 월요일 "파업 의향이 매우 높으며 고용주에 의해 지연되는 것에 대한 노동자들의 분노가 엄청나다"고 말했다.

"우리는 단체교섭에서 많은 근로자들의 재정난에 처해 있음에도 불구하고 진지한 협상을 할 가치가 있는 어떤 것도 제안받지 못했기 때문에 오늘 파업을 합니다."

그러나 국영 도이체반(Deutsche Bahn)은 이번 파업과 그 광범위한 영향을 맹렬히 비난했습니다.

도이체반 도이체반 대변인 아힘 스트라우스는 "버스와 기차에 의존하는 수백만 명의 승객들이 이 과도하고 과장된 파업으로 고통받고 있다"고 말했다. "모든 사람이 원격으로 일할 수 있는 것은 아닙니다." 

그는 "일반적으로 철도를 통해 상품을 보내거나 받는 수천 개의 회사도 피해를 입을 것"이라고 덧붙였다. "환경과 기후도 결국에는 고통을 겪을 것입니다. 오늘의 승자는 석유 회사입니다."

그러나 금융 전문가들은 독일 경제에 대한 파업의 여파는 제한적일 것이라고 말했다.

Commerz Bank의 수석 이코노미스트인 Jörg Krämer는 로이터 통신에 "대규모 파업은 시민들에게 부담이 되고 기업을 위한 국가로서의 독일의 명성에 손상을 입힙니다."라고 말했습니다. "그러나 직접적인 영향을 받는 사업체를 제외한 거의 모든 사업체가 정상적으로 계속될 것이기 때문에 하루 파업의 경제적 영향은 제한적입니다."

Ifo 경제 연구소의 전문가인 Klaus Wohlrabe는 막힌 항구, 취소된 항공편, 빈 기차 노선으로 인해 최대 1억 8,100만 유로(1억 9,500만 달러)의 비용이 발생할 수 있다고 말했습니다.

그는 "작업에 약간의 스패너가 있지만 상당한 손실로 이어지지는 않을 것"이라고 덧붙였다.

3차 협상 시작, 양 진영 멀리 떨어져

독일에서 두 번째로 큰 산하 독일 노동조합인 베르디(Verdi)와 철도 및 운송 부문 전문 노동조합인 EVG는 회원들에게 전국적으로 협력할 것을 촉구했습니다. 

두 노조는 이번 주에 공공 부문 고용주와 교섭을 계류 중입니다.

그들은 최소 10.5%의 급여 인상을 요구하고 있으며 일회성 지불뿐만 아니라 두 번의 시차적 5% 인상 제안을 거부했습니다. 치솟는 인플레이션이 생활비에 타격을 가하면서 수요가 발생했습니다 .

Verdi의 경우, 독일 공무원 연맹(DBB) 노조와 함께 연방 정부 및 지자체 대표들과 함께 새로운 회담이 월요일 포츠담에서 시작됩니다. 

Verdi의 Frank Werneke는 "운송 부문의 파업일과 함께 고용주들에게 직원들이 우리의 요구를 전적으로 지지한다는 점을 다시 한 번 분명히 해야 합니다."라고 말했습니다.

Werneke는 파업의 범위와 정도가 비생산적이며 협상에 "부담"이 될 수 있다는 일부 정치인의 주장에 대해 "중산층에 이르기까지 직원들이 부담으로 여기는 것은 무엇보다도 전기, 가스, 식료품 가격이 엄청나게 인상되었습니다."

DBB의 Ulrich Silberbach는 기자들에게 "우리는 실질 임금 하락을 기록했으며 이러한 하락은 균형을 이룰 필요가 있다"고 말하면서 일부 조합원들은 이제 대도시에서 임대료를 지불하기 위해 국가 혜택을 요구한다고 덧붙였습니다.

한편 EVG는 이번 주 중반에 다양한 철도 회사들과 회담을 가질 예정이다.

Martin Burkert 노조위원장은 월요일 Augsburger Allgemeine 신문과의 인터뷰에서 실행 가능한 제안이 테이블에 올려지지 않을 경우 부활절 휴가 기간을 포함하여 추가 파업이 소집될 수 있다고 말했습니다. 그러나 EVG 대변인 Loroch는 나중에 독일 통신사 DPA에 부활절에 파업이 없을 것이라고 말했습니다.

ab, zc, msh/jsi,fb(AFP, dpa, AP, 로이터) 

당신이 여기 있는 동안: 매주 화요일, DW 편집자들은 독일 정치와 사회에서 일어나는 일들을 정리합니다. 여기에서 주간 이메일 뉴스레터인 Berlin Briefing에 등록할 수 있습니다.