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<TD class=tf bgColor=#1b8dcb height=30> BMW 고성능 수퍼카 M6 발표</TD></TR>
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<IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fglobal-autonews.com%2Fupload%2Fmboard%2Fimgfiles%2Fbd_chae_5037.jpg" width=550 border=0></CENTER><BR>BMW 고성능 수퍼카 M6 발표 <BR><BR>BMW 6시리즈의 M 버전이 나왔다. 내년부터 시판된 뉴 M6는 최근 BMW의 라인업 확대의 연장선상에 있는 것이다. 특히 쿠페와 컨버터블에 이어 M 버전 모델까지 추가함으로써 고객의 선택의 폭을 더욱 넓힌다는 BMW의 의지는 적극 반영한 모델이라고 할 수 있다. <BR>뉴 M5가 공개된지 얼마되지 않아 발표된 M6는 M3 CSL의 경량설계 기업을 취해 수퍼카로서의 존재감은 물론이고 GT(Grand Touring)로서의 가치도 동시에 표방하고 있는 모델이다. <BR>간단한 제원 및 특징을 살펴 보면 다음과 같다. <BR><BR>5.0리터(4,999cc) V10 507마력 엔진 <BR>7단 SMG <BR>카본 파이버 루프 채용의 경량 보디 패널 <BR>0-62mph 가속성능 4.6초/ <BR>최고속도 155mph(250km/h:스피드리미터) <BR>M 드라이브 매니저 컨트롤 세팅 <BR><BR>선대 모델인 1985년의 M635CSi처럼 뉴 M6는 수퍼카의 성능을 갖추고 스포츠 GT의 벤치마킹 대상이 될 것으로 BMW측은 기대하고 있다. 스피드 리미터을 해제하면 최고속도가 320km/h를 넘을 것이라고 한다. <BR>4,999cc 507마력으로 리터당 100마력을 초과하고 있으며 최고출력 발생지점이 7,750rpm, 레드존은 8,250rpm, 최대토크는 520Nm/6,100rpm. 4,500rpm 전후에서 450Nm을 발휘한다고. <BR>90도 V10 알루미늄 실리콘 엔진 블록은 초경량 고강성 사양이다. <BR><BR></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>
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