<p></p><p>안녕하세요 ! 은빛날개 신승근 입니다.</p><p><br></p><p><br></p><p>오랜시간 많이 기다리셨을것이라고 생각합니다.</p><p><br></p><p>항상 제 글을 아껴주시고, 지금까지 기다려 주셨던 많은 RC헬기 유저분들께 먼저 감사의 인사말씀 드리겠습니다. </p><p><br></p><p>이제 드디어 기다리시고 기다리시던 고급편 입니다.</p><p><br></p><p>인고의 시간을 갈고 닦으면서 이제 어느덧 고수의 반열에 오를 날이 얼마 남지 않았습니다.</p><p><br></p><p>좀더 열심히 분발하여 이제 당당히 고수의 반열에 오를수 있을것이라고 생각합니다.</p><p><br></p><p> </p><p>고급편 1부에서 서술할 내용을 간략하게 설명하면 1편 0.5턴 꼬기 플립의 이해와 2편 필루엣 플립을 위한 준비방법</p><p><br></p><p>3편 어떻게 하면 낮은고도의 필루엣 플립을 할수 있을까? 대해서 설명을 해보도록 하겠습니다.</p><p><br></p><p>내용이 많다보니 부득이 하게 편을 다시 나누워서 서술하도록 하겠습니다.</p><p><br></p><p><br></p><p>각설하고 이제 1편 [0.5턴 꼬기 플립의 이해]에 대해서 이번 시간에 설명해 드리도록 하겠습니다.</p><p><br></p><p>0.5턴이라 함은 180도 플립을 하면서 러더 또한 180도 이동한 형태의 플립을 말합니다.</p><p><br></p><p>여기서 부터는 고급 기동이고 공황이 오면 바로 대박 견적과 이어질수 있으니 </p><p><br></p><p>연습은 시뮬에서 하는것으로 하고 이야기를 풀어나가도록 하겠습니다.</p><p><br></p><p>연습방법은 단순 반복으로 감을 익히는 것이 가장 빠른 방법이며, 나중에도 다시 말씀 드리겠지만,</p><p><br></p><p>헬기 입문에서 가장 중요한 것이 후면 호버링이듯이, 현란한 3D를 하기 위한 가장 초석이 되는것이,</p><p><br></p><p>0.5턴 꼬기 플립이라고 해도 과언이 아닐것 입니다.</p><p><br></p><p>0.5턴 꼬기 플립 - 이하 줄여서 0.5턴 플립 이라고 하겠습니다 - 을 잘하게 된다면 앞으로 배우게 될 필루엣 플립,</p><p><br></p><p>필루엣 루프등등 필루엣 계열의 연기들을 수월하게 하시게 될것이라고 믿습니다.</p><p><br></p><p><br></p><p> [연습방법]</p><p><br></p><p> 1단계 : 후면 호버링에서 피치 업을 하여 고도를 높힌후 엘리베이터 다운으로 지면과 수직이 되게 똑바로 땅에 떨어뜨리는</p><p><br></p><p> 연습을 한다 [이때 기체의 로터면이 지면과 수직이 되게 하고 테일이 12시방향유지가 포인트]</p><p><br></p><p> 2단계 : 1단계의 고도가 있는 지면과 수직인 상태에서 러더를 180도 움직여서 러더가 6시 방향에 있게 위치시킨상태로</p><p> </p><p> 낙하지켜 지면에 떨어뜨린다.</p><p><br></p><p> 3단계 : 2단계 상태에서 지면에 떨어지기 몇미터 전에 엘리베이터만을 땡겨서 기체를 배면상태로 만든다. </p><p> 이때 피치는 -를 줘서 배면 호버링상태로 정지 시키면 피니쉬이다. </p><p><br></p><p> 4단계 : 배면이 된상태에서 테일로터가 나를 보고 있는 상태가 배면 후면 호버링이다. </p><p><br></p><p> 이때도 같은 요령으로 1~3단계를 다시 반복 하면 된다. 배면에서의 엘리베이터는 업 키웍이다.</p><p><br></p><p>* 여기 3단계 방법에서의 포인트는 기체가 지면과 수직 상태일때 기체가 똑바로 떨어져야 하면 조종자 기준에서 </p><p> </p><p> 가까워지거나 멀어지면 안된다. 1~4단계의 연습에서 사용키는 피치와 엘리베이터와 러더고 에어론 키웍은 의식적으로</p><p><br></p><p> 키를 치지 않는 연습은 한다. 물론 수직 낙하할때 수정타를 위해 에어론을 치는것은 관계 없다.</p><p><br></p><p>1단계 부터 3단계 정'배면 많은 시간을 투자해서 연습을 해야 한다. </p><p><br></p><p>연습할때는 막연하게 이걸 왜 하는지 모를수도 있을것입니다. 하지만 나중에 평소에 하던 기동을 하다보면 </p><p><br></p><p>갑자기 잘되거나 편해지는것을 느끼며, 본인도 모르게 깜짝 놀랄만한 효과를 거둘수 있는 기동이니 믿고 </p><p><br></p><p>열심히 연습하시기 바랍니다.</p><p><br></p><p><br></p><p>1단계부터 4단계 까지 연습을 많이 해서 아주 자연스럽게 된다면 이제 다음 연습으로 들어가도록 하겠습니다.</p><p><br></p><p>참고로 위 단계의 연습을 게을리 하거나 잘 되지 않았는데 다음 단계로 넘어가면, 시뮬할때는 모르지만 실기에서는 </p><p><br></p><p>바로 대박 견적 날 확률이 51프로 이상이라는것을 항상 염두에 두시기 바랍니다. 믿거나 말거나.....!!!</p><p><br></p><p> </p><p>1-2편에 계속.....!!</p><p><br></p><p><br></p><p></p>
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첫댓글 감사합니다. 안그래도 관심이 많았었는데 이해가 쉽게 설명이 되었네요. 많은 도움이 될것 같습니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.
즐거운 취미 활동 하시기 바랍니다.^^
아무리해봐도 안됐는데 은빛날개님 설명듣고 해보니 이제 이해가 되네요
너무어렵고해서 재미없어지려하는 찰나에 정말 많은도움되었습니다 감사합니다^^
본인도 매번 막히는 구간에 절망도 많이 했었습니다.
깨먹으면서 할수도 없는 노릇.....!
기본에 입각해서 즐거운 취미생활 영위 하시기 바랍니다. ^^
저도 한가지 빼먹고 넘어간 것이 있어 다시 연습중입니다 ~ 다음에는 어떤 좋은 강좌가 올라올지 기대만땅 ㅋㅋ
기대해 주셔서 감사합니다.
즐거운 취미생활 하시기 바랍니다. ^^
글 써주신대로 시뮬에서만 연습하다가 지난 일요일 비행중에 생각도 없이 실기동으로 튀어나와 버렸습니다.
마무리 할때 정지하는 지점이 좀 오락가락해서 더 가다듬어야 할것 같네요.
소중한 노하우 항상 감사합니다. ^^
도움이 되셨다니 기쁨니다.
서두르지 마시고 천천히 가시기 바랍니다. ^^