소사~대곡간 복선전철

<H3>소사~대곡선</H3> <HR> <TABLE width="100%" border=1> <TBODY> <TR> <TD bgColor=silver width=941 colSpan=3> ▶노선안내</TD></TR> <TR> <TD width=224> <A href="http://frdb.wo.to/">미래철도DB</A> 노선이름</TD> <TD width=711 colSpan=2> 소사~대곡선 </TD></TR> <TR> <TD width=224> 사업상황</TD> <TD width=711 colSpan=2>  <IMG border=0 alt=설계 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Ffrdb2.wo.to%2Fpic%2Fs1113.bmp" width=37 height=14>설계</TD></TR> <TR> <TD width=224> 사업성격</TD> <TD width=711 colSpan=2>  신설</TD></TR> <TR> <TD width=224> 영업기관</TD> <TD width=711 colSpan=2>  민자사업자 (BTL) 20년간 (단, 기존역 역무는 한국철도공사)</TD></TR> <TR> <TD width=224> 건설기관</TD> <TD width=711 colSpan=2>  민자사업자 (BTL) </TD></TR> <TR> <TD width=224> 사업구간(역)</TD> <TD width=711 colSpan=2> 대곡(3,경의)~능곡~김포공항(5,9,인천국제공항철도, 김포경전철)~ 부천종합운동장(7)~소사(1) 5개역 장항선 ~ 서해선 ~소사원시선 직결, 경의선 합류 열차 운행은 대곡에서 경의선 합류하여 일산역에서 회차 </TD></TR> <TR> <TD width=224> 노선연장</TD> <TD width=711 colSpan=2>  19.6km</TD></TR> <TR> <TD rowSpan=4 width=224> 노선규격</TD> <TD width=205> 전기방식</TD> <TD width=500>  AC 25000V</TD></TR> <TR> <TD width=205> 신호방식</TD> <TD width=500> (전동차용) RF-CBTC 기반 ATP/ATO (여객열차, 화물열차용) ATP 지상신호 병행설치 </TD></TR> <TR> <TD width=205> 배선</TD> <TD width=500>  복선</TD></TR> <TR> <TD width=205> 차량</TD> <TD width=500> 자체도입: 통근 전동차 (6량 1편성) 기존 코레일:  여객열차, 화물열차</TD></TR> <TR> <TD width=224> 개통시기</TD> <TD width=711 colSpan=2>  2017년</TD></TR> <TR> <TD width=224> 관련노선</TD> <TD width=711 colSpan=2> 십자환승: <A href="http://frdb2.wo.to/109.htm">서울9호선</A>, <A href="http://frdb2.wo.to/182.htm">김포도시철도</A>, <A href="http://frdb2.wo.to/157.htm">서울지하철 7호선 연장(부평구청)</A> 직결: <A href="http://frdb2.wo.to/155.htm">소사-원시선</A>, <A href="http://frdb2.wo.to/224.htm">서해선 복선전철</A> 합류: <A href="http://frdb2.wo.to/121.htm">경의선</A> </TD></TR> <TR> <TD width=224> 참고사항</TD> <TD width=711 colSpan=2> <UL> <LI>화물열차도 운행</LI> <UL> <LI>화물열차 운전취급 (화물열차용 600m이상의 부본선 설치) : 능곡, 당아래</LI></UL> <LI>현재 수원-의왕-용산(서울)-수색-일산 쪽으로 가는 남북물류 기능을 수원-안산(한 대앞)-소사-대곡(능곡)-일산쪽으로 우회할 수 있게 함</LI> <LI>한강은 하저터널 통과</LI> <LI>차량기지</LI> <UL> <LI>주박: 대곡</LI> <LI>1차: 안산, 시흥기지</LI> <LI>2차: 화성 송산기지</LI></UL> <LI>전역 스크린도어 설치</LI></UL></TD></TR></TBODY></TABLE>   <TABLE width="100%" border=1> <TBODY> <TR> <TD bgColor=silver width=892 colSpan=2> ■진행상황</TD></TR> <TR> <TD width=173>’00.12 </TD> <TD width=713>「수도권광역교통망계획」수립 </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2001/12 </TD> <TD width=713> 수도권 광역교통망 계획(건설교통부) 완공목표 미정인 중장기 계획으로 포함 (수도권 내부순환선(김포공항-안산))</TD></TR> <TR> <TD width=173>  2004/4</TD> <TD width=713>   제2차 수도권광역교통5개년계획(건설교통부) 포함</TD></TR> <TR> <TD width=173>’04.12 </TD> <TD width=713>예비타당성조사 요청(건교부→기예처) </TD></TR> <TR> <TD width=173>  2005.2</TD> <TD width=713> 부천시 추진구상 공개</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2005.3 </TD> <TD width=713> 기획예산처 예비타당성조사 사업 선정</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2005.4~9</TD> <TD width=713> 기획예산처 예비타당성조사 </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2005.12</TD> <TD width=713> 국토연구원 > 제3차 수도권정비계획(안)에 포함</TD></TR> <TR> <TD width=173>  2005.12</TD> <TD width=713> <UL> <LI>2005년 예비타당성조사 > 경제성 있음, 제출예산엔 없었으나, 나중에 예산 반영</LI> <LI>B/C=0.80  AHP=0.501</LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=173> 2006.6~ 2007.12</TD> <TD width=713> 본타당성 조사 및 기본계획 용역 </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2007.10</TD> <TD width=713>민간자본유치 사업(BTL)으로 결정 </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2007.11.21</TD> <TD width=713> 건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 포함 </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2007.12</TD> <TD width=713> 감사원->건설교통부 감사결과 처분 요구 > 6량 기준으로 정거장 변경</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2007.12</TD> <TD width=713> 민자사업 국회승인</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2008.5</TD> <TD width=713> 소사-대곡 복선전철 기본계획 고시(국토해양부고시 제2008-192호) </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2008. 9 </TD> <TD width=713>  광역발전 30대 선도프로젝트 선정</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2008.9</TD> <TD width=713> 2009년도 BTL 대상사업 선정(한도액 14,318억원)</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2008.11~2009.12.18</TD> <TD width=713> 기본설계 <UL> <LI> 노선연장 : 19,611m(신설 16,509m, 공유 3,102m) </LI> <LI> 토공 : 3,430m(신설 328m, 공유 3,102m) </LI> <LI> 터널 </LI> <UL> <LI>NATM : 10,661m </LI> <LI>SHIELD : 8,296m </LI> <LI>개착BOX : 358m </LI> <LI>압입BOX : 226m </LI></UL> <LI>환기구 : 14개소(단 2개소, 복 10개소, 확폭 2개소) </LI> <LI>정거장 : 5개소(기존 2개소, 신설 3개소) </LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=173> 2009.3～12 </TD> <TD width=713> 민자적격성조사 및 시설사업기본계획(안) 수립  </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2009. 12</TD> <TD width=713> 민간투자사업심의위원회 심의</TD></TR> <TR> <TD width=173> 2009.12.31</TD> <TD width=713> 국토해양부 > 대곡~소사 복선전철 민간투자시설사업 기본계획 고시(국토해양부고시 제2009-1299호) </TD></TR> <TR> <TD width=173> 2010.7.6</TD> <TD width=713> 현대건설-코레일 컨소시엄 > BTL 우선협상대상자 선정 </TD></TR></TBODY></TABLE>   <TABLE width="100%" border=1> <TBODY> <TR> <TD bgColor=silver width=893> ▶<A href="http://frdb.wo.to/">미래철도DB</A>해설</TD></TR> <TR> <TD width=893> <UL> <LI>수도권 내부순환 철도의 일부. 소사~원시 노선을 북쪽으로 연장하여, 김포공항, 대곡에 이르게 한다.</LI> <LI>장기적으로는 대곡-의정부(교외선), 의정부-도농-광주-용인(신설), 용인-수원(분당선), 수원~안산(수인선) 등과 함께 순환철도를 구성하게 된다.</LI> <LI>또한 북한-대곡-김포공항-소사-원시-장항선 하양까지 연결되어 서해선 철도 역할도 하게 된다. 이에 따라 남북물류 지하 화물열차도 운행될 예정이다. </LI> <LI>예전에 있었다가 사라진 김포선 기능의 부활이라는 점에서 이색적이다.(옛 김포선은 현 중동신도시 관통)</LI></UL></TD></TR></TBODY></TABLE> (update : 2012/6/15) <HR> <H4>사진모음</H4>  노선도 (저작권 : 청석엔지니어링) <IMG alt=소사대곡선 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic2%2F1462.jpg">  노선도 (저작권 : 국토해양부) <IMG border=0 alt=대곡소사선 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic2%2F1467.jpg">  노선도 (저작권 : 한국철도시설공단) <IMG alt=공항철도 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Ffrdb2.wo.to%2Fpic%2F1462.gif"> 노선안내도 (저작권 : 감사원) <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic21%2F15520.jpg">   노선도 (저작권 : 한국철도시설공단) <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic51%2F1108.jpg"> 노선안내도 (저작권: 경기도) <IMG border=1 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic10%2F1461.jpg">  서해선의 우회개념도 (저작권 : 국토해양부) <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic%2F1463.jpg"> 노선도 (저작권 : 국토해양부)  <IMG border=1 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Ffrdb2.wo.to%2Fpic%2F1464.gif">