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솔직하 요즘 경유값 이거 비싸도 너무 비싸서 죽고 싶다..
그런 마당에 ... 솔직히 값싼 보일러 등유가 눈에 들어오는건 어쩔수 없는 사실이다. 그런데..
내가 2000년도에 주유소에서 알바하던 시기를 생각해 보자.
그때가 바로 IMF로 환율이 급등하면서 휘발유가격이 800원 정도 하던게 1300원대로 뛰던 시절이다.(지금보니 1300도 열라게 싸보인다..-_-;)
암튼 그런시절엔 경유는 정말 ?다. 그때 내 기억에 봉고는 많이 넣어야 3만원이었다. 당시 기억에 맞는지 모르지만 대략 600원 LGP는 300원대였던거 같다..(꿈같다...-_-;)
그러나 그것도 많이 올랐던 것이다. 그래서 나온게 조금 싼 보일러 등유였다.(처음 나올땐 정말 가격 거의 똑같았다.)
이게 뭐냐면 보일러용으로 만든거라고 팔았다. 색깔이 빨간게.. 맘에 안들었지만.. 정부에서 팔라니 도리가 없었는데..
당시 모든 보일러는 경유를 넣고 있었다. 그런데 보일러 등유가 나오면서 그걸로 대처한다고 했을때 처음 소비자의 반응은 개판이었따.
일단 매연이 심해진다고 불평했고... 그로 인해서 그으림이 생긴다고 했다. 그래서 가격차이도 별루 안나는 경우 쓰는 분이 많았다.
아니면 조금 ?던 두개를 섞어서 쓰시는 분도 있었고 그러면 연기도 확 줄고 좋다고 했다. 그러나 시간이 해결해 준다고..
한 2개월 지나자 보일러 등유만 쓰는 분들도 매연이 많이 줄었따고 했따. 즉 품질을 높인거 같았다.
그런걸 종합해 봤을때.. 보일러 등유는 사실상 경유라고 보여진다. 좀 하급의 경유.. 일단 색깔부터가 빨간게 뭔가 넣었다는 것이고 즉 불순물이 좀 많은 하급 경유라는 결론이다.
갑자기 눈에 번쩍인다..-_- 아마 내 생각에는 90프로 이상의 모든 경유차에 보일러 등유 넣어도 이상은 없을거 같다. 왜냐고? 설마 자동차 엔진이 보일러보다 내구성이 떨어진다고 보여지지 않기 때문이다. 수많은 보일러들이 경유 넣다가 보일러 등유 넣었지만 잘 돌아갔기 때문이다.
물론 품질이 떨어져서, 출력 저하, 매연 증가는 분명히 생길거 같다. 그렇지만 한가지 무시할수 없는건 보일러 등유가 선보이고 시간이 지나면서 보일러 등유도 품질이 좋아졌다는 것이다. 정 찝찝하면 디젤용 불소 원샷 하나씩 섞고 경유랑 섞으면 가능할거 같다...
연료펌프를 자주 갈아야 할지도 모르지만.. 내 경험상... 둘의 차이는 색깔 말곤 찾기 힘들었던게 사실이다... |
출처: 쿠로링의 잡다한 이야기 원문보기 글쓴이: 잡소리낭객~
첫댓글 일단 경유차엔 경유만 넣으시고.. 다른 기름(백등유라든거 보일러 등유라든가..)은.. 넣지 않는게 좋습니다..자세히 말씀드리자면 길어지니..(옥탄가 어쩌구 발화점 인화점 나오고... 어려워 집니다.. 알아들으실지도 의문이고..) 일단 기름값이 올라가면.. 정비소에 연료 잘못넣어 차량운행에 이상이 생긴 차들이.. 부쩍 늘어 납니다..경유차에 휘발유 넣었다거나 그런게 아니라..시골집에서 면세유 넣었다거나.. 싼주유소에서 기름 넣고 차가 이상 있다거나.. 하는 그런 고장들 말이죠..평상시엔 그런 고장율이 일년가야 한두건인데.. 기름값 올라가면.. 일주일에 서너대씩 기름때매..고장난차들이 정비소에 들어 옵니다.. 싼건 비지떡일 확율
설마 자동차 엔진이 보일러보다 내구성이 떨어진다고 보여지지 않기 때문이다-----이말은.. 좀 다른 비유일듯 합니다..자동차는 보일러보다 훨~~씬 부품도 많고,.. 정밀한 기계입니다.. 그리고 신형 디젤차중 CRDI---라고 불리는 차들은..연료계통 고장나면.. 1~2백만원 우습게 깨집니다..
상위의(?) 기름을 넣는 것은 상관없지만 하급의 기름을 넣는 것은 엔진 바로 죽지 않나요? 즉 경유차에 휘발유 넣는 것은 상관없어도 휘발유차에 경유넣으면 안된다는...그냥 운전병 시절 생각난 허접한 지식입니다. ㅋㅋ
등유 20리터 두통에 뭐 섞는거 있는데 그거 두통 섞어 쓰시는 우리 어머니. ㅡㅡ;;; 출발시 출력 살짝 떨어지는거 빼고는 경유와 차이없다고 함. 아시는분이 1급 공업사 사장이신데 그분이 그렇게 조언을 해줘서 등유넣고 다니신다는... ㅡㅡ;;;