GTX A노선 개통시기는 2026년

[아크로]

국토부나 경기도가 기대하는 2021년 개통계획은 뜻대로 추진되지 않을 것으로 보여집니다.

새 경제팀의 경제정책방향에 따르면  일산-삼성 A노선의 개통시기는 2021년이 아닌 2026년으로 발표되었습니다.

국토부의 개통 계획안을 기재부가 예산상의 이유로 개통시기 계획을 5년 정도 늦췄다라고 보면 될 것 같습니다. 

관계부처합동 명의로 된 문서이지만  기재부의 영향력만 보여주는 것 같습니다.   

삼성-동탄 GTX 역시 기재부가 사업 추진속도를 쥐락펴락 조정해왔지요.

같은 맥락에서  삼성-동탄선을 국토부가 2021년 개통하겠다 한게 아니라 기재부가 정한 것이라고 봐야겠지요

[고속철화이팅!]

올해만 세수가 10조 빵구났다는 뉴스가 있는데 이래저래 대형 토목사업을 하려면 그만큼 증세를 하려고하는건 아닐런지 모르겠네요. ㅠㅠ

[개밥바라기]

무슨 경제 활성화를 할려면 당장해야지 10년후 계획으로 지금 경제가 활성화 됩니까. 한마디로 미친 소리죠.

[삼식이]

그저 마케팅용 인거 같습니다

[인동초]

아니,, 경제활성화를 위해 수도권 광역급행철도에 예산을 조기 투입한다고 떠들어대길래 기대를 했더니만,,
26년 개통이라,, 정상적으로 추진하면 개통하는거 못 보고 죽을듯 하네요.. ㅎㅎ

[navyko]

개통 년도에 관계없이 일단 공식적인 발표에는 의미가 있다고 생각합니다. 개통일정은 예산문제도 있겠지만 보수적으로 잡으것 같구요. 일정 단축, 조기개통을 (정치인,관료들의) 실적이 될수 있도록 촉구하면 단축시킬수 있지 않을까 생각합니다.

[아크로]

한편 GTX 시민연대측은 동시착공만이 능사는 아니라며, 중복되는 노선은 조정을 하더라도 착공이 가능한 지역은 하루라도 빨리 공사가 진행돼야 한다는 입장입니다.

GTX 시민연대 박광서 대표입니다.
(인터뷰)"수서~동탄 구간에서 서울역까지, 그 다음은 또 가능한 곳...계속 늘려갈 수 있어야 된다고 봅니다."

경기방송 문영호입니다.

[아크로]

착공한 순서나 광역교통 수요축이 많은 순서부터 순차적으로 개통시키는 것이 타당하다고 생각합니다.
삼성-동탄 GTX 이용자도 삼성까지가 아닌 서울역까지 개통시 경기 남부 역사들의 이용자 수가 크게 증가하는 것으로 예측되어 있습니다.

[쥐티엑스]

허거걱 너무 하네요 ㅠㅠ

[HOON]

공사는 시작한 거 아닌가요? 무슨 공사를 12년 동안이나 하나...ㅜㅜ