첫댓글 소비자 입장에서 단점만 모아놨네 ㅋㅋㅋㅋ
아빠차 넥쏘 1세대인데 충전소 가까워야만 ㄱㅊ음
전기차는 잘 타고다니지만 수소차는 생각 일도없음
개인적으로는미래엔 전기차보다는 수소차로 가지 않을까 싶던데그 모든 차를 충전할 만큼 전력 생산이 가능한가....
지금은 석유 정제과정에서 나오는 수소를 쓰는거라 아직 개발단계..
적어도 승용차에선 답이없음 현대도 상용차로 개척해야지
보조금이 거의 3500만원 나오는데 8817만원 이러고 있네 ㅋㅋㅋ
이 글보고 수소관련 주식 모아갑니다.
연료값도 비싸군요...
여기서 지적했듯이 인프라가 전기차보다 더 처참함.
흠
충전비용도 비싼가요??
4~5만원정도에 450~500km정도약간 휘발유 80%수준임. 전기유지비에비교하면 비쌈
난 수소차 사고싶은데
보조금이 거의 반값나옴 ㅋㅋ
저 문제도 있는지만 신령 넥쏘는 모르겠는데 넥쏘 1세대는 스택이라는 부품도 비싸다고 들음
난 출퇴근길에 충전소 있어서 여건되면 사보고 싶긴함
첫댓글 소비자 입장에서 단점만 모아놨네 ㅋㅋㅋㅋ
아빠차 넥쏘 1세대인데 충전소 가까워야만 ㄱㅊ음
전기차는 잘 타고다니지만 수소차는 생각 일도없음
개인적으로는
미래엔 전기차보다는 수소차로 가지 않을까 싶던데
그 모든 차를 충전할 만큼 전력 생산이 가능한가....
지금은 석유 정제과정에서 나오는 수소를 쓰는거라 아직 개발단계..
적어도 승용차에선 답이없음 현대도 상용차로 개척해야지
보조금이 거의 3500만원 나오는데 8817만원 이러고 있네 ㅋㅋㅋ
이 글보고 수소관련 주식 모아갑니다.
연료값도 비싸군요...
여기서 지적했듯이 인프라가 전기차보다 더 처참함.
흠
충전비용도 비싼가요??
4~5만원정도에 450~500km정도
약간 휘발유 80%수준임. 전기유지비에비교하면 비쌈
난 수소차 사고싶은데
보조금이 거의 반값나옴 ㅋㅋ
저 문제도 있는지만 신령 넥쏘는 모르겠는데 넥쏘 1세대는 스택이라는 부품도 비싸다고 들음
난 출퇴근길에 충전소 있어서 여건되면 사보고 싶긴함