각자 장단점이 좀 다르죠. 자동차는 대신 위험할일이 없고 일이 편함... 대신 유치원생 고용해도 공장 유지바로 가능한게 단점이죠. 공장 그냥 라인만 멈추면 되니까 파업도 쉽게 하는거고요.. 근데 사실상 파업하면 걍 알바써도 공장 잘돌아갈듯 ㅋㅋ 정유사는 기본적으로 필수공익사업으로 분류가 되서 파업 불가능합니다. 파업한다고 공장끄면 원료 다 날아가버리니 손실도 큰것도 있고... 앞으론 자동차는 금속 강성이라 지켜준다 이런건 앞으로 개소리가 되겠죠. 대신 정유사나 석유화학회사 단점들은 요즘 뉴스 나오는거 딱 그게 크죠. 큰사고 날 확률이 있음... 최근 인도사건도 있고.. 작년만해도 한화토탈 파업할때 엔지니어들이 공장가동하다가 사고나버렸죠.. 그래서 뭐 야간교대근무는 필수 이것도 단점일수있고...
필수공익사업"은 업무의 중지가 생활과 경제에 막대한 영향을 미치고 또 그 업무의 대체가 용이하지 않은 공익사업을 말한다.
현행 「노동조합 및 노동관계조정법」은 공익사업과 필수공익사업을 다음과 같이 정의하고 있다.
"공익사업"이라 함은 공중의 일상생활과 밀접한 관련이 있거나 국민경제에 미치는 영향이 큰 사업으로서 정기노선여객운수사업, 수도 · 전기 · 가스 · 석유정제 및 석유공급사업, 공중위생 및 의료사업, 은행 및 조폐사업, 방송 및 통신사업을 말한다(노동조합 및 노동관계조정법 제71조 제1항). "필수공익사업"이라 함은 공익사업으로서 그 업무의 정지 또는 폐지가 공중의 일상생활을 현저히 위태롭게 하거나 국민경제를 현저히 저해하고 그 업무의 대체가 용이하지 아니한 사업이라 정하고 있는데 철도 · 도시철도 및 항공운수사업, 수도 · 전기 · 가스 · 석유정제 및 석유공급사업, 병원사업 및 혈액공급사업, 한국은행사업, 통신사업이 이에 해당한다(동법 제71조 제2항).
2008년 1월 필수공익사업에 대한 직권중재제도가 폐지되면서 필수유지업무에 대한 쟁의행위를 제한하고 있다. 즉, 파업을 하더라도 핵심 업무를 정상적으로 가동할 수 있는 필수인력을 남겨둬야 함
첫댓글 정유사 희막퇴직중이예요..
지금시기 어느회사가 더 좋고 안좋고보다 서로힘낼때입니다.. 파이팅
soil 50세 이상 사무직 대상이네요. 현장직은 없습니다
엔지니어 희망퇴직은 자주했었습니다 근데 오퍼레이터 희퇴 받은적은 없죠 IMF도 안받았슴
정유사 적자는 기름값 떨어져서 그런거라던데.. 기름값 오르면 회복될듯
재고손실이 큰거죠,. 사놨던 원유가 급격한 저유가때문에 재고가 박살나버린거죠. 지금 사놓은거 나중에 또 유가 올라가면 또 정제마진 회복되고 그럽니다 2013년에도 적자컸어요
지금상태면 언제쯤 돌아갈지 모르겠네요 코로나가 끝나도 그후엔 미중이 본격 싸울준비에다 전세계가 조각나 싸울준비 중이니
각자 장단점이 좀 다르죠. 자동차는 대신 위험할일이 없고 일이 편함... 대신 유치원생 고용해도 공장 유지바로 가능한게 단점이죠. 공장 그냥 라인만 멈추면 되니까 파업도 쉽게 하는거고요.. 근데 사실상 파업하면 걍 알바써도 공장 잘돌아갈듯 ㅋㅋ 정유사는 기본적으로 필수공익사업으로 분류가 되서 파업 불가능합니다. 파업한다고 공장끄면 원료 다 날아가버리니 손실도 큰것도 있고... 앞으론 자동차는 금속 강성이라 지켜준다 이런건 앞으로 개소리가 되겠죠. 대신 정유사나 석유화학회사 단점들은 요즘 뉴스 나오는거 딱 그게 크죠. 큰사고 날 확률이 있음... 최근 인도사건도 있고.. 작년만해도 한화토탈 파업할때 엔지니어들이 공장가동하다가 사고나버렸죠.. 그래서 뭐 야간교대근무는 필수 이것도 단점일수있고...
필수공익사업"은 업무의 중지가 생활과 경제에 막대한 영향을 미치고 또 그 업무의 대체가 용이하지 않은 공익사업을 말한다.
현행 「노동조합 및 노동관계조정법」은 공익사업과 필수공익사업을 다음과 같이 정의하고 있다.
"공익사업"이라 함은 공중의 일상생활과 밀접한 관련이 있거나 국민경제에 미치는 영향이 큰 사업으로서 정기노선여객운수사업, 수도 · 전기 · 가스 · 석유정제 및 석유공급사업, 공중위생 및 의료사업, 은행 및 조폐사업, 방송 및 통신사업을 말한다(노동조합 및 노동관계조정법 제71조 제1항). "필수공익사업"이라 함은 공익사업으로서 그 업무의 정지 또는 폐지가 공중의 일상생활을 현저히 위태롭게 하거나 국민경제를 현저히 저해하고 그 업무의 대체가 용이하지 아니한 사업이라 정하고 있는데 철도 · 도시철도 및 항공운수사업, 수도 · 전기 · 가스 · 석유정제 및 석유공급사업, 병원사업 및 혈액공급사업, 한국은행사업, 통신사업이 이에 해당한다(동법 제71조 제2항).
2008년 1월 필수공익사업에 대한 직권중재제도가 폐지되면서 필수유지업무에 대한 쟁의행위를 제한하고 있다. 즉, 파업을 하더라도 핵심 업무를 정상적으로 가동할 수 있는 필수인력을 남겨둬야 함
완성차 노조들 지들 기득권만 챙기고
도데체 하는게 뭔지 모르겠네요
시대가 바꼈습니다
강성노조가 뒤흔드는 시대 조만간 종식됩니다
저 일부 노조원들의 비리와 일탈행위로 왜 일반노조원들이
피해봅니까?
대기업 노조는 무슨 성골들인가요?
삭제된 댓글 입니다.
금호 하청 다니시는거 같았는데 잘 그만두셨나요
산업자체가 완전히 다른데 단순 매출액대비 인건비중으로 희망퇴직을 결정한다라...ㅎㅎ재미있네요
주식하면 망할 스타일 장부상 마이너스 상각인데 정유는
사내유보금이 삼성다음 많은곳이 현차그룹인데ㅋㅋ
빨리 전기차 시대 가즈아