태양광 전기차 경쟁 시작됐다 아이오닉5 이어 독일 소노 시온도 출시 준비 태양광기사

<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ViNS/147b4e5ccc6fc630a9cd8b57276a2d2743f17dd6" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1ViNS/147b4e5ccc6fc630a9cd8b57276a2d2743f17dd6" data-origin-width="900" data-origin-height="600"></div><p style="text-align: center;"><b><span style="font-family: 'Noto Serif KR';" data-ke-size="size20">#태양광뉴스 #태양광기사 #태양광전기차 #경쟁 #아이오닉5 #독일</span></b></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="color: #ee2323;"><b><span style="font-family: 'Noto Serif KR';" data-ke-size="size20">'태양광 전기차' 경쟁 시작됐다.' 아이오닉5 이어 독일 소노 '시온'도 출시 준비</span></b></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><b><span style="font-family: 'Noto Serif KR';" data-ke-size="size20"><u></u><u><a href="https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=428315" target="_top" class="ke-link">https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=428315</a></u></span></b></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="‘태양광 전기차’ 경쟁 시작됐다.’ 아이오닉5 이어 獨 소노 ‘시온’도 출시 준비 - M오토데일" data-og-description="[M 오토데일리 이상원기자] 전기자동차의 단점은 배터리 용량제한으로 인한 주행거리 한계와 충전상의 불편함이다.현재 테슬라나 현대자동차 등이 출시하는 전기차의 평균 주행거리는 500km를 " data-og-host="www.autodaily.co.kr" data-og-source-url="https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=428315" data-og-url="http://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=428315" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/b6f9WQ/hyKKyc0Q7N/aEx74NQoZnZGPWLPCBxERK/img.jpg?width=300&height=206&face=0_0_300_206,https://scrap.kakaocdn.net/dn/cbdrTp/hyKKLwC2xA/Fq9KRdiJiDCkKZn0oEGY71/img.jpg?width=600&height=413&face=0_0_600_413,https://scrap.kakaocdn.net/dn/gb8iG/hyKKHgHmdE/NF0GB6TXm9Qli307nRH050/img.jpg?width=600&height=370&face=0_0_600_370"><a href="https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=428315" target="_blank" data-source-url="https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=428315"><div class="og-image" style="background-image:url(https://scrap.kakaocdn.net/dn/b6f9WQ/hyKKyc0Q7N/aEx74NQoZnZGPWLPCBxERK/img.jpg?width=300&height=206&face=0_0_300_206,https://scrap.kakaocdn.net/dn/cbdrTp/hyKKLwC2xA/Fq9KRdiJiDCkKZn0oEGY71/img.jpg?width=600&height=413&face=0_0_600_413,https://scrap.kakaocdn.net/dn/gb8iG/hyKKHgHmdE/NF0GB6TXm9Qli307nRH050/img.jpg?width=600&height=370&face=0_0_600_370)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">‘태양광 전기차’ 경쟁 시작됐다.’ 아이오닉5 이어 獨 소노 ‘시온’도 출시 준비 - M오토데일</p><p class="og-desc">[M 오토데일리 이상원기자] 전기자동차의 단점은 배터리 용량제한으로 인한 주행거리 한계와 충전상의 불편함이다.현재 테슬라나 현대자동차 등이 출시하는 전기차의 평균 주행거리는 500km를 </p><p class="og-host">www.autodaily.co.kr</p></div></a></div><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="‘태양광 전기차’ 경쟁 시작됐다.’ 아이오닉5 이어 獨 소노 ‘시온’도 출시 준비 - M오토데일" data-og-description="[M 오토데일리 이상원기자] 전기자동차의 단점은 배터리 용량제한으로 인한 주행거리 한계와 충전상의 불편함이다.현재 테슬라나 현대자동차 등이 출시하는 전기차의 평균 주행거리는 500km를 " data-og-host="www.autodaily.co.kr" data-og-source-url="https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=428315" data-og-url="http://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=428315" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/b6f9WQ/hyKKyc0Q7N/aEx74NQoZnZGPWLPCBxERK/img.jpg?width=300&height=206&face=0_0_300_206,https://scrap.kakaocdn.net/dn/cbdrTp/hyKKLwC2xA/Fq9KRdiJiDCkKZn0oEGY71/img.jpg?width=600&height=413&face=0_0_600_413,https://scrap.kakaocdn.net/dn/gb8iG/hyKKHgHmdE/NF0GB6TXm9Qli307nRH050/img.jpg?width=600&height=370&face=0_0_600_370"><a href="https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=428315" target="_blank" data-source-url="https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=428315"><div class="og-image" style="background-image:url(https://scrap.kakaocdn.net/dn/b6f9WQ/hyKKyc0Q7N/aEx74NQoZnZGPWLPCBxERK/img.jpg?width=300&height=206&face=0_0_300_206,https://scrap.kakaocdn.net/dn/cbdrTp/hyKKLwC2xA/Fq9KRdiJiDCkKZn0oEGY71/img.jpg?width=600&height=413&face=0_0_600_413,https://scrap.kakaocdn.net/dn/gb8iG/hyKKHgHmdE/NF0GB6TXm9Qli307nRH050/img.jpg?width=600&height=370&face=0_0_600_370)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">‘태양광 전기차’ 경쟁 시작됐다.’ 아이오닉5 이어 獨 소노 ‘시온’도 출시 준비 - M오토데일</p><p class="og-desc">[M 오토데일리 이상원기자] 전기자동차의 단점은 배터리 용량제한으로 인한 주행거리 한계와 충전상의 불편함이다.현재 테슬라나 현대자동차 등이 출시하는 전기차의 평균 주행거리는 500km를 </p><p class="og-host">www.autodaily.co.kr</p></div></a></div><p> </p>