에쿠스 VS380 GDI 노킹 정비프로그램( 밸브클리닝, 인젝터클리닝, 연소실클리닝) 실시합니다.
GDI 단점을 해결하기 위해선 필수 프로그램이라고 할 수 있으며
물론 이외에도 엔진오일라인, 냉각라인의 문제가 있을수도 있지만 기본적으로 하고 난 뒤
살펴보기로 하고 아름다운 만지기에 들어갑니다..^^*..
만지기를 하기위하여 본넷을 딱 열면 플라스킥 카바가 따~악 자리잡고 잇답니다...ㅋㅋ
이렇게까지 하는 이유를 아시는분들은 잘 알것입니다...
주행거리가 좀 되엇는데 역시 밸브주변에는 시커먼스 군대가 진을 치고 있어
어디를 공략하여 노킹군대를 무찔러 승리 할 수 잇을지 전략을 먼저 짜 봅니다...^^*..
흡기밸브에 퇴적암처럼 굳어있는 슬러지를 볼 수 잇습니다..
이런 문제로 인하여 흡기효율이 떨어져 불완전연소가 일어나는 것이랍니다..
GDI인젝터 분사 홀을 구경하고 싶어도 슬러지에 의해 막혀있는것을 볼 수 있습니다..
참고로 이런 슬러지가 인젝터에만 있는것이 아니라 연소실에도 떡 버티고 있는것이기에
흡기, 연소실, 인젝터 클리닝까지 세트플레이를 하여야 하는 것이랍니다...
초음파클리닝을 마치고 인젝터 클리닝 장비에 GDI인젝터를 설치합니다..
인젝터의 분사량을 공회전, 중속, 고속 구간별로 테스트하면서 클리닝을 하게 된답니다..
물론 테스터 과정에서 아웃이라면 교환을 해야하겟지만 다행이도 정상적이었답니다..
인젝터클리닝을 마친 후 인데 이제야 분사노즐 홀을 제대로 구경하실수 잇답니다..
이 정도는 되야 연소실에서 무화가 잘 일어날수 잇지 않을까요...^^*..
인젝터클리닝을 마치고 본격적으로 밸브클리닝을 하는데
땟굴물이 정말 대단하지 않습니까...ㅋㅋ
엔진의 구조 상 한꺼번에 밸브클리닝을 하지못하고 두번으로 나누어 하여야하며
밸브클리닝 후 이물질이 연소실안으로 들어가 문제를 일으키지않게 주의하여 작업에 임합니다..
GDI 흡기밸브클리닝을 마친 후 밸브의 모습을 보면 참 기분이 좋습니다..*^)^*...
그러나 단순히 약품으로만 이렇게 만들수 잇는것은 아니랍니다..
왜냐하면 따라할수는 있어도 같을수는 없는 차수리닷컴만의 노하우가 잇으니까요...
한마디로 비법이죠...ㅋㅋㅋ
밸브 클리닝을 마치고 흡기라인에 슬러지 퇴적을 최대한 억제하기 위하여
흡기포토 기본포팅은 서비스로 해 드린답니다..,,,이레야 제대로 되니깐요.....^^*...
엔진오일 튜닝가지 마친 에쿠스GDI를 몰고 드라이버테스트를 하는데
본래도 힘이넘치고 부드러운 차량이지만 더 부드러워 진 에쿠스에 반해 입가에 어느듯 미소가...사르르
자동차정비의 참 맛에 푹 빠진 차수리맨 박성진 실장은 오늘도 하나의 작품을 완성하였습니다..
아름다운 작품은 하루에 몇개를 만들수는 없어도
단 하나라도 제대로 된 작품을 만들기 위해 정성을 기울인 만지기를 하고 잇습니다..
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첫댓글 제 에쿠스도 조만간 한번 날잡아 맡겨야겠네요^^
에쿠스답게 만들어 드리겠습니다...^^*...