<p>요즘에 전동릴에 쓰이는 배터리는</p><p>납축전지를 제치고 리튬폴리머</p><p>배터리가 대세이다</p><p>그리고 요즘은 줄이 생략된</p><p>슈류탄 배터리가 비싼 가격임에도</p><p>편리성때문에 쓰는 분들이 많아지는</p><p>추세이다</p><p>그럼 이 밧데리들이 도대체 어떻게</p><p>구성되어 지는지 궁금하지 않은가</p><p>전동릴 배터리의 기본은 4가지의</p><p>셀로 구성되어진다</p><p>각셀당 3.7v 4개의 셀이 직렬로</p><p>연결이 되어지면 14.8v가 되는것이다</p><p>그리고 충전을 시키면 3.7v가 4.2v가</p><p>되고 만충전 시켰을때 16.8v가 되는것이다</p><p>그러니 파는 분들의 표기는 14.8v로</p><p>표시되어 출하가 되는것이다</p><p>그럼 그뒤에 나오는 3000mah는</p><p>또 무언가 하는 의문이 나오고</p><p>나는 6시간 짜리를 구입했는데</p><p>왜 몇시간 쓰지도 않았는데</p><p>밧데리가 다 소모되는지도</p><p>궁금할것이다</p><p>우리가 충전기를 쓰면서</p><p>충전을 하면 80%이 되면 </p><p>충전기가 파란 불빛으로</p><p>충전이 다 되었음을 알린다</p><p>그때 전기를 차단하면 80%</p><p>짜리 밧데리를 가지고 출조를</p><p>떠나는 것이다</p><p>그럼 제시간 100%를 다 쓰는</p><p>방법은 없을까?</p><p>왜 없겠는가 파란불빛 상항에서도</p><p>2시간 정도를 더 충전시키면 되는것이다</p><p>물론 보호회로가 없는 배터리로 2시간을</p><p>더 시키면 저는 절대 책임을 못진다</p><p>요번 완도 출조에서 비스터마스터3000을</p><p>사용하면서 5.4시간 짜리로 11시간의</p><p>낚시를 충분히 할 수있었던건 이러한</p><p>방법으로 충전을 시켰기 때문이다</p><p>제품에 따라서는 4가지의 셀로 구성이 </p><p>안되는 상품이 많다</p><p>1.2v를 직별렬로 연결시켜 단가를 낮추는데</p><p>제품의 중량이 무거워 짐은 당연한일이다</p><p>배터리 1.2v와 3.7v는 가격의 차이가 상당하다</p><p>슈류탄밧데리가 경량화 될 수있고 비싼것은</p><p>이 차이가 있는것이다</p><p>물론 충전기도 납축전지 충전기와</p><p>리튬폴리머 충전기는 다르다</p><p>요번 완도 갈치 출조에는 리튬전지가 아닌</p><p>폴리머밧데리로 출조를 다녀왔다</p><p>슈류탄밧데리를 자작할 수있는 재주는</p><p>있지만 그걸 무시하고 10cm선을</p><p>짤라서 낚시대에 케이블타이와 고무밴드로</p><p>고정시키고 전동릴 젝에 연결하니</p><p>그 편리성은 말할 필요도 없다</p><p>아무튼 아직까진 부족하다고 느끼는 </p><p>전동릴수리에만 매진할 생각이다</p><p>이상 부족하나마 배터리 이야기 였</p><p>습니다</p><p>조금이라도 도움되셨으면 하는 바람</p><p>간절하며 마지막 할 말이 있다면 리튬 폴리머</p><p>배터리는 이상 증세를 보이면 즉시 제조사에</p><p>as를 보내었으면 합니다</p><p>모터와 액정이 망가진답니다</p><p>이상 배터리 이야기였습니다</p><p>삼척 전동릴수리소</p>
<!-- -->
