What to know about US tariff ruling’s impact on Korea 미국 관세 판결이 한국에 미치는 영향

[Condel]

미국대법원 판결로 IEEPA에 의한 관세는 무효화됐지만, 자동차,반도체 등 핵심 대미수출품은 영향을 받지 않습니다.

약 1,750억 달러의 관세환급청구 가능성이 제기됐지만, 환급여부와 절차에 대해 대법원은 명시하지 않았습니다.

산업통상자원부는 한국 기업들이 미국에 납부한 15% 관세를 환급받을 수 있는 방안을 모색하겠다고 밝혔습니다.

미국 대법원의 이번 판결로 향후 관세환급을 요구하는 소송과 절차가 더욱 복잡해질 것으로 예상됩니다.

What to know about US tariff ruling’s impact on Korea

미국 관세 판결이 한국에 미치는 영향에 대해 알아야 할 사항

By Ko Dong-hwan 고동환 기자

Published Feb 22, 2026 3:57 pm KST Updated Feb 22, 2026 5:51 pm KST

Korea Times

United States President Donald Trump attends the National Governors Association dinner at the White House in Washington, Saturday (local time). AP-Yonhap 도널드 트럼프 미국 대통령이 토요일(한국시간) 워싱턴 백악관에서 열린 전국 주지사 협회 만찬에 참석하고 있다. AP-연합뉴스

Questions over trade linger between Korea and the United States, as U.S. President Donald Trump is showing no signs of relenting to the Supreme Court’s ruling on Friday (local time) that his tariff hikes based on International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) were illegal.

도널드 트럼프 미국 대통령이 국제경제비상권한법(IEEPA)에 근거한 관세 인상이 불법이라는 대법원의 금요일(한국시간) 판결에도 불구하고 강경한 입장을 고수하면서 한미 무역 관계에 대한 우려가 커지고 있다.

Condemning the court’s decision, Trump imposed a 10 percent global tariff through an executive order on Saturday, raising it to 15 percent just a day later. With the latest measure adding greater market uncertainties over the Korea-U.S. trade landscape, here are some key points that may help make sense of the volatile situation.

트럼프 대통령은 대법원 판결을 규탄하며 토요일 행정명령을 통해 10%의 관세를 부과했고, 하루 만에 15%로 인상했다. 이번 조치로 한미 무역 관계에 대한 불확실성이 더욱 커진 가운데, 불안정한 상황을 이해하는 데 도움이 될 몇 가지 핵심 사항을 살펴본다.

Which Korean export items are affected?

어떤 한국 수출품이 영향을 받을까?

The ruling affects Trump’s so-called “reciprocal tariffs,” which were based on the IEEPA. Items that were levied under other legal grounds are not affected by his latest ruling.

이번 판결은 국제비상권한법(IEEPA)에 근거한 트럼프 대통령의 이른바 "상호관세"에 영향을 미친다. 다른 법적 근거로 관세가 부과된 품목은 이번 판결의 영향을 받지 않는다.

Citing the IEEPA, the Trump administration announced blanket tariffs of 25 percent on Korea in April last year. Automobiles and auto parts were subject to a separate 25 percent tariff under a different legal basis.

트럼프 행정부는 지난해 4월 IEEPA를 근거로 한국산 제품에 25%의 일괄 관세를 부과했다. 자동차와 자동차 부품은 다른 법적 근거에 따라 별도로 25%의 관세가 적용되었다.

In July last year, after Korea pledged $350 billion in investment in the United States, Washington agreed to lower the blanket tariff to 15 percent and reduce auto tariffs to the same level.

지난해 7월 한국이 미국에 3,500억 달러를 투자하기로 약속하자, 미국은 일괄 관세를 15%로 인하하고 자동차 관세도 같은 수준으로 낮추기로 합의했다.

However, in January, citing delays in procedural steps by the Korean government in implementing the agreement, the administration threatened to raise the tariff on all Korean exports, including automobiles, back to 25 percent.

그러나 지난 1월, 미국 정부는 한국 정부의 합의 이행 절차 지연을 이유로 자동차를 포함한 모든 한국 수출품에 대한 관세를 다시 25%로 인상하겠다고 위협했다.

The Supreme Court ruling invalidated the blanket tariffs, but automobiles and semiconductors, which account for the largest share of Korea’s exports to the U.S., are governed under separate laws and are therefore not affected by the ruling.

대법원 판결로 일괄 관세는 무효화되었지만, 한국의 대미 수출에서 가장 큰 비중을 차지하는 자동차와 반도체는 별도의 법률이 적용되므로 이번 판결의 영향을 받지 않는다.

Trump said in August last year that he would impose a 100 percent product-specific tariff on semiconductors, but the final rate has yet to be determined.

트럼프 대통령은 지난해 8월 반도체에 100%의 품목별 관세를 부과하겠다고 밝혔지만, 최종 관세율은 아직 결정되지 않았다.

Tariffs on steels and aluminum will also remain the same at 50 percent, as it is also based on a separate law.

철강과 알루미늄에 대한 관세도 별도의 법률에 근거하기 때문에 50%로 유지될 예정이다.

Cargo containers for exports are piled at Pyeongtaek Port in Gyeonggi Province, Sunday. Yonhap 일요일 경기도 평택항에 수출용 화물 컨테이너가 쌓여 있다. (연합뉴스)

Which clauses are supporting Trump’s tariff push?

트럼프 대통령의 관세 부과 추진을 뒷받침하는 조항은 무엇인가?

Trump cited Section 122 of the Trade Act of 1974 as the legal basis for imposing a 15 percent global tariff after the Supreme Court ruling. It allows a president to impose a temporary tariff in the form of duties to restrict imports. Its effect, however, is limited to no more than 15 percent and no longer than 150 days. If Trump seeks to maintain the tariffs beyond that period, congressional approval would be required.

트럼프 대통령은 대법원 판결 이후 15%의 일괄 관세를 부과하는 법적 근거로 1974년 무역법 122조를 인용했다. 이 조항은 대통령이 수입을 제한하기 위해 관세 형태로 일시적인 관세를 부과할 수 있도록 규정하고 있다. 그러나 그 효과는 최대 15%로 제한되며, 기간은 150일을 넘지 않습니다. 트럼프 대통령이 그 기간 이후에도 관세를 유지하려면 의회의 승인이 필요하다.

The Trump administration seeks to use Section 301 of the Trade Act, Section 232 of the Trade Expansion Act of 1962 and Section 338 of the Tariff Act of 1930 as tools to bypass the ruling.

트럼프 행정부는 무역법 제301조, 1962년 무역확장법 제232조, 그리고 1930년 관세법 제338조를 이용하여 이번 판결을 우회하려 하고 있다.

Section 301 of the Trade Act stipulates that an action can be taken if the trade representative determines “an act, policy or practice of a foreign country” is unfair to “and burdens or restricts United States commerce.”

무역법 제301조는 무역대표가 "외국의 행위, 정책 또는 관행"이 "미국의 상거래에 불공정하고 부담을 주거나 제한한다"고 판단하는 경우 조치를 취할 수 있다고 규정하고 있다.

Section 232 of the Trade Expansion Act states that the president may impose tariffs on certain articles if they are being imported “in such quantities or under such circumstances as to threaten or impair the national security,” and is already used as legal grounds for imposing automobile, steel and other item-specific tariffs on Korean exports.

무역확장법 제232조는 대통령이 특정 품목이 "국가 안보를 위협하거나 손상시킬 정도의 양이나 상황에서" 수입되는 경우 관세를 부과할 수 있다고 명시하고 있으며, 이미 한국 수출품에 자동차, 철강 및 기타 특정 품목에 대한 관세를 부과하는 법적 근거로 사용되고 있다.

Section 338 of the Tariff Act authorizes the president to impose tariffs of up to 50 percent of a good’s value on imports from countries that unreasonably discriminate against U.S. trade through tariffs, regulations or other measures.

관세법 338조는 대통령이 관세, 규제 또는 기타 조치를 통해 미국과의 무역을 부당하게 차별하는 국가의 수입품에 대해 상품 가치의 최대 50%까지 관세를 부과할 수 있도록 규정하고 있다.

Can Korean companies expect restitution?

한국 기업들은 환급을 기대할 수 있을까?

Local reports estimate that potential refund claims stemming from the decision could reach as much as $175 billion, but the U.S. Supreme Court did not specify in its ruling whether already collected tariffs would be refunded or what procedures would apply.

현지 보도에 따르면 이번 판결로 인해 발생할 수 있는 환급 청구액은 최대 1,750억 달러에 달할 것으로 추산되지만, 미국 대법원은 이미 징수한 관세의 환급 여부나 적용 절차에 대해서는 판결에서 구체적으로 밝히지 않았다.

The Korea International Trade Association said that procedures for tariff refunds may vary depending on administrative guidelines, but companies should prepare in advance by referring to the general refund standards and procedures of U.S. Customs and Border Protection until clearer guidance is provided.

한국무역협회는 관세 환급 절차는 행정 지침에 따라 달라질 수 있으므로, 기업들은 보다 명확한 지침이 나올 때까지 미국 세관국경보호국의 일반적인 환급 기준 및 절차를 참고하여 미리 준비해야 한다고 밝혔다.

The Korean Ministry of Trade, Industry and Resources on Saturday said it will seek ways for Korean companies to get refunded for the 15 percent tariffs they had paid to the U.S. A more detailed guideline on the matter is set to be discussed on Monday.

산업통상자원부는 토요일, 한국 기업들이 미국에 납부한 15% 관세를 환급받을 수 있는 방안을 모색하겠다고 밝혔다. 이 문제에 대한 보다 자세한 지침은 월요일에 논의될 예정이다.

Ongoing lawsuits seeking tariff refunds are expected to further complicate the process in the coming months.

관세 환급을 요구하는 소송이 진행 중이어서 향후 몇 달 동안 절차가 더욱 복잡해질 것으로 예상된다.

Around 1,000 companies worldwide have already filed suits to demand tariff refunds. Among them are Korean firms such as Taihan Cable & Solution, Hankook Tire & Technology and Harman International, an American subsidiary of Samsung Electronics.

전 세계적으로 약 1,000개 기업이 이미 관세 환급을 요구하는 소송을 제기했다. 그중에는 타이한케이블앤솔루션, 한국타이어앤테크놀로지, 하만인터내셔널과 같은 한국 기업들도 포함되어 있다.

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