단독]'아이오닉5' 1년 만에 주행성능 '10% UP'

[슈바 (박병규)]

단독]'아이오닉5' 1년 만에 주행성능 '10% UP'

현대차, 개선 모델 조기 출시 '이례적'
첫 전용 플랫폼 'E-GMP' 성공 의지
배터리 용량 72.6→77.5KWh 늘려
성능 자동 업그레이드 'OTA' 강화도

현대차가 '아이오닉5' 출시 1년 만에 신형 '아이오닉5'를 내놓는다. 주행 성능을 최소 10% 높였고, 무선업데이트(OTA) 적용 범위도 운전자 보조시스템 등으로 대폭 강화한다. 현대차가 1년 사이에 동일 모델의 개선품을 내놓은 건 이례적이다. 첫 전기차의 성공 의지로 풀이된다.

현대차가 회사 내부 품평회를 통해 신형 아이오닉5 모델을 공개했다. 신형 아이오닉5는 내년 초에 국내외 출시한다. 완성차 업계는 보통 신차 출시 2~3년 뒤에 신형 모델을 내놓지만 아이오닉5는 1년 만에 신형이 나오게 됐다. 현대차의 첫 전용 플랫폼을 장착한 만큼 시장 반응에 즉각 대응하고 제품 완성도를 높이려는 시도다.

신형 아이오닉5는 배터리 용량을 기존 72.6㎾h에서 77.5㎾h로 늘렸다. 이에 따라 현재 국내 공식 주행거리(상온 기준)는 423㎞에서 480~490㎞까지 늘어날 것으로 전망된다. 현대차는 기존 2.4㎾h급 배터리 모듈을 30개에서 32개로 늘린다. 이는 기아 'EV6'와 같은 배터리 용량으로, 전기차 전용 플랫폼 E-GMP의 공간을 최대한 활용한 결과다.

https://www.etnews.com/20211101000220?mc=em_003_00001 

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전기차는 시대의 흐름이다.

애플의 스마트폰이 출시되면서,

세상이 한 번 점프업 했다.

전기차도 앞으로는 기존 차량의 개념보다

전기제품의 하나로 발전하고,

차에서 업무와 레저까지도 가능하도록 바뀌지 않을까.

직종에 따라서는 노트북만 있으면 장소가 어디든 상관 없이 업무가 가능하다.

실제 카페에서 노트북으로 공부와 업무를 하는 사람이 얼마나 많은가.

이를 자기만의 단독 공간인 차에서도 가능하지 않을까.

차에서 노트북 충전이 되고,

차에서 배달앱으로 음식 배달을 시켜 끼니를 때우고

한적한 바닷가에 차(사무실)를 세워놓고 바다를 보며

업무를 할 수 있지 않을까..

움직이는 사무실...

[단독]'아이오닉5' 1년 만에 주행성능 '10% UP'