<![CDATA[
<P>예전부터, 인천.주안,부평등지에 출발하는 경인선 에서 착발하는 .. 열차운행을 많이 철도동호회에서 </P>
<P> </P>
<P>많은 토론을 해온 걸로 알고 있습니다.,. 더불어,.. 수인선을 이용해, 열차 운행을 하자는 말도 있구요..</P>
<P> </P>
<P>하지만.. 경인선등지에서 출발하는 건. 선로용량초과,플랫폼 설치면적 이 걸리기에, 운행이 현실적으로</P>
<P> </P>
<P>불가능한건 사실입니다.. 하지만.. 인천에선. 열차를 이용하기 위해선., 전철를 이용하고 영등포역에서</P>
<P> </P>
<P>내려 열차를 운행해야므로 접근성이 떨어집니다.. 그래서,.<FONT color=#ff3300>일반열차 를 부평역에서 발차</FONT> 시키면 어떨까</P>
<P> </P>
<P>요.? </P>
<P> </P>
<P>물론 경인선 구간을 이용해간다면 선로용량이 부족합니다.. 그리고 인천에서 출발한다고 해서</P>
<P> </P>
<P>현재노선을 따라 서울까지 가는건 비효율적입니다.. .게다가 구로~시흥은 선로용량이 부족하여..</P>
<P> </P>
<P>여러 문제점이 있으니.. 경인.경부선을 이용하는건 제외 합니다.. </P>
<P> </P>
<P>그렇담 어떻게 할까요..??,, 미래철도DB에서 보면 ,. 능곡 → 의왕간 철도노선이 검토 . 2015년에</P>
<P> </P>
<P>완공되는 걸로 알고 있습니다.. </P>
<P> </P>
<P>제 생각은 . 이걸 이용하는 겁니다.. 거기에서 노선도 를 보면.. 송내에서</P>
<P> </P>
<P>경인선을 교차하는걸로 나옵니다.. 부천도심이 지하 구간으로 나왔으니. 그 이전에 지하화 되겠죠,.?,</P>
<P> </P>
<P>그렇담 .. <FONT color=#ff3300>부평~ 부개 ~ 송내 구간에서.. 따로 선로를 입체교차및,지하로 진입 시킨다음.. 그 선로로 이동</FONT><FONT color=#ff3300>하는겁니다. </FONT></P>
<P><FONT color=#ff3300></FONT> </P>
<P><FONT color=#ff3300><STRONG>그렇게 한다면.. 열차 운행으로 경인선 선로 용량 포화를 방지하고.. </STRONG></FONT></P>
<P><FONT color=#ff3300><STRONG></STRONG></FONT> </P>
<P><FONT color=#ff3300><STRONG>신선건설로 철도 노선 혜택 지역(시흥.안산)</STRONG></FONT></P>
<P><FONT color=#ff3300><STRONG></STRONG></FONT> </P>
<P><FONT color=#ff3300><STRONG>이 생길것이라 사료됩니다..</STRONG> </FONT></P>
<P><FONT color=#ff3300></FONT> </P>
<P><FONT color=#ff3300></FONT> </P>
<P><FONT color=#0000ff>제가 부평역 선정이유..</FONT></P>
<P> </P>
<P><FONT color=#ff3300><STRONG>① 접근성이 뛰어나다..</STRONG></FONT></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><FONT color=#ff3300><STRONG>급행열차로.. <FONT color=#cc00ff>경인선 주 승객역인 주안,부천역이 6~7분내외</FONT> 입니다.. 게다가 <FONT color=#0000ff>인천지하철1호선이</FONT></STRONG></FONT></P>
<P><STRONG><FONT color=#0000ff></FONT></STRONG> </P>
<P><FONT color=#ff3300><STRONG><FONT color=#0000ff>있기에.. 계양구,.부평구,남동구,연수구등지에서도 철도이용을 10~20분내외</FONT> 로 할수 있습니다..</STRONG></FONT></P>
<P><FONT color=#ff3300><STRONG></STRONG></FONT> </P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><FONT color=#ff3300><STRONG>② 철도역 부지가 넓다.. </STRONG></FONT></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><FONT color=#ff3300><STRONG>철도역 대부분은.. 역내에 선로가 많은걸로 알고 있습니다.. (서울,용산.청량리등)..</STRONG></FONT></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><FONT color=#ff3300><STRONG>부평역 진입전에.. 화물열차 선.. 부평남부역에 유후지..</STRONG> </FONT> 등이 있습니다.. 기관차 변경은.. </P>
<P> </P>
<P>전차대 설치 하면 될것 같구요.. 아니면 ..CDC 같은 디젤동차를 운행하는것도 나쁘진 않을듯 싶습니다..</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>
<IMG alt=부곡-능곡 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwebmail.gwd.go.kr%2F%7Eianhan%40gwd.go.kr%2Fpic%2F1491.gif" border=1> </P>
<P> </P>
<P><FONT color=#ff3300>미래철도 DB에 능곡 → 부곡선 노선도 자료 삽입..</FONT></P>
<P><FONT color=#ff3300></FONT> </P>
<P><FONT color=#0099ff>한우진님 무단사용은 죄송합니다.. 철도연구 보충자료에 필요해서 사용합니다..</FONT></P>
<P><FONT color=#ff3300><FONT color=#0099ff>노선도 자료를 지우라고 하면 지우겠습니다..</FONT> </FONT></P>
<!-- -->
]]>
삭제된 댓글 입니다.
부지자체는 있지만 중동IC부근의 고가라든가 다른 시설때문에 힘들지 않을까요?[게다가 중동IC 사거리의 경우 지하로 내려가려고 해도 지하차도+7호선 연장구간때문에 복잡해질것 같습니다]
아뇨.. 그건 중동IC구요.. (관련은 없습니다..)제가 말하는곳은.경인선과 서울외곽순환고속국도가 만나는곳. 송내IC입니다.. 중동IC보다 약간 아랫쪽..)
중동 IC 아래 쪽이면 송내 IC 입니다. (부평 IC는 작전과 갈산 사이 입니다)
아 그렇군요..^^;;.. 죄송합니다.. 부평역으로 생각하다보니 .부평IC로 착각을 했네요.ㅜ.수정합니다.,.
서울외곽순환고속도로의 부천,인천구간 고가화는 생활권 단절을 방지하기 위함 입니다.. 거기다 철도를 짓는다면.. --;;
전 제안을 이렇게 했으면 합니다. 부평에서 출발해서 장수(인천대공원)-신천-시흥-안산-일리-수원연결로 하면 됩니다.
제가 보기에 국도 46호선과 서울외곽순환고속도로에 만나는 송내교차로입니다.
부평역에 따로 플랫폼을짓기가 힘드니까, 그냥 수인선을 개발 인천역개조, 원인재역을 개조하는것이 더욱 나을듯 싶군요 그냥 제 생각입니다. 송도신도시수요가 있잖아요
인천역을 개조해야합니다. 인천항만공사의 출범으로 앞으로 더욱 많은 화물들이 오고 갈것입니다.