사랑하는 제트스키 자가정비 방법

뜨거운 여름시즌 동안 활약한 제트스키(PWC)는 생각 이상으로 여러곳의 손상이나 이상이 있습니다. 사용하는 횟수와 주행시간이 얼마되지 않더라도 바다 를 비롯하여 물위에서 사용하는 장비이기 때문에 여기서 발생되는 데미지의 크기는 자동차나 바이크와 같이 육상에서 사용하는 장비와는 비교가 되지 않습니다. 그리고 해수로 인하여 금방 부식이나 노화등이 진행되어 버립니다. 그렇기 때문에 어느날 간단한 점검과 정비를 해두면 트러블을 사전에 방지하는 것이 가능합니다. 코리아서커스가 이번에는 "메카니즘에 전혀 관계없는 사람도 가능한 점검 방법" 을 알려드립니다. 단! 전문적인 지식이나 전용공구가 필요한 관련작업은 신뢰있는 제트스키(PWC) 전문점에 의뢰하는 것이 가장 좋습니다. <IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_186EB63D50ADF1AA147DAF class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/186EB63D50ADF1AA14" width=640 actualwidth="640" id="A_186EB63D50ADF1AA147DAF"/> 표지모델 : KOREA CIRCUS 둘째.. 자! 그럼 각자의 제트스키(PWC) 개인점검 START... 점검포인트 1 : 선체의 손상 선체에 손상이나 긁힘등의 상처는 없는지, 잘보이는 상부만이 아니라 선체 아래부분을 더욱더 살펴본다. 손상이 있다면 정도에 따라 작업방법이 다르지만 보수하거나 전문점에 의뢰한다. <IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_1407363D50ADF1C8222474 class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1407363D50ADF1C822" width=640 actualwidth="640" id="A_1407363D50ADF1C8222474"/> 점검포인트 2 : 호스류 점검 고무소재의 호스와 덕터류의 표면이 경화되거나 손상이 없는지를 직접 손으로 만져보며 확인한다. 그리고 각 연결부위의 누유 또는 누수도 살펴본다 <IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_137BF04450ADF1E2138F37 class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/137BF04450ADF1E213" width=640 actualwidth="640" id="A_137BF04450ADF1E2138F37"/> 점검포인트 3 : 전기 배선 배선 케이블이 손상이 없는지..커플러가 분리되지 않았는지..또는 더러워져 있다면 깨끗히 청소한다 *코리아서커스의 보너스 팁 *전선등은 케이블 타이등으로 엔진본체 또는 선체의 지정된 고정장소에 정확히 고정되어야 한다. *사례로 전선이 엔진 본체에 닿여 전선표면이 닳아 전기 숏트가 발생되거나 전자장치의 손상 또는 에러를 만들어 낸다. <IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_02644D3F50ADF20212DFB1 class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/02644D3F50ADF20212" width=640 actualwidth="640" id="A_02644D3F50ADF20212DFB1"/> 점검포인트 4 : 컨넥트 내부 내부의 O링이 정확히 있는지..그리고 내부의 접점단자에 손상은 없는지 확인후 전기의 흐름을 좋게하기위하여 내부에 접점보호제를 뿌리거나 발라준다. *코리아서커스의 보너스 팁 *컨넥트를 분리시 O링이 동시분리되어 떨어뜨리지 않도록 주의 하여야 한다. *O링이 엔진내부로 떨어지면 매우 난감하기 때문에... *O링의 분실시 절대로 그대로 조립하여서는 안된다...나중에 배선전체의 교환 까지 발생될수도 있으니.. <IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_013B7A4250ADF2372099A5 class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/013B7A4250ADF23720" width=640 actualwidth="640" id="A_013B7A4250ADF2372099A5"/> 점검포인트 5 : 제트펌프 주변 펌프케이스 내벽..가이드벤(제트팬)..인펠라..등이 손상이 없는지 확인한다. 손전등을 사용하여 펌프 내부의 상태를 필히 확인한다. *코리아서커스의 보너스 팁 *인펠라 나 가이드벤,,웨어링등의 손상은 제트스키의 출력을 저하시키거나 냉각기능을 떨어뜨리며 나아가서 엔진과 제트펌프 전체의 손상을 만들기 때문에 손상을 발견시 필히 전문점에 의뢰하여 수리하여야 한다 <IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_0277A04050ADF2713571B1 class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/0277A04050ADF27135" width=640 actualwidth="640" id="A_0277A04050ADF2713571B1"/> 점검포인트 6 : 각종 링크 가동부위의 윤활 금속부분의 가동부위를 포함하여 모든 링크와 작동레버등을 윤활 및 방청유를 도포한다. 악셀레버 주변과 후진레버, 펌프주변을 집중적으로 하여 헤치의 링크부위와 관련된 금속부분의 윤활도 함께한다 <IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_024E334150ADF2C20D0EF4 class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/024E334150ADF2C20D" width=640 actualwidth="640" id="A_024E334150ADF2C20D0EF4"/> 점검포인트 7 : 엔진의 방청 엔진룸내의 금속부분에 방청윤활 스프레이를 뿌려준다. 이때 가능한 고무와 프라스틱 부분에는 분무되지 않도록한다 추천하는 방청제는 실리콘계열 스프레이!! <IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_017FF04450ADF2F31A9864 class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/017FF04450ADF2F31A" width=640 actualwidth="640" id="A_017FF04450ADF2F31A9864"/> 점검포인트 8 : 시트 방수용 고무팩킹이 손상되지 않았는지, 혹 시트 안쪽 스펀지가 물을 흡수하고 있다면 잘 건조시켜준다. <IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_162F914450ADF32823CF9E class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/162F914450ADF32823" width=640 actualwidth="640" id="A_162F914450ADF32823CF9E"/> 점검포인트 9 : 습기를 방지한다. 엔진룸 안쪽은 기온의 차이로 인하여 습기나 물망울이 생기는 경우가 많이 있다. 녹이나 부식발생을 방지하기 위하여 보관중에는 습기방지제를 넣어서 건조한 상태를 유지한다. <IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_0128673D50ADF36C227E50 class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/0128673D50ADF36C22" width=640 actualwidth="640" id="A_0128673D50ADF36C227E50"/> 점검포인트 10 : 통풍을 좋게한다 보관중에는 선내의 통풍을 좋게하기 위하여 시트아래쪽에 수건이나 부드러운 받침대를 이용하여 선체와 시트사이의 공간을 확보해둔다. *코리아서커스 팁 : 예전 어느고객의 경우 야외에 장기보관 중이든 제트스키에 쥐가 들어가서 전선등을 갉아서 손상을 만든적이 있으니 장소에 따라 주의 하시기를... <IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_191C943E50ADF39A215604 class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/191C943E50ADF39A21" width=640 actualwidth="640" id="A_191C943E50ADF39A215604"/> 방청제 소개 : 그리스 스프레이 보관중에는 온도의 변화에 의해서 대기중의 수분이 결로해서 수분이 발생되기 쉽다. 금속부분에 수분이 모이게되면 방청제가 도포되지 않게되므로 이때에는 그리스 스프레이를 사용하여 코팅한다. 일반적인 스프레이보다 점착성이 뛰어나며, 장기간 방청효과가 유지된다. <IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_204DF13E50ADF4123FDFDC class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/204DF13E50ADF4123F" width=400 actualwidth="400" id="A_204DF13E50ADF4123FDFDC"/> 매우중요... 내년시즌까지 사용하지 않는다면... 4사이클엔진은 연료를 가득 채워서 보관한다. 4사이클 가솔린엔진이 장착된 제트스키의 경우는 연료탱크 내부의 연료펌프등 금속성분의 부품이 녹이 발생되지 않게하기 위해서 연료를 가득 채워서 보관한다. 2사이클 엔진은 혼합가솔린이 노화하기 때문에 탱크속의 연료를 비위서 보관하여야한다. 4사이클 엔진과 2사이클엔진을 혼동하지 않도록 정확히 기억하도록 한다. 연료캡도 확인 연료캡은 손상되지 않았는지..안쪽의 고무팩킹은 괜찮은지..자세히 확인한후 손상이 있으면 새것으로 교환한다. <IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_1258904550ADF475188044 class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1258904550ADF47518" width=640 actualwidth="640" id="A_1258904550ADF475188044"/>