현재 한국에서 태평양건너서 미국으로 간다는 위치와의미가 변경되었다....
그 진실을 파헤쳐 보자.
역사연구에 추정이나 사실에 없는 거짓을 가지고 억지주장을 하면 절대 안된다....
미비하지만 진실을 찾는데 인터넷 과 AI 등 많은 진실을 찾을수가 있다.
AI체팅봇은 현존하는 사실을 진실판별하지 않은상태에서 데이터베이스를 모아둔 창고이다...
AI 체팅봇이 말한다고 100%진실은 아니다.. 엉터리 자료를 데이터베이스에 저장하면 해당질문에 대한 답이 엉터리가된다.
AI 봇의 해명 알지못했다고 ... 발뺌
AI가 오히려 질문자에게 도움을 구하는데....
질문자 의 질문 = 미국초기 철도 노선 을이야기 해봐
북 태령양철도
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%85%B8%EB%8D%98_%ED%8D%BC%EC%8B%9C%ED%94%BD_%EB%A0%88%EC%9D%BC%EC%9B%A8%EC%9D%B4
위키백과, 우리 모두의 백과사전.
북 태평양 철도Northern Pacific Railway형태창립창립자산업 분야서비스해체후신본사 소재지사업 지역
북 태평양 철도(영어: Northern Pacific Railway, 노던 퍼시픽 레일웨이, 보고기호 NP)는 미네소타에서 태평양 북서부를 연결하는 미국 서부의 대륙횡단철도이었다. 1864년 미국 의회의 승인으로 약 4천만 에이커(160,000 km2)의 철도 부지가 할양되었고 유럽에서 부설 기금을 모집하였다
https://en.wikipedia.org/wiki/Southern_Pacific_Railroad
님태평양철도
"Southern Pacific"은 여기로 리디렉션됩니다. 다른 용도는 Southern Pacific(동음이의)을 참조하세요 .
"SPRR"이 여기로 리디렉션됩니다. 펜실베이니아의 철도 건설 계획은 사우스펜실베이니아 철도를 참조하세요 .
남태평양 철도개요본부창립자들보고 표시장소운영 날짜전임자후임자들인위적인궤간
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| SP 시스템 맵(1988년 DRGW 합병 이전) |
| SP #8912는 1981년 2월 캘리포니아 팜스프링스 에서 화물 열차를 이끌고 있습니다 . |
| 샌프란시스코, 캘리포니아 |
윌리엄 텔 콜먼 티모시 가이 펠프스 윌리엄 로즈크랜스 릴랜드 스탠퍼드 |
| SP |
| 애리조나 , 아칸소 , 캘리포니아 , 콜로라도 , 일리노이 , 캔자스 , 루이지애나 , 미주리 , 네바다 , 뉴멕시코 , 오클라호마 , 오리건 , 테네시 , 텍사스 , 유타 |
| 1865–1996 |
| 센트럴 퍼시픽 철도 |
산타페 퍼시픽 코퍼레이션 유니언 퍼시픽 철도 |
| 4피트 8인치+1 ⁄ 2 인치(1,435 mm) 표준 궤간 과 3 피트 (914 mm)협궤 지선 |
서던 퍼시픽 ( Southern Pacific, SP 로 표기 )(또는 철도 회사 이름 이니셜에서 따온 에스피(Espee ))은 1865년부터 1996년까지 존재했던 미국의 1종 철도망 으로, 주로 미국 서부 지역 에서 운영되었습니다. 이 철도망은 서던 퍼시픽 철도(Southern Pacific Railroad) , 서던 퍼시픽 회사(Southern Pacific Company) , 서던 퍼시픽 교통 회사(Southern Pacific Transportation Company) 라는 이름으로 여러 회사가 운영했습니다 .
노선은 기차의 가는 방향을 말해주는 매우중요하며 정확하게 표시해야 합니다...
부산열차 와 광주가는열차 정확하게 표기해야 원하는 목적지로 갈수있겠지요..
AI답변
그럼 대서양은 어디를 지칭하였을까.. 바로 남미지역을 대서양으로 불렀다.. 큰 서쪽지역이라는것.. 지구가 둥근원에서 보면 남미의위치가 서쪽에 있는것으로 나온다.
1901년도 철도회사의 홍보관련책자 북태평양 횡단 안내책자...
표지 해석
책자 표지 해석 여기서 재팬은 서양해적세력을 말하는것이다.
천자국인 고려 가 망하고 북미지역에 여러국가 있는것을 미합중국 UNITED STATES
5천년 이상 의 시간에 걸쳐 확장되었고 발전하여왔다.. 어디서 ? 아시아에서 ? 북미지역이라고 하지 않는가... !
우리의 태초의 단군역사의 발달도 아시아가 아니고 북미지역이라고 ??? 우린얼마나 잘못배웠으며.. 지금도 엉터리 자료로 헤매고 있는가..
1864년 2월 일본 막부가 파견한 ‘요코하마 쇄항 담판 사절단’이 이집트 스핑크스 앞에서 촬영한 기념사진. 일본으로 밀려드는 세계 열강의 개항 요구에 맞서 개항 시기를 늦추려고 프랑스로 떠난 사절단이다. 협상은 실패했지만 사절로 파견된 이들 35명 사무라이들은 일본 근대화 일원으로 활약했다. 20년 뒤 미 해군 군함을 타고 피라미드를 찾은 조선 보빙사들은 동행했던 미 해군 소위 포크의 등반 제안을 거부했다. 포크는 “정사 민영익은 일정 내내 견문 넓히기를 거부하고 유교 경전을 읽으며 소일했다”고 기록했다./일본 요코하마미술관
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과연 저사진은 진실이나 해설이 엉터리였다...
우리 사절단이 진짜 이집트 에 방문하였을까... 아니면 미국 땅 사막지역에 있는 스핑크스가 있지는 않는가.....
거짓을 진실화 하기위해 계속 거짓말을 해야 한다는것..
아라빅호(Arabic)는 1883년 조선 최초의 해외사절단인 보빙사 일행이 태평양을 건너 미국으로 향할 때 이용했던 증기선으로, 조선의 역사를 바꾼 중요한 사건의 배경이 된 여객선입니다.
한국인 최초의 미국 여행, 제물포에서 샌프란시스코로
2025. 5. 15. — 태평양 횡단 정기 여객선 시대의 도래이다. 보빙사가 탄 아라빅호는 배수량 4천 톤급 증기 여객선으로 당시 승객은 256명이었다. 여객선으로 4천 톤급 배 ...
실제 한국도 미국안에서 제물포 지역이 있었다는것 미국 오대호 왕복하는 아라빅호
AI 가 인정 함 우리가 현재 기록되어지고 알려지고있는 요코하마=샌프란시스코 태평양건너 갔다는 그 바다는 기록에 전혀 없다고하는데..
인정하면서도 기록할때 오류 가 되지않았나 하고 헛소리 하길레...
조미수호통상조약 에 대한 AI 결론이 이렇게 ...
AI 해석
AI 답변
AI도 과거 조선과 미국이 인접했다고 시인 ...
현재 일본 최북단 훗카이도 (삿포로)지역에 사는 아이누족 강제로 여기에 이주당했다...
열하蝦새우하) 라고 사료에 나온다.
현재 우리말에서 "학을때다. 땐다.." 라는 말을 사용하곤 하는데.. 그뜻의 현대적 의미는
어떤것에 매우 시달리거나 힘들거나 힘들어할때 포기할경우에 그 말을 사용한다...
그런데 그 말의 어원을 찾아보면
학질에서 나왔다는것을 알수있다.. 학질은 장열이라고 하고. 말라리아 라고 한다....
우리생활에서 학질을 크게 겪었기에 저 말이 남아있는것이다..
혹 누군가 아는 지인이 그 열대기후 에 가서 말라리아 걸렸다고 하여 그 말이 이렇게 사회통용변천되어 사용되기보다 즉시 그 말은 사멸된다...
그러나 사멸되지 않고 오래동안 남아있었기에 이렇게 변천하여 뜻도 변하게 되었다... 즉 150여년전에 이말이 통용되어 사용되었는데..
150여년이지나 그 말은남았으나 뜻은 변질되었다는것을 알수가 있다...
AI봇이 새롭게 저장되어지기를 바라며 AI가 정리 해줌
제가 예전에 올려진 것중에 화투 12비광에 대해 잠간 설명한적이 있다...
12비광은 음력12월이면 한반도에선 매우 추운날씨여야 된다... 그러나 개구리가 폴짝 거리며. 버드나무가 잎사귀가 비바람에 살랑거리며 움직이는 곳은 어디일까... 바하마 일대 혹은 브라질 북부.멕시코 중미지역이라야 된다.
홍모는 보편적으로 서양인들이다... 왜구들의 머리색은 홍모이다.
조선은 북미에 있었다는 결론이 나온다....
정약용의 유배지는 한반도가 아니다...
https://www.youtube.com/watch?v=G_8ftSYjyBg
첫댓글 👍😊
13th 기사님은 북미조선은 부정적으로 ....!
일본에서 진주만까지 당시 엔진으로는 절대 못갔고, 중간에 항공모함을 이용해도 너무나 먼 거리지요!
참....그거 참.....답답하네!!