첫댓글 테슬라가 전기차 특허 풀어 줄때 시대의 흐름을 파악했어야 하는데 ...중국은 엔진을 버리고 빠르게 전기차 시장에 뛰어 들었고 일본은 죽어도 하이브리드....
독일브랜드중에 거의 유일하게 bmw만 괜찮음clar플랫폼으로 내연기관 전기 혼용 해서 생산한다고 욕 개쳐먹다가 전기차 보급 지연되니까 독일브랜드중에 유일한 승자가됨노이어클라쎄 처음나올 iX3가 평이 너무 좋아서 기대됨
남일 같지가 않네...
우리나라도 안심할 수 없다 올해 중국산 전기차 업체들 들어와서 잘 팔리고 있다 현기 긴장해라
이정도인가?
전기차 지금 배터리 개판이지 않나..? 테슬라 시끌시끌 하던데
요즘 시끄러운건 테슬라 bms나 현기의 iccu 같은 배터리 제어 시스템의 문제지 배터리 제조사랑은 별개의 문제에요
세상 살아가는거 제대로 알려면 절대 한국뉴스나 기사 보지마세요 그냥 딴세상입니다 ㅋㅋ
@CokeR 국내 뉴스에서 바라보는 시각과 국외에서 바라보는 시각 차이가 많이 다른가요?
@모르겠어요 다르죠ㅋㅋㅋ 현대쪽에서 돈 어마어마하게 풉니다
그냥 전세계적으로 중국 기세가 엄청남.
어마어마하당
저 공장은 페이톤만들다가 망해서 원래 우여곡절이 좀 있는 공장이더라구요
그냥 전세계적으로 중국만큼 기술력 가지면서, 값싼 노동력의 나라가 없음
이미 전기차 배터리 기술은 중국> 한국 솔직히 반도체 제외하고 모든 기술이 뒤쳐지는것 같음 중국 출장 자주 가는데 거긴 7~8년전에 이미 큐알, 전동 스쿠터가 활성화되어있었음.. 그리고 식당에 가면 테이블에 큐알만 찍으면 어플 연동되어서 바로 주문가능한데 우리나라는 왜 안하는지 모르겠네요.. 티오더 같은 공간많이 차지 아는걸 아직 쓰고있고
요즘 토스 큐알 주문이 많이 늘어나긴 했죠.그래도 님 말대로 티오더같은 곳이 더 많긴하지만
무슨 근거로 배터리기술이 중국이 더 낫다고 말씀하시는지? 출하량이 많다고 기술이 더 좋은건 아니죠. 중국은 주력이 리튬인산철인데 반해서 하이니켈NCM은 우리가 훨씬 더 잘 만듭니다.
첫댓글 테슬라가 전기차 특허 풀어 줄때 시대의 흐름을 파악했어야 하는데 ...중국은 엔진을 버리고 빠르게 전기차 시장에 뛰어 들었고 일본은 죽어도 하이브리드....
독일브랜드중에 거의 유일하게 bmw만 괜찮음
clar플랫폼으로 내연기관 전기 혼용 해서 생산한다고 욕 개쳐먹다가 전기차 보급 지연되니까 독일브랜드중에 유일한 승자가됨
노이어클라쎄 처음나올 iX3가 평이 너무 좋아서 기대됨
남일 같지가 않네...
우리나라도 안심할 수 없다 올해 중국산 전기차 업체들 들어와서 잘 팔리고 있다 현기 긴장해라
이정도인가?
전기차 지금 배터리 개판이지 않나..? 테슬라 시끌시끌 하던데
요즘 시끄러운건 테슬라 bms나 현기의 iccu 같은 배터리 제어 시스템의 문제지 배터리 제조사랑은 별개의 문제에요
세상 살아가는거 제대로 알려면 절대 한국뉴스나 기사 보지마세요 그냥 딴세상입니다 ㅋㅋ
@CokeR 국내 뉴스에서 바라보는 시각과 국외에서 바라보는 시각 차이가 많이 다른가요?
@모르겠어요 다르죠ㅋㅋㅋ
현대쪽에서 돈 어마어마하게 풉니다
그냥 전세계적으로 중국 기세가 엄청남.
어마어마하당
저 공장은 페이톤만들다가 망해서 원래 우여곡절이 좀 있는 공장이더라구요
그냥 전세계적으로 중국만큼 기술력 가지면서, 값싼 노동력의 나라가 없음
이미 전기차 배터리 기술은 중국> 한국
솔직히 반도체 제외하고 모든 기술이 뒤쳐지는것 같음
중국 출장 자주 가는데 거긴 7~8년전에 이미 큐알, 전동 스쿠터가 활성화되어있었음..
그리고 식당에 가면 테이블에 큐알만 찍으면 어플 연동되어서 바로 주문가능한데 우리나라는 왜 안하는지 모르겠네요..
티오더 같은 공간많이 차지 아는걸 아직 쓰고있고
요즘 토스 큐알 주문이 많이 늘어나긴 했죠.
그래도 님 말대로 티오더같은 곳이 더 많긴하지만
무슨 근거로 배터리기술이 중국이 더 낫다고 말씀하시는지? 출하량이 많다고 기술이 더 좋은건 아니죠. 중국은 주력이 리튬인산철인데 반해서 하이니켈NCM은 우리가 훨씬 더 잘 만듭니다.