기타 빗속에서 시속 350km로 달리는 미친놈이 있다고⁉️ ¥£$❗️모터스포츠의 꽃 F1 입문서🏎🏁

[다니엘 리카도]

미방 에프원의 비주얼 모나코의 왕자 페라리의 샤를 르클레르 

게-하 (에프원 봐달라는 뜻) 

안녕 게녀들! 나는 극극마이너 취미를 갖고 있는 에프원 aka 미친 스포츠 팬이야⌣̈⃝ 한국은 에프원 불모지라 정보가 몇 없고 특히 모든 에프원 커뮤니티가 남초(우웩)이기 때문에 에프원에 관심 있는 or 관심을 갖게 될 게녀들을 위해서 알고 있는 것들을 쫌쫌따리 모아서 입문서를 작성하게 되었읍니다... 막생은 처음이라 완존 떨리는데 에프원 보는 사람들 많아졌으면 해서 쓰는 글... 짤 출처는 구글과 텀블러 hoxy 문제 있다면 알려주세요 (˘̩̩̩ε˘̩̩̩）

일단 간단하게 순서는

1. F1 설명 (경기, 룰, 등등 간단한 지식)

2. 팀과 드라이버 

3. F1에 대한 사소한 궁금증

4. 시청방법

그리고 넷플릭스 F1 다큐 본능의 질주(Drive to survive)를 본 게녀들이라면 더 재미있게 읽을 수 있을 거야! 메이저 취미 에프원이 되는 그날까지..! 달려봅시다💨💨💨

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1. F1이란? 🏎

정식 명칭은 FIA Formula One World Championship, 줄여서 Formula 1이나 F1으로 불러. 전 세계에서 가장 빠른 차와 드라이버를 뽑는 스포츠이기 때문에 현존하는 모터 스포츠(aka 탈것경주) 중에서는 다른 종목과 비교할 수 없을 정도로 빠른 속도를 자랑해. 기록 상 최고 속도는 372km, 평균적으로 300-350km를 넘나들고, 드라이버들은 극한까지 레이싱카를 몰면서 아슬아슬할 때까지 한계를 경험해. 중요한 건, 전세계에서 선택받은 딱! 20명의 드라이버들만 F1 레이싱 카를 운전할 수 있어.

한국에서는 비인기종목이지만 많은 나라들이 F1을 유치하기 위해서 엄청난 경쟁을 벌여. 유럽에서 얼마나 인기종목이냐면 우승한 선수에게는 대통령이 직접 전화를 걸어 축하하고, 온 나라 전체가 페라리를 응원하는 이탈리아에서는 홈 서킷에서 우승을 못했다는 이유로 팀보스가 청문회에 불려가기도... 했어.🤷🤷

한 시즌의 월드 챔피언은 각 그랑프리 경기마다 얻은 드라이버 포인트를 합산해서 결정해. 그래서 어느 한 선수가 압도적으로 잘하면 시즌 중간에 이미 월드 챔피언이 결정되는 상황이 생겨.(노잼^^) 레이스마다 1위부터 10위까지 각각 25,18,15,12,10,8,6,4,2,1점의 점수를 차등 부여하고 경기에서 가장 빠른 랩타임을 달성한 드라이버(fastest lap)는 1점을 받을 수 있어!

시즌은 대부분 3월, 호주 멜버른에서 개막해서 11월에 아랍 에미레이트 아부다비에서 폐막하는게 일반적이고, 2020 시즌은 코로나 때문에 개막은 7월 오스트리아, 폐막은 아직 확실하게 정해지진 않았어. 에프원 팀은 약 9개월동안 세계 곳곳에서 21번의 경기를 치루는데, 대부분의 그랑프리는 금요일에 연습 주행으로 시작해서 일요일 본 경기로 끝나.(모나코는 예외적으로 4일, 올해 추가된 이탈리아 이몰라 서킷은 2일) 즉, 레이스 위크는 이렇게 세 개의 세션으로 나눌 수 있어. 

목요일	프레스 컨퍼런스(기자회견)
금요일	연습 주행 1,2 (각 90분)
토요일	연습 주행 3 (60분) / 퀄리파잉 1,2,3
일요일	레이스 (120분)

1) 프랙티스(Practice)

금요일 2회, 토요일 1회 총 3회 진행하는 말그대로 연습 경기야. 서킷을 확인하고, 드라이버와 차의 상태를 점검하는 세션이라고 생각하면 돼. 

2) 퀄리파잉(Qualifying)

퀄리파잉은 또 다른 레이스라고 보면 돼, 본 경기가 누가 가장 빨리 들어오는가를 결정한다면 퀄리파잉은 누가 한 바퀴를 가장 빨리 도느냐를 체크하는 경기야. 드라이버 간 랩타임 경쟁! 퀄리파잉이 중요한 이유는 퀄리파잉의 순위가 메인 레이스의 그리드(스타트 위치)랑 직결되기 때문이야. 경기 중 추월은 매우 어렵기 때문에 최대한 앞에서 출발하는 게 더 유리해서 대부분의 드라이버들이 레이스보다 퀄리파잉에서 차를 한계까지 몰아붙여. 

퀄리파잉의 1등은 "폴포지션" 이라고 부르고 랩타임대로 1위부터 20명을 순위 매겨. 퀄리파잉은 Q1, Q2, Q3 총 3라운드로 진행되고, 다음 라운드로 갈 때마다 하위권 5명이 탈락하는 방식이야. (20명 -15명 - 10명) 

3) 레이스(Race) 

본 경기! 일반적으로 2시간 내에 끝나고, 순 경기시간이 2시간을 초과하면 강제로 끝나. 레이스는 차들이 그리드에 정렬한 후, 빨간 불 5개가 차례대로 켜졌다가 꺼짐과 동시에 시작돼. 대부분 초반 스타트가 가장 정신없고 혼란스럽고 사고도 잦아서 팬 입장으로는 가장 조마조마해.😢 레이싱카의 타이어는 50도에서 가장 큰 접지력을 갖기 때문에 레이스 시작 직전에 타이어 온도를 올리기 위해 서킷을 한 바퀴씩 도는게 규칙이야. (포메이션랩) 한 바퀴 돌고 그리드 정렬 후 스타트. 

전광판 밑에 빨간 불 다섯 개 꺼지고 동시에 시작하는 거 보이지? 이건 첫 랩부터 난리가 났던 2017 싱가포르 그랑프리의 스타트.

2. 드라이버와 팀 🏎

F1 드라이버는 FIA에서 발급하는 슈퍼 라이센스(자격증)이 필수적이야. 이 규정이 굉장히 까다롭기도 하고 각 팀당 2명 즉, 딱 20명만 레이싱카를 차지할 수 있어서 경쟁이 엄청나게 치열하고, 신인 데뷔가 굉장히 힘든 곳 중에 하나야. (현재 가장 오래된 드라이버는 2001년 데뷔)

현재 f1에 참가하는 팀은 총 10팀, 각 팀당 >정식<드라이버는 두 명씩이라 20명이고 혹시 모를 상황을 대비해서 리저브 드라이버를 둘 수 있어!(나오는 경우가 거의 X)  순서는 현재 컨스트럭터(팀) 포인트 랭킹대로고, 괄호 안은 선수 고유의 등번호야! 

원래는 메르세데스-페라리-레드불로 이어지는 3강체제였는데 2020시즌에 페라리가 망해버리면서(...) 지금은 메르세데스>>>>넘사>>>레드불, 그리고 레이싱 포인트/르노/맥라렌의 3위싸움이 이어지고 있어. 

1) 메르세데스 

드라이버: 루이스 해밀턴 (44), 발테리 보타스 (77)

- 팀 컬러는 블랙과 민트. 명실상부 최강팀. (한마디로 개빨라) 월드챔피언을 6회나 차지한 루이스 해밀턴의 소속팀이자 매 경기 최상위권을 놓치지 않는...  챔피언 타이틀을 또또또 가져간 작년 시즌 운영 비용은 5000억 이상. 

(루이스 해밀턴과 메르세데스의 이름을 찾아보세요)

2) 레드불 

드라이버: 막스 베르스타펜 (33), 알렉산더 알본 (23)

- 팀 컬러는 남색, 포인트는 두 마리의 황소. 현재의 2인자. 1인자가 넘사벽 메르세데스라면 2인자는 넘사벽 레드불이야. 바로 그 음료회사 '레드불'의 마케팅 수단 중 하나로 설립된 팀이지만 자동차 회사보다 차를 더 잘 만드는 팀.....(페X리 정신차려)

3) 맥라렌 

드라이버: 카를로스 사인츠 (55) / 랜도 노리스 (4)

- 팀 컬러는 파랑과 주황. (파파야라고 불러) 과거에 월드챔피언을 연속으로 했지만, 지금은 중위권 팀. 하지만 올해 업데이트를 잘해서 좋은 성적을 보여주는 중! 

4) 레이싱 포인트 

드라이버: 세르지오 페레즈 (11) / 랜스 스트롤 (18)

- 팀 컬러는 핑크. 랜스 스트롤의 아버지가 팀의 대주주야. 스트롤은 원래 윌리엄스 소속이었는데 망해가던 포스 인디아(2018 레이싱포인트의 이름)을 아버지가 사들여서 스트롤을 꽂아넣은 걸로 유명한... 이와 관련된 정치, 자금 모든 얘기는 넷플릭스 다큐에서 시청 가능! 

5) 르노

드라이버: 다니엘 리카도 (3), 에스테반 오콘 (31)

팀 컬러는 블랙과 옐로우. 르노 삼성 자동차 할 때 그 르노 맞음!! 르노의 보스와 레드불의 보스는 이혼한 부부급으로 사이가 안좋은데 이 이야기도 넷플릭스에서 시청 가능합니다..^^

6) 페라리

드라이버: 세바스티안 베텔 (5) / 샤를 르클레르 (16)

- 팀 컬러는 레드(aka 페라리 레드) 페라리는 F1에 참가하기 위해 차를 만들 정도로 그 역사가 유구한 팀이고, 팬들도 유독 열광적인데 페라리팬들은 따로 티포시라는 명칭을 갖고 있어. 에프원에 대해 잘 몰라도 미하엘 슈마허는 들어본 적 있을 정도로 에프원 대표 드라이버=미하엘 슈마허인데, 바로 이 슈마허가 페라리 영광의 시절을 함께한 드라이버야. 특히 2003 시즌에는 17번의 경기 중 반 이상을 우승했을 정도로 그냥 미쳤었던(슈마허 아들은 지금 F2 선수야! 알파로메오로 올라온다는 루머도 있는데 팩트는 아직... 페라리의 슈마허 사랑 지독하다 지독해)

7) 알파 타우리 

드라이버: 다닐 크비야트 (26), 피에르 가슬리 (10)

- 팀 컬러는 블랙앤화이트! 알파 타우리는 레드불의 세컨드팀이야.(레드불에서 런칭한 패션 브랜드가 알파 타우리) 그래서 레드불-알파 타우리 선수들은 다른 팀들에 비해 쉽게 트레이드가 되는데 이 과정이 조금... 잔인하게 이루어져.

8) 알파 로메오  

드라이버: 키미 라이코넨 (7), 안토니오 지오비나치 (99)

- 팀 컬러는 레드앤화이트. 알파 타우리가 레드불이라면 알파 로메오는 페라리의 세컨팀. 페라리가 점 찍어둔 루키들을 테스트하는 용도로 쓰이기도 하고, 여기도 페라리와의 트레이드가 쉽게 이루어지는 편.

9) 하스 

드라이버: 로만 그로장 (8) / 케빈 마그누센 (20)

-  팀 컬러는 검정(그레이?)에 빨강. 유일한 미국팀. 미국의 갑부 진 하스가 만든 신생팀인데, 윌리엄스와 함께 약팀으로 분류되고 있어. 

10) 윌리엄스 

드라이버: 조지 러셀 (63), 니콜라스 라티피 (6)

- 팀 컬러는 화이트에 블루. 윌리엄스는 약간 과거의 영광팀.. 으로 보면 돼. 프랭크 윌리엄스-클레어 윌리엄스로 이어지는, 가업 레이싱팀이었지만 현재 윌리엄스가 매각되면서 현재 윌리엄스 일가는 윌리엄스 운영에 참여하지 않아(유일한 '여성' 보스였는데.....) 챔피언을 하던 시절도 있지만.. 지금은 최하위 팀으로 분류돼. 

3. F1에 대한 사소한 궁금증 🏎

1) F1 드라이버는 어떻게 될 수 있어?

가장 정석인 방법은 고카트-주니어포뮬러-f3-f2-f1 이렇게 하위 시리즈부터 차근차근 올라오는 거야. 거의 모든 드라이버들이 10세 이전에 고카트라는 어린이용 레이싱카로 입문을 했고, 10세를 넘어가면 늦었다고 여길 정도로 아주 어릴 때부터 입문시키는게 학계의 정설이라네요. f4, f3, f2 이렇게 하위 시리즈에서 두각을 나타내면 중간에 현재 에프원 팀들이 운영하고 있는 주니어 드라이버 아카데미에 들어갈 기회를 얻게 되고, 테스트를 받기도 해. 하지만 전 세계에서 극소수만 뽑히기 때문에 경쟁률이 미쳐 돌아가는 게 현실. 

이게 드라이버들이 어릴 때 입문하는 고카트야!

2) F1 드라이버는 운전만 하면 되는 거 아니야?

아마 가장 많은 사람들이 하는 오해라고 생각하는데 에프원 경기는 극한의 속도로 아주 비좁은 공간에서 2시간 가까이 달리는 경기이기 때문에 드라이버들 체력과 집중력, 순발력 등등 거의 모든 운동 신경이 다 필요해. 다른 운동이랑 차이점은 벌크업을 심하게 하지 않는다는 것(?) 시즌 중에 몸이 조금이라도 커지면 시트에 눌려서 멍이 들수도 있어서 대부분 벌크업은 심하게 하지 않고(그렇다고 아예 안하는 건 X), 가벼울 수록 유리하기 때문에 식단 관리를 엄청 체계적으로 하는 편이야.

집중력 훈련, 체력 훈련, 유연성, 반사 훈련, 정말 이런 거까지 한다고? 라는 말이 나올 정도로 거의 모든 훈련을 다 하는데, 대부분 훈련을 전담하는 트레이너들이 있어. 에프원 드라이버들의 개인 트레이너들은 매 경기를 가장 가깝게 동행할 정도로 운전하지 않는 시간에는 무조건 운동하거나 경기 분석한다고 보면 돼. 

토로로쏘 시절 피에르 가슬리 반사 신경 

자우버 시절 샤를 르클레르 반사 신경

3) 그럼 드라이버들만 빨리 달리면 되는 거야?

에프원은 사실상 '팀' 모두의 능력이 중시되는 독특한 스포츠야. 선수나 미캐닉, 엔지니어 등등 어느 한 쪽이 잘하는 것만으로는 절대 못이겨. 일단 빠른 차를 만들어내는 팀의 능력도 중요하고, 경기 규정 상 모든 선수들은 최소 한 번 이상 타이어를 갈아야하는데 이 때 팀원들이 타이어를 느리게 갈거나 혹은 잘못 갈거나(실제로 타이어를 헐겁게 조여서 차를 강제로 멈춘 경우도 ㅇ) 한다면 그 결과가 바로 영향을 미치게 돼. 에프원은 0.00몇초로 순위가 갈리기 때문에 핏스탑(타이어 교체같은 간단한 정비 작업)에서 조금이라도 시간이 지연되면 그 경기는 그냥 망.. 망했습니다..

성공적인 핏스탑: 2019 독일 그랑프리 레드불 막스 베르스타펜(신기록)

망한 핏스탑: 2016 모나코 그랑프리 레드불 다니엘 리카도 (드라이버가 피트로 왔는데 타이어 준비가 안된 상태라 1등에서 밀려난 경기.. 맨날 웃고 다니는 선수인데 유일하게 정색하던 포디움^^;)

4) 얼마나 위험해?

에프원 자체가 최고 속도를 겨루는 것을 목적으로 하기 때문에.. 위험한 상황이 거의 매 레이스마다 연출되고, 사고도 잦은 편이야. F1 전설 중 한 명인 윌리엄스의 아일톤 세나도 경기 중 사고로 사망했고, 이후 약 20년간 사고가 없다가 2014 일본 그랑프리에서 마러시아의 쥘 비앙키도 사망했어. F1뿐만 아니라 2019년 F2 벨기안 그랑프리에서는 앙투안 위베르 선수가 사망했고.. 이 선수는 현재 F1 선수들과 절친한 사이여서 당시 더 충격으로 다가왔고 아직도 트라우마로 남아있어. 

2018 벨기에 그랑프리에서 샤를 르클레르의 레이싱카를 덮친 페르난도 알론소. 뒤에 오던 르노(노란차)에 락업(타이어가 미끄러지는 현상)이 걸리면서 많은 선수들이 연루된 사고였는데, 헤일로(선수의 머리를 보호하는 장치) 덕분에 선수들은 다행히 무사했어. 샤를을  보호한 헤일로가 샤를의 스승인 쥘 비앙키의 사고 이후로 도입된 거라 다들 비앙키를 더 많이 떠올렸던...TT

이게 헤일로야. 안전성을 높이기 위해서 FIA가 만들어낸 장치! 

5) 그럼 한 번만 시상식을 하는 거야?

노노. 월드 챔피언과는 별개로 매 경기가 끝날 때마다 시상식을 열어서 승자를 축하해줘! 그래서 레이스의 1,2,3위가 포디움에 올라가면 그 아래서 팀이 축하해주는 광경을 목격할 수 있었어(이 시국전에는) 포디움은 3위까지가 올라가는 단상을 말하는데 대부분 213 순서로 서고, 1등 선수가 소속된 팀에서 선정한 엔지니어도 함께 올라와. 순서는 트로피 시상, 선수들의 샴페인 세리머니, 그리고 마지막에 1등 선수의 국적에 맞춰 국가를 틀어주는데 루이스 해밀턴의 독식이 이어지고 있는 시즌에는 영국 국가를 듣는게 주말 마무리라는 농담이 있을 정도 (농담 아니고 팩트)

현재 르노 소속 다니엘 리카도는 슈이(shoey)라는 시그니쳐 퍼포먼스를 하는데 좀 더럽지만 이거에 열광하는 팬들이 겁나 많아. 2018 이후로 못봐서 다들 그리워하는 (｡•́︿•̀｡)

6) 팀메이트랑은 사이 좋겠네?

이게 흔히 할 수 있는 착각일 것 같은데 팀스포츠니까 팀메이트랑도 사이가 좋을 것 같다고 여기면 그건 경기도 오산... 입니다. 왜냐하면 '똑같은 차'를 타고 경쟁하기 때문이야. 다른 팀과 차이가 나는 건 차 때문이라고 여긴다고 해도, 같은 차를 타고 다른 결과를 낸다면 이건 결국 선수 개인의 역량으로 연결되니까! 그래서 직접적인 비교대상이 팀메이트기 때문에 서로를 가장 큰 경쟁 상대로 인식하는 경우가 많아. (강팀일 수록 더더욱) 물론 레이스를 벗어나면 친한 경우도 있지만 경기 도중에는..(말잇못)

2018 아제르바이잔 그랑프리에서 팀메이트 막스의 차를 들이받는 다니엘(팀메이트끼리의 싸움은 이거 말고도 꽤 잦은 편이야)

4. 한국에서 F1 보는 법 🏎

에프원에 입문할 생각 있다!하는 사람들은 일단 앞서 언급한 넷플릭스 다큐 본능의 질주를 먼저 보는 걸 강추할게(강추강추강추X100000000) 2018, 2019 시즌 경기를 다루고 있고, 경기 방식과 몇가지 지식뿐만 아니라 올해의 드라이버들 얼굴도 익힐 수 있어서 입문으로 최고야.

다큐를 보고 경기를 실시간으로 보고 싶다하는 사람들을 위한 사족... 안타깝게도 한국에서 F1에 대한 접근성은 아예 없다고 봐야해서 (있었는데요 없습니다) 이거때문에 진입장벽이 매우 높아ㅠ 생중계를 볼 수 있는 합법적인 루트로는 딱 두 가지가 있어.

1) TV

사실상 가장 편하게 볼 수 있는 방법인데, STAR SPORTS 채널에서 F1 생중계를 해줘. 티비 요금제에 따라 제공하지 않을 수도 있으니 한 번 확인 고고고!

2) F1 TV

한국 서버로는 접근이 불가능해서 미국 VPN pro를 결제한 후 F1 공식 어플 내의 F1 TV를 결제하면 돼. 조금 번거로운 감이 있으나 스타 스포츠가 단순히 중계만 하는 것에 비해서 다양한 서비스를 제공해(개인캠, 팀라디오 등등) 

+) 오디오 코멘터리

생중계 화면은 없어도 음성으로 중계를 들을 수 있는 방법도 있긴 있어. 한국어 중계가 없어서 오디오 코멘터리+생중계 화면을 같이 틀어두기도 하는데 약간 딜레이가 있어서 점점 안 듣게 되는... 이 방법은 조금 비추

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아니근데진짜(오타쿠특) 에프원 대박 재밌습니다.... 매 경기마다 반전 드라마가 반복되는 스포츠가 보고싶다? >>>>> 에프원!!  

과몰입덕후답게 글이 너무 길어졌는데 하고 싶은 얘기 반도 못쓴거라는게 유머다유머⌣̈⃝ 혹시 더 알고 싶은 부분이나 궁금한 점이 있다면 댓글 남겨주세욬 ◡̈♥

[나연이는왜나연이야]

흥미롭다 글 잘 읽었어!!

[밀크맨]

와 너무 재밌다....

[작작작작자가자가작작]

집가자마자 넷플 다큐부터 본다... 헉헉 개재밌겠다 고마워 잘봤어!!!!!!!!!!!!!!!!

[바질페스토 좋아하는사람]

오.. 첨보는데 정독했네
여타 스포츠처럼 신체 트레이닝하는거 신기함 저사람들은 평소 시내 운전도 특출나게 잘하려나ㅋㅋㅋ

[L4NDO]

ㄱㅆ 나이가 어려서 운전 면허보다 슈퍼라이센스(에프원 드라이빙 면허)를 먼저 따는 드라이버들도 있어! 운전 실력은ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 딱지를 떼는 드라이버들이 많다는 거...ㅎ 과속으로

[FORMULA ONE]

페라리 망한건 이유가 너무 많다...ㅜㅎ 본인들 말로는 2022년 기대하라는데 과연... 그리고 리카도 같이 이적하고 그러는 경우 많아! 자본주의 끝판왕... 다 돈으로 움직이기 때문에

[매일행복한사람]

정독 다했다...! 깔끔한 설명 고마워♡ 슈이 포퍼먼스 넘나 획기적이어서 놀랐어 자주 보고싶다ㅋㅋㅋㅋ