제가 오랫동안 생각한 질문인데, 서울도시철도공사구간 중에서 지상구간을 제외하고 지하구간을 지나다보면 신축이음매 구간이 거의 없습니다. 이에 비해서 서울메트로 구간은 지상이든 지하이든 간에 신축이음매 구간이 존재합니다(최근에 지하구간에서 콘크리트 도상으로 바꾸는 공사로 이것이 줄어들고 있음).
왜 도철지하구간에서 서울메트로보다 신축이음매가 거의 안 보이는 이유가 무엇인지 알고 싶습니다.
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③ 도시/광역철도
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도철구간에서 신축이음매가 서울메트로보다 적은 이유?
Sapphire
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06.12.18 13:06
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중계동저항
06.12.18 13:16
첫댓글
건설 당시부터 레일을 용접하는 방식을 적용했습니다.
기차놀이
06.12.18 14:31
처음부터 장대레일을 깔았기 때문....
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첫댓글 건설 당시부터 레일을 용접하는 방식을 적용했습니다.
처음부터 장대레일을 깔았기 때문....