<P>예전에 대구지하철에 3호선 지선 운용계획이 있었다는걸 아실겁니다...</P>
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<P>3호선 지선이 필요한 이유가 4호선 순환선과 함께 내순환선의 역할을 하기 위해 필요한 것이었죠</P>
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<P>그런데 3호선 지선 계획 폐기되고 신교통수단 이라는 노선이 등장했는데...</P>
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<P>노선도를 보니까 어느정도의 내순환선 역할을 하더라고요...</P>
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<P>1호선 명덕역~동대구역, 신교통수단 동대구역~궁전삼거리, 3호선 궁전삼거리~명덕역</P>
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<P>이런 식으로 말이지요... 문제가 있다면... 내순환 역할이라고 해도 엄청난 환승저항문제로군요... ㅡㅡ;;;</P>
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첫댓글 근데 그 자기부상인지(만약에 자기부상이 안되면^^)모노레일인지 빨리 확정나서 착공에 들어갔으면 좋겠습니다^^그럼 동대구로는 완전히 지상철로 도로가 되겠군요^^ 동대구역은 굉장하겠군요^^
근데 신교통수단이 노선명을 뜻하는 건 아니라고 봅니다. 그 노선이 궁전 삼거리~대구공항까지는 시비 한 푼없이 건설 될 수도 있을 듯 합니다. 다만 자기부상열차 유치에 성공했을 때 얘기구요. 최종 종착지는 엑스코가 아니라 동서변지구가 되어야 할 듯 합니다.