정책뉴스 /// 미래 항공 신시장 개척을 위한 청사진 제시 - 산업통상자원부, 제3차 항공산업발전기본계획('21~'30), 핵심기술로드

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미래 항공 신시장 개척을 위한 청사진 제시

등록일2021.03.08

미래 항공 신시장 개척을 위한 청사진 제시

- 산업통상자원부, 제3차 항공산업발전기본계획('21~'30), 핵심기술로드맵 발표 

□ 산업통상자원부(장관: 성윤모)는 '21.3.5(금), 항공제조업계 간담회를 개최하여 제3차 항공산업발전기본계획('21~'30)을 발표하였다.

이날 성윤모 장관은 LIG 넥스원(대전하우스)을 방문하여 항공산업 업체대표들과 항공산업 발전방향을 논의하고, 기본계획에 대한 의견을 청취하였다. 

- 또한, 스마트캐빈(보잉社와 공동개발) 등 항공ㆍ우주분야 신사업을 확대중인 LIG 넥스원*의 항공전자부품 생산라인을 시찰하고, 

* 유도무기 중심의 방산 분야와 함께 스마트캐빈(Flexsible OLED 등), 수소카고드론, 다목적무인헬기 등 항공분야와 우주ㆍ위성분야 신사업 확대 중

- KFX 모형(KAI), KFX HUD(Head Up Display: LIG 넥스원), 복합재수소탱크(하이즈항공), 시프트드론(디스이즈엔지니어링) 등 항공산업의 기술개발 성과물 관련 전시품을 참관하였다.

< 항공제조업계 간담회 및 기업현장 방문 개요 >

□ 일시 / 장소 : ‘21.3.5.(금) 10:00～11:30 / LIG넥스원 대전하우스
□ 주요 참석자 : 산업통상자원부 성윤모 장관, LIG넥스원ㆍ한국항공우주산업ㆍ하이즈항공ㆍ넵코어스ㆍ큐니온ㆍ디스이즈엔지니어링 대표, 항공우주산업진흥협회 부회장 등

□ 항공산업발전 기본계획은 「항공우주산업개발 촉진법」 제3조에 따라 수립하는 법정계획으로,

향후 10년간('21~'30)의 항공산업 발전정책을 효율적이고 체계적으로 운영하기 위한 지원방향과 정책과제를 제시하는데 그 의의가 있다.

코로나로 어려움을 겪고 있는 항공업계에 대해 금융지원을 강화하고, 기존 완제기 관련 핵심부품 국산화를 추진한다.

- 이를 위해, 6대 분야 25개 부문 100대 핵심기술을 선정, 세부기술개발 계획 및 투자 방향을 제시하였다.

특히, 2020년대 중반부터 UAM* 시장이 성장하고, 2040년 관련 서비스 시장이 약 1.5조달러 수준으로 성장할 것으로 예측(모건스탠리) 됨에 따라,  

* 도심항공교통(Urban Air Mobility) : 도시교통혼잡을 해결하고, 3차원 공간을 활용하는 항공교통

- 미래 항공수요에 대한 선제적 대응을 위해 UAM 관련 친환경ㆍ고효율 핵심부품 개발을 조기에 착수한다.

[제3차 항공산업발전 기본계획 주요 내용]

□ 제3차 항공산업발전 기본계획은 항공산업 고도화 및 선진화를 통해 2030년대 항공 G7 진입을 목표로 하며, 주요 내용은 아래와 같다

1. 인프라 : 산업위기 극복을 위한 지원 인프라 강화

코로나19 위기 극복 및 항공산업 생태계 유지를 위한 중소 항공업체 금융지원(기간산업안정기금, 항공산업 상생협력보증제도 등) 지속 

품질인증 지원, 원자재 공동관리 등 항공산업 수출확대를 위한 인프라 구축* 및 엔지니어링 역량 강화 지원

* 품질인증 지원, 원자재 공동관리, 항공특화제조엔지니어링, 테스트베드 플랫폼 등

항공업계의 수요를 고려한 미래항공전문인력 양성 등 지속 추진

2. 기존항공 : 시장 경쟁력 강화 및 부품산업 고도화

旣개발완제기(FA-50, 수리온)의 수출 활성화를 위한 개량형 기술 개발 

- 친환경 항공기 수요 대응을 위한 전기․수소연료 관련 핵심요소기술과 체계개발 추진

국제공동개발(RSP, Risk Sharing Partner) 참여 확대를 위한 항공부품 생산공정 혁신 및 핵심부품 분야 경쟁력 확보

ITㆍOLED 등 국내 기술 강점 분야 활용이 가능한 스마트 캐빈, 통합항공전자 모듈, 네트워크 플랫폼 등 차별화된 항전 분야 기술 개발

글로벌 고부가 MRO(Maintenance Repair and Overhaul)분야* 경쟁력 강화

* 군MRO 물량의 민간위탁 확대, 기체중정비․화물기 개조 등을 위한 기술개발 지원

3. 미래항공 : 도심항공교통(UAM) 생태계 조성 및 산업융합 촉진

UAM(Urban Air Mobility) 관련 친환경ㆍ고효율 핵심부품*을 조기 개발하고 상용화에 대비해 기체ㆍ부품 기술표준화 체계 마련

* 고출력ㆍ고효율 전기동력 부품, 하이브리드 추진 장치, 분산추진ㆍ자율비행 부품 등

미래 비행체 지상/비행시험 인프라 구축을 통한 개발 품목의 시험평가 및 상용화 지원

* 시험평가센터 및 시뮬레이터, 국가공인 비행시험장 조성, 상업화 촉진 실증사업 추진

ICT 기술과 융합된 고성능ㆍ다기능 무인기* 개발, 유무인 복합운용체계** 개발 등을 통한 신시장 진출 지원으로 미래먹거리 창출

* 화물용 등 상업용 무인기, 재난ㆍ치안 등 공공수요 대응 무인기, 정찰ㆍ원거리공격 등 군용 무인기

** 유인기에서 무인기를 통제하는 복합운용 기술 개발, 헬기 운용 개념 확대 등

4. R&D : 항공 선진기술개발로 산업 고도화 기여

고효율화ㆍ스마트화ㆍ친환경화 등 항공산업 미래 기술 수요 선제적 대응을 위한 6대* 분야 25개 부문 100대 핵심기술 로드맵 수립, 세부기술개발 계획 및 투자방향** 설정

* 기체구조, 동력장치, 기계시스템, 전기전자시스템, ITㆍSW, 지상설비시스템 

** 차세대 민항기 국제공동개발 참여를 위한 ICT융합 기반기술 확보, 미래비행체의 핵심시스템 및 체계 개발을 위한 핵심 요소기술 확보

□ 산업통상자원부는 기본계획 전략 추진을 위해 올해 항공산업 관련 예산으로 스마트캐빈, 수소연료전지기반 카고드론(탑재중량 200kg급) 기술개발 등 총 22개 사업 1,153억원을 편성ㆍ지원할 계획이라고 밝혔다.  

* 항공부품제조기업 지원 828억원, 항공분야 인력양성 59.4억원, 드론분야 지원 265억원 등

□ 성윤모 산업통상자원부 장관은 이날 모두발언에서,

"세계 6번째로 초음속항공기(T-50) 수출, 중소형 헬기(수리온, 소형민수헬기 등)의 개발ㆍ양산 등의 성과를 거두었던 항공업계의 뛰어난 잠재력을 바탕으로" 

- "코로나를 버텨냄과 동시에 미래 항공시장을 주도할 수 있는 기술개발과 기존 항공산업의 경쟁력 강화를 통해 재도약할 수 있는 시기로 삼아야 할 것임을 강조"했다.

또한, "최근 글로벌 항공시장은 UAM, 친환경비행체를 비롯하여 AI, 각종 항공전자 소프트웨어 등 새로운 도전이자 기회의 시장이 열리고 있음"을 언급하며,

- 이러한 "항공산업의 미래를 준비하고 국내 항공산업이 우리나라 경제의 미래 신성장 동력으로서의 역할을 해낼 수 있도록 항공업계의 적극적인 투자와 협조를 당부"하고

- 산업통상자원부도 업계의 어려움을 극복하기 위하여 함께 노력하며 항공산업의 미래 경쟁력 강화를 위한 정책적 지원에 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 

※ 출처 : 산업통상자원부(☞바로가기)

서식첨부파일

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