[승강기] 권상기

[우녕자]

 치차방식(Geared traction machine)

구동모터의 회전력을 감속기어를 통해 구동시브로 전달될 수 있게 하는 구동기. 기어드 권상기의 감속기구에는 진동·소음이 낮은 것이 요구되어 종래에는 합금강제의 웜기어와 인청동 등 동합금제의 웜 휠을 조합시킨 웜 감속기가 오로지 사용되었다. 최근에는 웜기어에 손색없는 저진동·저소음의 헬리컬기어를 제조할 수 있게 되어 합금강제의 헬리컬기어로 2~3단 감속하는 헬리컬 감속기도 많이 사용되고 있다. 헬리컬 기어는 기어의 전달 구조상 웜기어보다 효율이 좋고 에너지 절약의 효과도 있다.

무치차방식(Gearless traction machine)

구동모터의 회전력을 감속하지 않고 직접 구동시브로 전달하는 구동기. 기어가 없으므로, 진동·소음이 적고 또 효율도 높아 고속기종에 적합하다. 단, 전동기의 회전수가 낮고, 커다란 회전력을 필요로 하는 것과 카 등의 현수중량이 전동기의 축에 걸리므로 같은 출력의 기어드 권상기의 전동기에 비해 전동기 자체의 크기가 크게 된다. 이전에는 직류 전동기가 사용되었지만, 현재는 VVVF화가 추진되어 유도 전동기에 의한 교류 무기어식 권상기로 바뀌고 있는 추세이다.

전동기(Motor)

엘리베이터에 사용되는 전동기는 일반 산업용 전동기에 비해 기동빈도가 최대 300회/시간까지 되므로 발열을 고려하여 설계되어야 한다. 전동기의 최소 회전력은 +100%에서 -70%이어야 한다. 즉 역구동하는 경우를 대비하여 충분한 제동력도 필요하다. 또한 앞에서의 회전력 범위에서 회전수는 될 수 있는 한 일정하게 하고 회전력도 오차는 +5%에서 -10% 이내로 되어야 한다

[ganggu]

^^좋은정보 감사합니다.

[jmbo]

지금도 열심보고있습니다 감사합니다...