P.C. 라멘교입니다.(다리 대용 및 장지간 BOX형 구간)

일반적인 라멘교량은 현장에서 대형 야적장을 확보하 여 진행합니다. 때문에 민원이 많이 제기 되며 콘크리 트가 강도를 확보해야 하기 때문에 공사기간이 많이  걸립니다. 당사의 *P.C. 라멘교*는 그러한 단점을 보완한 제품 으로 4개의 Parts로 구성되며 최소한의 시공시간을 확보합니다.(벽체2Parts 슬라브2Parts)----------------------------------------------철근을 제작합니다. 철근은 주근이 19mm 이상으로 설계되며 곡률을  주는 것이 힘들고 무게가 많이 나가기 때문에 일반  P.C. 제품 보다 훨씬 까다롭습니다.  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27355D4C586342A921" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="991" actualwidth="991" exif="{}" data-filename="꾸미기_DSC02456.jpg" id="A_27355D4C586342A921D50A"/>철근을 몰드에 인입합니다. 첫번째 사진은 벽체입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2104554D586342E015" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="991" actualwidth="991" exif="{}" data-filename="꾸미기_DSC02442.jpg" id="A_2104554D586342E015A97E"/>두번째 사진은 슬라브입니다.  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2165974F5863435A19" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="896" actualwidth="896" exif="{}" data-filename="꾸미기_DSC02423.jpg" id="A_2165974F5863435A193F74"/>몰드를 조립하고 콘크리트를 타설합니다.<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21346450586343D017" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="꾸미기_DSC02484.jpg" id="A_21346450586343D0179867"/><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24309150586343D41A" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="꾸미기_DSC02473.jpg" id="A_24309150586343D41A0DEC"/>양생후 탈형을 하고 야적을 합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2465364F586344241D" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="꾸미기_DSC02568.jpg" id="A_2465364F586344241DAECE"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2372F74F5863443A11" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="꾸미기_DSC02426.jpg" id="A_2372F74F5863443A119EFA"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2606784D5863445819" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="WALL.jpg" id="A_2606784D5863445819D043"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23167147586344700B" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="꾸미기_DSC02414.jpg" id="A_23167147586344700B40F3"/>현장에 시공이 되면 아래와 같이 됩니다. 가장 어려운 부분은 운송된 벽체를 현장에서 반전시키는 작업입니다. 제품에는 인서트가 매입되어있고 볼트가 연결된 후크로 걸어서 반전 시킵니다. (가장 조심해야 하는 작업입니다)  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27635B4E586347632C" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="701" actualwidth="701" exif="{}" data-filename="벽체 반전.jpg" id="A_27635B4E586347632CBB9D"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2134BC49586345B933" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="시공사진1.jpg" id="A_2134BC49586345B9334766"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/277EED4F586345DA0D" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1002" actualwidth="1002" exif="{}" data-filename="시공사진2.jpg" id="A_277EED4F586345DA0D5FDD"/> 벽체의 브라켓에는 접속슬라브가 연결되며 그 후에 도로포장 작업을 진행하는 순서로 마무리가 됩니다.