아세아 AMC900SM 배선도

[김부장]

​1. 스타트 모터의 구동 원리
​스타트 모터는 배터리의 전기 에너지를 기계적 회전 에너지로 바꾸어 엔진을 강제로 회전시키는 장치입니다.
​전력 공급: 키 스위치를 '시동' 위치로 돌리면, 사진의 **10번(마그네틱 스위치)**으로 전류가 흐릅니다.
​전자석 작동: 10번 스위치 내부의 전자석이 작동하면서 **3번(기어, 피니언 기어)**을 엔진의 플라이휠 쪽으로 밀어냅니다.
​회전 및 시동: 동시에 **2번(모터 본체)**에 대전류가 흘러 강력하게 회전하기 시작합니다. 이때 튀어나온 기어가 엔진을 강제로 돌려 시동을 겁니다.
​복귀: 시동이 걸려 키를 놓으면 **5번(리턴 스프링)**의 힘으로 기어가 원래 자리로 되돌아옵니다.
​2. 고장 여부 판별 (테스트 방법)
​현장에서 간단히 확인할 수 있는 방법입니다. (주의: 쇼트에 주의하시고 장갑을 착용하세요.)
​A. 차체에서 점검할 때
​"틱" 소리만 나고 안 돌 경우: 배터리 전압이 낮거나, 10번 마그네틱 스위치 접점 불량일 가능성이 큽니다.
​아무 소리도 안 날 경우: 안전 스위치(클러치 등), 퓨즈, 또는 키 박스 배선을 먼저 확인해야 합니다.
​모터는 도는데 엔진이 안 돌아갈 경우: 3번 피니언 기어의 톱니가 마모되었거나 마그네틱이 기어를 밀어주지 못하는 상태입니다.
​B. 탈거 후 단독 테스트 (밧데리 연결)
​모터를 엔진에서 떼어낸 후 자동차용 점프 선으로 테스트합니다.
​마이너스(-): 모터 몸체(쇠 부분)에 연결.
​플러스(+): 10번 스위치의 굵은 단자(B단자)에 연결.
​작동 확인: 드라이버 등을 이용해 굵은 플러스 단자와 작은 신호선 단자를 순간적으로 쇼트(연결) 시킵니다.
​정상: 3번 기어가 "팍" 하고 튀어나오면서 힘차게 회전해야 합니다.
​불량: 기어가 안 나오거나, 기어는 나오는데 회전 힘이 없으면 모터 내부의 브러시 마모나 코일 소손입니다.
​3. 주요 부품 참고 (사진 속 번호)
​1번: 스타트 모터 어셈블리 (전체 뭉치)
​3번: 피니언 기어 (엔진을 직접 돌리는 부품)
​10번: 마그네틱 스위치 (전기를 연결하고 기어를 밀어주는 역할)
​팁: 만약 시동이 잘 안 걸린다면 배터리 단자의 부식이나 조임 상태를 가장 먼저 확인해 보시는 것이 좋습니다. 70여 년 가까이 기계를 다뤄오신 숙련된 감각이시라면, 모터를 두드렸을 때 작동하는지 여부만으로도 브러시 고착을 금방 파악하실 것 같습니다.