경원선이 개통되면 유럽도 가는 길!

<table id=cafe_editor_main_table_color bgColor='#faf4c0' cellpadding=0 cellspacing=0 border=0 width=100%><tr><td id=cafe_editor_main_table class=text>  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/244E844F54FA64ED29" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="730" data-filename="8철길.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="730" id="A_244E844F54FA64ED29C92C"/>       백마고지역에서 북측 경원선의 출발역인 평강역까지는 동두천역보다 가깝지만 60여 년간 열차는 멈춰있다.   백마고지역~월정리역 간 8.5㎞ 구간 복원 공사가 빠르면 연내 착공, 2017년 완공된다는 소식이 들려 온다.   1998년 실시설계를 통해 용지 매입까지 완료한 상태다. 복원 구간 대부분이 논밭이어서 설계를 마치면 언제든지 착공이 가능하지만 다만 DMZ로 가로막힌 월정리역∼군사분계선 2㎞ 구간은 앞으로 남북 간의 합의가 필요한 구간이 걸림돌이다. 복원사업의 궁극적인 목적은 북한과 러시아로 이어지는 대륙열차다. 경원선은 북한의 평라선(평양~나진)과 이어져 나진을 거쳐 러시아 블라디보스토크까지 닿으면 이곳에서 시베리아 횡단철도(TSR)를 타고 모스크바와 유럽까지 갈 수 있으며 중국 투먼을 통해 만주 하얼빈과도 연결되는데 관건은 남북관계다.       <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2306DD4C54FA650011" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="730" data-filename="8철도.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="730" id="A_2306DD4C54FA650011DC87"/>   <EMBED type=audio/x-ms-wma height=00 width=000 src=http://cfile224.uf.daum.net/attach/154E85184C133A695FE68F 0 autostart="true" loop="-1" volume="0" allowNetworking='internal' allowScriptAccess='sameDomain'> </tr></td></table>