<p>얼마전에 퇴근하기 위해 회사 주차장에서 차를 빼던중 정말 사각지대에 있던 기둥에 지대루 꽝~~</p><p><br></p><p>놀란가슴으로 내려서 확인해 본결과...........................</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/262B344657D102FA1E" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20160908_151522518.jpg" exif="{}" actualwidth="960" id="A_262B344657D102FA1ED403"/></p><p>뒷범퍼가.................ㅠㅠ</p><p><br></p><p>이걸 견적을 올려 수리하려 하니 도색비용 + 스텐몰딩 까지 포함 하여 30만원 이상 나온다고 하니...</p><p><br></p><p>이에 셀프도색을 생각해 봤져... 몇일동안 동영상 및 블로그를 통한 정보를 얻어 </p><p><br></p><p>셀프도색에 도전해봤습니다.</p><p><br></p><p>준비물 : </p><p> 카페인트 - 13u 진토미 페인트 색상 번호 이며 진토미의 경우 두가지의 페인트가 들어갑니다.</p><p> 1차 도색용 페인트와 2차 펄 페인트 이두가지가 사용됩니다, 보통 인터넷에 세트로 판매가 됩니다.</p><p> 프라이머 - 도색전 기초 작업용으로 페인트 도포시 표면에 고착되기 위한 용도라고 보시면 됩니다,</p><p> 투명 페인트 - 도색후 광태을 내기 위한 마감용 페인트! 이걸 뿌려 줘야 차량의 광이 올라옵니다.</p><p> 브랜딩 시너 - 도색후 아무래도 부분도색시 기존도장면과 차이가 있기에 이 경계부분을 최대한 완화 시켜 </p><p> 경계를 최소화 시켜주는 역활입니다</p><p> 퍼티또는 빠데 - 깊이 패인곳등 매꾸는 용도 </p><p> 마스킹테잎,고무헤라, 사포( 1000, 600, 400 빵 ) 신문지등, 특수 노즐</p><p> </p><p>참 준비할께 많네여...이럴바에 그냥 공장에 보낼껄...이런생각이 잠시듭니다..</p><p><br></p><p>어찌되었든 준비를 했기에 작업을 시작해봤습니다.</p><p><br></p><p>몰딩탈착후 깨진 도장면을 센딩하는 작업을 합니다 </p><p><br></p><p>사진은 찍지못했지만 400 -> 600-> 1000 빵 순으로 물사포질을 합니다 </p><p><br></p><p>제일 고단한 작업이져 도장이 깨지면서 표선이 고르지 못하기에 고르게 표면을 작업하는것입니다 </p><p><br></p><p>작업후 기존도장과 센딩이 끝나 자리가 아무래도 높낮이? 가 있기에 표면을 퍼티 또는 시중에서 구할수있는 </p><p><br></p><p>빠데를 고무 헤라를 이용하여 발라주고 건조를 시킵니다,</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2420624057D105E63E" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20160908_151521997.jpg" exif="{}" actualwidth="960" id="A_2420624057D105E63E84F4"/></p><p>철판 도장면의 경우는 빠데가 아닌 인터넷상에 나오는 아연퍼티로 작업을 해야 녹이 안올라옵니다</p><p>범퍼는 플라스틱이기에 일반빠데로 작업을 했습니다,.</p><p>총 3번에 걸쳐 빠데를 발라 최대한 기존 도장면과의 높낮이를 마춥니다,</p><p><br></p><p>건조후 울퉁불퉁한 표면을 고를게 작업하기 위해 사포작업을 합니다 </p><p>사포작업시에는 꼭 처음 사포질하는것처럼 400->600->1000 순으로 물을 묻혀가며 진행합니다, </p><p>물을 뿌려가며 해야 분진을 막고 표면을 좀더 부드럽게 작업할수 있습니다 .<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2138593E57D1070A1E" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20160908_151520944.jpg" exif="{}" actualwidth="960" id="A_2138593E57D1070A1EBAC0"/></p><p>빠데 작업이 완료 후 마스킹 테이프를 이용 하여 작업을 합니다 </p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2328244557D107E907" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20160908_151519445.jpg" exif="{}" actualwidth="960" id="A_2328244557D107E9073AA7"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p>꼼꼼히 싸줘야 하는것 다들 아실겁니다!! </p><p><br></p><p>ㄷ도색작업을 시작하기에 충분히 건조 시킨후 표면에 이물질이나 먼지등이 없는지 확인후 </p><p><br></p><p>1차 프라이머를 이용하여 기초 작업을 합니다.</p><p><br></p><p>도색작업시 꼭특수노즐로 작업을 하셔야 페인트가 고르게 분사됩니다.</p><p>일반노즐 사용하게되면 페인트가 집중되어 ㅠㅠ 이런자국을 보시게됩니다</p><p><br></p><p>총3번의 걸쳐 프라이머 도포 도포시 건조시간 10~15분후 추가도포 </p><p>프라이머 작업후 충분한 건조 후 페인트 입자로 인해 거칠어진 표면을 1000자리 사포로 </p><p>부드럽게 센딩후 본격적인 도색작업을 시작합니다,</p><p>프라이머와 마찬가지로 총 3번에 걸쳐 도색을 하게됩니다,</p><p>도색시 유의점은 도포후 얼룩지지 않게 확인하시면서 도색하시면됩니다</p><p>3차까지 1차도색 완료 사진입니다</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/245DF54457D1099814" class="txc-image" width="540" height="484" style="width: 540px; height: 484px; clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20160908_151518305.jpg" exif="{}" actualwidth="540" id="A_245DF54457D10998149840"/></p><p><br></p><p>나름 괜찮은것같습니다 빠데작업도 잘되었구 얼룩지지 않게 도포도 잘되었네여 </p><p>다음은 2차 펄도색작업입니다 이것도 또한 위방법처럼 3번에 걸쳐 작업을 합니다.</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/275C2D4357D10A8736" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20160908_151501147.jpg" exif="{}" actualwidth="960" id="A_275C2D4357D10A87364072"/></p><p>펄도색후 건조중입니다 이렇게 보니 기존에 있던 잔기스등이 보이지 않아 좋습니다,</p><p>이제 건조가 완료되면 투명페인트로 마감작업을 실시 합니다,</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2774664057D10AB91F" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20160908_151459231.jpg" exif="{}" actualwidth="960" id="A_2774664057D10AB91F1F4A"/></p><p><br></p><p>투명페인트의 경우 충분히 준비하시는게 좋은것같습니다. 저의 경우 하다보니 뒷범퍼 전체를 하게되었는데 </p><p>총3통을 사용하였습니다 충분히 사용하여야 광택이 삽니다,</p><p>이제 마지막자업 ....현재까지 6시간 소요되다보니 점점 어두어 지네여 </p><p>마지막은 기존도장면과 신도장면의 경계면을 완화 하는 작업을 합니다 </p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2767DC3E57D10B5315" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="KakaoTalk_20160908_151459697.jpg" exif="{}" actualwidth="960" id="A_2767DC3E57D10B5315657D"/></p><p>보시면 하얀색 줄이 보이는데 이것이 기존도장과 신도장의 경계가 생긴부분으로 <br></p><p>브랜딩시너를 이용하여 경계면에 도포하면 신기하게 경계가 많이 없어집니다 </p><p><br></p><p>물론 사업소에서 하는 도색에 비하면 퀄리트가 많이 부족하지만 </p><p>그래도 생각보다 결과물에 만족합니다.. 차를 팔생각이 없으므로 </p><p><br></p><p>총도색비용은 몰딩값가지해서 6만원 조금 안들었습니다 </p><p>비용대비 만족합니다 </p><p><br></p><p>도색하실때 주의하실점은 </p><p>1.밝은곳에서 할것 </p><p>2.먼지가 적은곳</p><p>3.충분한 인내력 </p><p>또한 도색 이후 충분한 건조가 끝나면 꼭 세척후 왁스제품을 발라 표면을 보호 해주셔야 합니다 </p><p><br></p><p>건조과정주에 먼지등으로 인해 도장면에 먼지가 박히는 현상이 있어 도장이 거칠어 집니다.</p><p><br></p><p>여기까지 셀프 도색이였습니다 </p><p><br></p><p>감사합니다! ^^ <br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p><br></p>
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첫댓글 캬~~~~수고하셨습니다~~저도 도색다이로 간간히 해봤는데 만족할 성과가 나오면 진짜 기분좋죠~
7시간 땀흘려서 결과물 좋게나오니 기분최고입니다~^^
대단하십니다. 퀄리티가 상당하시네요..
도장 다이를 하시는 분도 많이 생길듯 하네요ㅎㅎ
겁내지말고 연습조금하면 간단한건 셀프로해도 괜찮을듯합니다
멋지심니다
감사합니다^^
능력자분ㅠㅠㅠㅠ
저보다더대단한능력자분들많습니다^^
내도 해야하는데............
스틸 발판은 어떻게 분리하는지?????