스크랩 드디어 모습을 드러낸 혼다 퓨리(Fury)

[폭주기관차]

2010 Honda Fury Specifications:
Powering the new Fury is a liquid-cooled 1132cc V-Twin, with a five-speed transmission and shaftdrive delivering power to the rear 200mm tire.

Bore and Stroke: 89.5mm x 104.3mm
Compression Ratio: 9.2:1
Valve Train: SOHC; three valves per cylinder
Induction: PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body
Ignition: Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
Transmission: Five-speed
Final Drive: Shaft
Front Suspension: 45mm fork; 4.0 inches travel
Rear Suspension: Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Front Brake: Single 336mm disc with twin-piston caliper
Rear Brake: Single 296mm disc with single-piston caliper
Front Tire: 90/90-21
Rear Tire: 200/50-18
Wheelbase: 71.24 inches
Rake (Caster Angle): 38.0°
Trail: 3.5 inches
Seat Height: 26.7 inches
Fuel Capacity: 3.4 gallons
Curb Weight: 663 pounds
Colors: Black, Silver, Burgundy, Blue, Matte Silver
*All figures are preliminary and subject to change. 

Honda Genuine Accessories:
Leather Accessories – Custom Rider Seat (multiple designs), Custom Passenger Seat (multiple designs), Leather Front Pouch (Fury logo).
Backrests – Low Sissy Bar Upright, Passenger Backrest Pad.
Chrome Accessories -- Rear Fender Panel, Chrome Allen Bolt Inserts (5, 6, 8mm).
Billet Accessories -- Master Cylinder Cover, Oil Dipstick, Clutch Cover, Timing Cover, Upper Fork Bolt Cover, License Plate Frame.
Additional Accessories – Boulevard Screen, Braided Lines: clutch, idle/throttle and brake, Front Chin Spoiler (color matched), Front Chin Spoiler LED Light Kit, Outdoor Cover.

[동사리]

오 혼다가 장행정 엔진을 다 만들고 어인변고인고???

[kiy2366(곰)]

어딘지 모르게 허전함이~~~~~~~~~~

[좋은날]

우와 디게 이쁜디...

[바람따라...]

샤프하네요

[toXic wasTe No.1]

제일 문제인건 글 첫 머리의 2010이지요....배기량인가 하고 봤더니 1132cc 이니 그것도 아니고...결국 아무리 멋져도 2010년에 만나라는 얘기인거 같은데....쩝....암튼...수고하셨습니다.

[아꾸]

날렵해 보이는게 괜찮네요..

[곰장군]

잘 생겼네요^^

[만지작]

이쁘긴 한데 먼가 허전하네요...배기라인이 너무 얌전해서 그런가...

[뚝배기]

연료통을 키워서 허전한 공간을 메웠더라면 조금은 묵직해 보이겠는데....

[다짐]

대단하다 일본넘들~~~ 우리나라가 만들면 얼마나 좋을까

[Nostalgia]

엔진 보니 VTX 계열같은데. 기왕이면 1800으로하면 국내서 더잘 팔릴텐데. 라이에이터도 없는것 같이 보이고 아주 심플,클린하네요, 배기량보니 미국시장서 저가 쵸퍼스타일 바이크 시장을 공략하기 위해서 만든것 같습니다. 제원보니 샤프트 구동이라 별 정비할 필요도 없고 아주 실용적인 모델같은데 포지션 보니 우리들에겐 좀않맞을것 같습니다. 핸들바를 교체해야할듯.

[만지작]

안타깝게도...수냉입니다...ㅠㅠ..차대의 넥 밑부분에 있는데..옆에서 보면 안보입니다 ㅠㅠ

[Nostalgia]

ㅎㅎ 어쩐지 아주 슬림한 라이에이터를 단것 같은데 냉각용량이 좀 부족할까 걱정이네요. 개인적으론 어메리칸 바이크는 일단 공냉식이어야 차별되죠. 미국 잡지에서 일제 크류져바이크들 보면 혼다VTX 보단 공냉 야마하 V 가 더 많이 보입니다.