<P>안녕하십니까? GTX 용인역 시민모임입니다.</P>
<P>삼성-동탄 광역급행철도는 수서-평택 KTX 본선과 수서-삼성 GTX 전용 신선으로 구성되어 있습니다.</P>
<P>동탄역-용인역-성남역-수서역-삼성역 중 용인역은 이미 건설되 개통을 몇달 앞둔 KTX 본선상의 역으로 수서-삼성 GTX 전용 신선과는 별개로 역사만 갖춰지면 조기에 개통할 수 있는 역입니다. 역사가 조기 준공되는 동탄역과 수서역은 셔틀차량 투입이 가능해 운행이 구체화되고 있습니다. 운영주체와 투입 차량만 결정되면 가능한 것입니다.</P>
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<P>용인역은 몇번의 유찰끝에 역사 설계 등이 지연되어 있습니다. 현재로써는 2017년 실시설계완료, 2017년 하반기 착공이 가능하며 2020년 이전에 준공이 가능할 것으로 예상됩니다. 삼성-동탄 전 구간 완전 개통이 2021년 예정이지만 서울 강남권 도심구간을 통과하는 난공사가 포함되어 있어 정상적인 개통이 어려울 것으로 예상됩니다. <BR>수서-평택 KTX 최초 기본계획도 삼성-동탄광역급행철도와 동시개통을 전제로 KTX 건설계획이 만들어졌습니다. KTX 단독운행시 즉, GTX 미운행시 매년 수백억 이상의 적자 운영이 되는 것으로 되어 있습니다. 또 하나의 대형 국책사업이 적자가 됩니다.</P>
<P>수천억 적자가 예상되는 수서-평택 KTX 사업 정상화와 동탄2신도시 입주로 인한 경기 남부지역 교통난 등 두가지 문제에 대한 해결 접근을 위해 본 GTX 용인역 시민모임은 아래와 같이 건의합니다.</P>
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<P>(1) GTX 용인역 조기개통 방안</P>
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<P>1. 용인역 역사 실시설계, 개통 준비 <BR>용인시는 역사 분담금에 비협조적인 다른 지자체와는 달리 분담금 납부를 잘 이행하고 있습니다. 조기개통에 필요한 예산도 준비되어 있습니다. 역 이용 수요도 가장 많아 KTX 단독 운행시 발생될 적자도 줄일 수 있습니다.<BR>국토부와 철도시설공단만 협조해주시면 됩니다. 수서-삼성 신선 완공 이전 2019~2020년까지 승강장과 역사만 만들어주시면 됩니다.</P>
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<P>2. 고상/저상홈 겸용 차량의 조속한 준비<BR>동탄-수서 셔틀차량 운행시 차량은 고상/저상홈 겸용 차량이어야만 GTX 중간역에 승하차가 가능합니다. 겸용 차량 투입이 셔틀운행 초기에는 불가능하다면 용인역 개통이 가능한 2019년까지 반드시 투입되도록 모든 조치와 절차를 이행해주실 것을 건의합니다.</P>
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오늘 경기도와 철도 엔지니어링 업체를 방문해 공기 관련해 의견 교환이 있었습니다. 신분당선 미금역의 경우가 2013년 1월 ~ 2017년 10월로 57개월소요. 삼성-동탄 GTX 용인역은 당초 43개월에서 3개월 당겨진 40개월로 맞춰져 있는 상태입니다. 결국 정상적인 개통은 2021년 가능하다는 게 전문가들 의견입니다. 그러나 우리가 원하는 건 이제 정상적인 개통이 아닙니다. 조기개통입니다. 현장 작업자 50명이 두군데 뚫어서 40개월 걸리는거라면 100명이 네군데, 다섯군데 뚫어서 20개월, 24개월로 맞추면 됩니다. 어렵다 불가능하다 전문가들 의견도 맞겠지만 그것은 보편적 사실일뿐이지 분명한 점은 가능한 방법을 찾을 수 있다는 것입니다
제 정무적 판단으로 볼때^^ 자신들이 보고 듣고싶은 것만 원하는 사람들로 채워져 있을겁니다. 트위터로 전달한 위 내용에도 전혀 반응이 없습니다. 바뻐서 그런가했더니 본인 일정등은 트윗하더군요. 전국구 스타라 지역현안 목소리는 들을 필요 없다라고 고백하는 게 솔직하겠지요.
첫댓글 쉽지 않은 상황입니다. 내년 용인역 착공은 가능합니다만, 역사도 터널을 뚫어가며 만들어야 하는 상황입니다.
KTX개통전에 토목공사를 하는 것과 개통후의 공사는 상당한 차이가 있네요.
오늘 경기도와 철도 엔지니어링 업체를 방문해 공기 관련해 의견 교환이 있었습니다.
신분당선 미금역의 경우가 2013년 1월 ~ 2017년 10월로 57개월소요.
삼성-동탄 GTX 용인역은 당초 43개월에서 3개월 당겨진 40개월로 맞춰져 있는 상태입니다.
결국 정상적인 개통은 2021년 가능하다는 게 전문가들 의견입니다.
그러나 우리가 원하는 건 이제 정상적인 개통이 아닙니다. 조기개통입니다.
현장 작업자 50명이 두군데 뚫어서 40개월 걸리는거라면 100명이 네군데, 다섯군데 뚫어서 20개월, 24개월로 맞추면 됩니다. 어렵다 불가능하다 전문가들 의견도 맞겠지만 그것은 보편적 사실일뿐이지 분명한 점은 가능한 방법을 찾을 수 있다는 것입니다
쉬운 일이 없네요. 그래도 잘되리라 생각합니다...^^;
묵묵히 행동하시는 아크로님 존경합니다. 오늘도 너무 고생하셨네요.
ic 개설 10년째 나오고 있는 얘기죠. 그만큼 쉽지않나 봅니다. 선거때마다 공약에 넣고 있죠.
표의원님 지역공약추진단 만드신다 했는데요,, 바로 실천하시는 표의원님 빠른 행보 반가운 소식입니다만,,,
gtx용인시민단체 대표이신 박광서님 같은 분을 모신다면 빠르게 추진이 가능할텐데요... 표의원님 인재 등용하실 때,,
누구보다 철도지식에 해박하시고 국토부,경기도,철도공단,용인시 등 각계 전문가와 접촉하고 계신 gtx용인역이 있게 한 숨은 공로자인 "박광서 gtx용인시민위원회 대표님" 을 등용해주시길 바랍니다.
ㅎㅎ 제가 원치 않아요.
제 정무적 판단으로 볼때^^
자신들이 보고 듣고싶은 것만 원하는 사람들로 채워져 있을겁니다.
트위터로 전달한 위 내용에도 전혀 반응이 없습니다. 바뻐서 그런가했더니 본인 일정등은 트윗하더군요. 전국구 스타라 지역현안 목소리는 들을 필요 없다라고 고백하는 게 솔직하겠지요.
@아크로 보든 안보든 계속 댓글로.. 블로그에도... 패이스북에도 게시할 예정입니다!!
@쿨쿨 쿨쿨님 염려안하셔도 됩니다. 그리하지마십시요.
GTX 내가 다 했다 주장하는 분들이 그 쪽에서 선거운동했답니다. 잘 알아서 할겁니다. 다행이죠? ^^
@아크로 사람 등용 잘 하는 것도 능력인데.. ㅎ
@쿨쿨 선대본부장을 통해 GTX 조기개통관련 간담회 요청을 했고 그리하겠다는 답변도 조금전에 받았습니다. 쿨쿨님 열정과 노고에 감사드립니다.
@아크로 아~ 정말 다행입니다. 아크로님 화이팅!! 용인시 화이팅!!
아크로님 감사합니다. 수고가 열매로 맺쳤으면 좋겠어요. 건강하십시요
쥐티엑스님! 변함없는 지역사랑과 응원 항상 고맙습니다.
아크로님의 노고에 깊이 감사 드립니다. 홧팅!~~~~~~~~~~~
뭐하니님, 오랜기간동안 항상 함께 해주셔서 저도 깊이 감사드립니다